Republikaanien kansanpuolueen Bursan maakunnan puheenjohtaja İsmet Karaca totesi, että yleisön huomio kiinnitettiin uskomattomiin suunnitteluvirheisiin ja viivästyksiin Bursan suurnopeusjunaprojektissa Bursa Train Walkilla, joka pidettiin 9:n edustajan kanssa. CHP ja 4 jäsentä puoluekokouksesta Hän arvioi terveysministeriön virallisen lausunnon tunnustukseksi. Viitaten ministeriön 6. huhtikuuta antamaan kirjallisen lausunnon lausuntoon "…suurnopeusjunalinja Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, jonka tunnelointityöt jatkuvat, on tarkoitus saada valmiiksi kahdessa vuodessa", Karaca sanoi: "He sanoivat, että se päättyy vuonna 2, mutta Recep Tayyip Erdoğan vuoden 2016 vaaleissa. Hän lupasi presidentinvaalien manifestissa, että se valmistuu vuonna 2018, mutta se ei päättynyt myöskään vuonna 2020. Viimeksi kun he puhuivat vuodesta 2020, tulimme huhtikuuhun 2023. Liikenneministeriön viimeisestä virallisesta lausunnosta saimme tietää, että linjan odotetaan valmistuvan kahdessa vuodessa, että suurnopeusjuna on myös unelma vuonna 2022.
KARACA: ”NYT ON HUONEET TUNNUSTUKSET TULOSSA ONTTOJEN HYVÄN TAHDON ASIAKKAAN”
CHP Bursan maakunnan puheenjohtaja İsmet Karaca muistutti, että "juna hyvä uutinen Bursalle" on julkaissut sanomalehdissä vuodesta 2008 lähtien hallitsevat kansanedustajat ja AKP:n ministerit, joten CHP Bursan maakunnan puheenjohtaja İsmet Karaca sanoi: "Vuodesta 2008 lähtien ei ole ollut vielä hanketta, hyvä uutisia lensi joka päivä, se on perus, mutta vuonna 2012. heitettiin myös. He ovat kertoneet tarinoita bursalaisille aamulla ja illalla vuodesta 2012 lähtien. Jokaisesta kiinnostuneesta tai asiaankuulumattomasta AKP:n jäsenestä tuli suurnopeusjunan saarnaaja, mutta kukaan ei voi enää uskoa. AKP:n kannattajien kielen täytyi muuttua, kun he julkaisivat hyviä uutisia, jotka olivat kuin vääriä sekkiä. Se ei ole enää tyhjiä hyviä uutisia AKP-siiveltä, vaan katkeria tunnustuksia.
"ESGINin mukaan AKP:n NOPEASTI JUNAN VALEHTEET OLIVAT vilpittömästi"
CHP Bursan maakunnan puheenjohtajan İsmet Karacan kirjallisen lausunnon otsikot, jossa todettiin, että CHP:n Bursassa toteuttamalla Train Walkilla saavutettiin tarkoitus saada asia esityslistalle Bursan ja Bursan asukkaiden puolesta, ovat seuraavat: :
"Kiertoimme Bursan suurnopeusjunaprojektialueen, jonka AKP rakensi 10 vuodessa, vain 6 tunnissa. Keskellä on vain stabiloitu tie kiskojen laskemista varten. Hyvästä uutisesta vastuussa oleva AKP:n Bursan varajäsen Mustafa Esgin väitti, että CHP-marssi oli suunnattu näyttelyyn, ja sanoi, ettei hän pitänyt sitä vilpittömänä. Joten ymmärrämme sen; AKP:n tähän mennessä kertomat suurnopeusjunauutiset ja valheet ovat olleet erittäin vilpittömiä… Mutta näiden onttojen hyvien uutisten paljastaminen ja sanominen "haluamme palvelua, pitäkää nyt sanasi, tuokaa pikajuna Bursaan" on epärehellisyyttä näytä. Valitettavasti Bursa ja Turkki on uskottu tämän poliittisen mentaliteetin varaan jo vuosia.
"YHTEENSÄ 6 METRIÄ louhintaa TEHDÄÄN JOKA PÄIVÄ 25 TUNNELISSA"
”Samassa lausunnossa AKP:n Mustafa Esgin korosti, että suurnopeusjunaradalla tehdään 6 metriä kaivausta vuorokaudessa 25 tunnelissa, ja tämä tulee lähipäivinä kasvamaan 50 metriin päivässä. Epäselvät lausunnot antavat vaikutelman, että jokaista tunnelia kaivettaisiin 25 metriä päivässä. Tosiasia on, että jokaisessa tunnelissa tehdään päivässä keskimäärin 4 metriä louhintaa ja yhteensä 6 metriä louhintaa 25 tunnelissa päivässä. Jos astut tunneleihin kahdesta suunnasta, kaivaa yhteensä 6 metriä päivässä 50 tunnelissa. Mielestämme Bursan asukkaille pitäisi antaa oikeaa tietoa numeroita vääristämättä ja ketään harhaan johtamatta.
"MINISTERIÖ EI ENÄÄ SANO PIKAJUNA"
"Liikenne- ja infrastruktuuriministeriön lausunnon osalta; Hankkeen nimi on nyt nimeltään Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli High Speed Train Line ja sen on kerrottu valmistuvan kahdessa vuodessa. Ministeriö ei enää käytä termiä "suurnopeusjuna". Lyhyesti sanottuna lähdimme sanomalla High Speed Train, meidät tuomittiin suurnopeusjunaan.
"KENELLÄ ON 1 MILJARDIN 238 MILJOONAN euron LAINAN VELKA?"
”Selityksissä ei ole ainuttakaan riviä kustannuseristä. Vaadimme, että nämä luvut julkistetaan täysin avoimesti. Puheenjohtajamme Kemal Kılıçdaroğlu otti asian esityslistalle, mutta selkeää vastausta ei voitu antaa. Ministeriön lausunnossa ei ole vastausta kysymyksiimme, jaetaan vain painettua hanketietoa. Miksi 2018 miljardin liiran huutokauppa peruutettiin huhtikuussa 2,5? Miksi sama tarjous myönnetään viidelle kutsutulle yritykselle, kuten Kalyon, Kolin, Limak ja İçtaş tällä kertaa 9,5 miljardilla liiralla? Kuinka monta ulkomaista lainasopimusta tälle liiketoiminnalle on allekirjoitettu? Tässä osoitetarjouksessa, joka tarjottiin 5 miljardilla liiralla 2,5 miljardin liiran huutokaupan perumisen jälkeen, käytetty 9,5 miljardin 1 miljoonan 238 tuhannen euron laina vastaa tämän päivän valuuttakurssilla noin 422 miljardia liiraa. Onko tässä liiketoiminnassa julkista haittaa vai ei? Lisäksi tämän lainan velallinen eivät ole tarjouksen tehneet yritykset, vaan valtiovarainministeriö. Mitä tämä työ on, mitä se palvelee? Lopeta tarinoiden kertominen Bursalle, Bursan asukkaille, ja vastaa näihin kysymyksiin!”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi