Izmir Metropolitan Municipality vastasi Turkin tasavallan valtion rautateiden (TCDD), sen tasavertaisen kumppanin Izbanissa, antamaan lausuntoon sosiaalisessa mediassa. Vastauksessa, jossa TCDD:n lausunto määriteltiin "oikeudettomaksi syytökseksi", todettiin, että "Juuri kun fyysiset työt olivat alkamassa, asetettiin ehto, että Katip Çelebin yliopistoasema Çiğlin alueella, jolla ei ole mitään tekemistä. Lale Mahallesin aseman kanssa, pitäisi rakentaa samaan aikaan, noin 25 kilometrin päähän."
Kuvauksen koko teksti on:
Se on vastauksemme Izbanissa tasavertaisen kumppanimme TCDD:n epäreiluihin syytöksiin.
Izmirin pääkaupunkikunnan pormestari Mr. Tunç Soyer IMM:n vuosikertomusneuvottelujen aikana Ak Parti sözcüHän vastasi kahdella virkkeellä kritiikkiin, jonka mukaan Izban-radalla myöhemmin tarvittavia kahta asemaa ei rakennettu, ja totesi odottaneensa TCDD:n hyväksyntää kolme kuukautta. Tämän jälkeen seuraava lausunto on tullut pakolliseksi eilen illalla Izbanissa TCDD:n, jonka puolisoiksi olemme, puolesta tehtyä ilmoitusta vastaan, joka ei koskaan noudata valtion perinteitä.
Koska Kemerin ja Şirinyer İzbanin asemien välinen etäisyys on pitkä, İzmirin pääkaupunkikunta on valmistellut hankkeen aseman rakentamiseksi Lale Mahallesiin alueen asukkaiden jatkuvien vaatimusten mukaisesti. Kuntamme sai hankehyväksynnän ja toteutti rakennustarjouksen, allekirjoitti urakoitsijan kanssa sopimuksen ja toimitti kohteen 26.11.2021. Prosessi tähän asti on toteutettu yhteisymmärryksessä TCDD:n johdon kanssa, jonka kumppaneita Izbanissa olemme.
Juuri kun fyysiset työt olivat alkamassa, asetettiin ehto, että samaan aikaan rakennettaisiin Katip Çelebin yliopistoasema noin 25 kilometrin päässä Çiğlin alueella, jolla ei ole mitään tekemistä Lale Mahallesin aseman kanssa.
Izmirin pääkaupunkiseudun kunta totesi, että näiden kahden aseman rakentaminen tulisi arvioida erikseen, koska Katip Çelebin aseman rakentaminen nykyisten tarjouskilpailujen puitteissa ei ole lain mukaan mahdollista.
Pyyntömme aloittaa Lalen aseman rakentaminen, joka on täysin valmis, kuitenkin hylättiin.
Izmir Metropolitan Municipality, joka on rakentanut 136 asemaa yksitellen 41 kilometrin pituiselle linjalle ja toteuttanut miljardien investoinnin tämän päivän luvuilla, on voimaa ja tahtoa rakentaa kaksi uutta asemaa lisää.
Lisäksi ymmärrämme (!) TCDD-vastaavien (!) herkkyyden (!) Katip Çelebin yliopiston opiskelijoiden kuljetuksia kohtaan ja kiinnitämme heidän huomionsa siihen, että nopeasti rakentamamme 11 km Çiğli Tramway -reitti on suunniteltu palvelemaan yliopistoamme .
İzmirin pääkaupunkikunta toimitti kohteen Mürselpaşa Highwayn alikulkusillan rakentamista varten 14.02.2022. Hanke kulkee 5 aktiivisen junalinjan alta. Työn toimituksen jälkeen pidettiin tapaaminen TCDD 3:n alueosaston kanssa ja kokouksessa keskusteltiin linjan vaihtoehtoisista sulkemisvaihtoehdoista. Kokouksen tuloksena 04.03.2022 päivätyssä kirjeessämme esitettiin TCDD:lle vaihtoehtoja, jotta työ voidaan tehdä keskeytyksettä ja turvallisesti.
Edellä mainitun kirjeen perusteella TCDD totesi 14.03.2022 päivätyllä kirjeellä, että osa linjoista voidaan sulkea ja osa keskeyttää ilman sulkemista. Asiasta pyydettiin hallinnoltamme projekti. Tarvittavat tarkistusprojektiprosessit jatkuvat.
Näemme TCDD:n kirjelomakkeiden tekstin, joka ei ole valtion toimielimen lausunto vaan poliittinen julistus, erittäin vakavana esimerkkinä maamme polarisoituvan hallintotavan saavuttamasta pisteestä.
Meidän mielestämme on tarpeetonta vastata viimeiseen lauseeseen lausunnossa "ilmoitus yleisölle", jota emme halua uskoa, että se on kirjoitettu 166-vuotiaan TCDD:n sateenvarjon alle, johtuen yritysarvoistamme ja käsityksemme valtiosta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi