Merivoimien Mustallamerellä, Egeanmerellä ja itäisellä Välimerellä harjoittama Blue Homeland-2022 -harjoitus saatiin onnistuneesti päätökseen.
Vuosittaisen Blue Homeland -harjoituksen toteuttavat Turkin laivasto ja muiden joukkojen kanssa sidoksissa olevat yksiköt. Maanpuolustusministeriö Blue Homeland-2022 -harjoitukseen liittyen: "Mustalla merellä, Egeanmerellä ja itäisellä Välimerellä merivoimien harjoittama Blue Homeland-2022 -harjoitus; Se saatiin onnistuneesti päätökseen 122 laivan, 41 ilma-aluksen, amfibiojalkaväkiyksikön, amfibiohyökkäysryhmien, SAT- ja SAS-tehtäväryhmien sekä rannikkoyksiköiden osallistuessa. antoi lausunnon.
Varsinainen tulitus tapahtui Distinguished Observer Day -toiminnan viimeisessä vaiheessa. Ammunnan puitteissa harjoitus suoritettiin onnistuneesti kotimaisilla ja kansallisilla MAM-L ohjatuilla luodeilla kotimaisesta ja kansallisesta tuotannosta AKSUNGUR SİHA. AKSUNGUR SİHA osui kelluvaan alustaan/laivaan ensimmäistä kertaa harjoituksen puitteissa. Kotimaisilla ja kansallisilla resursseilla kehitetty AKSUNGUR SİHA, joka rikkoi ennätyksen aseilla ja ilman lentämistä, jatkaa palvelemistaan kentällä. AKSUNGUR SİHA, joka on kehitetty lyhyessä 18 kuukaudessa ANKA-alustan pohjalta ja jolla on kyky suorittaa keskeytymättömät monitehtävät tiedustelu-, valvonta-, tiedustelu- ja hyökkäystehtävät suurella hyötykuormakapasiteetilla, tarjoaa toiminnan joustavuutta linjan ulkopuolella. tähtäin SATCOM-hyötykuormalla.
Turkish Aerospace Industries Inc. Toimitusjohtaja Prof. DR. Temel Kotil jakoi A Haber -ohjelmassa helmikuussa 2022 tiedon, että yhteensä 5 AKSUNGUR S/UAV:ta toimitettiin käytettäväksi erikoistehtävissä merivoimien ja ilmavoimien komentojen kanssa.
Sininen kotimaa-2022 -harjoitus
Sininen kotimaa-2022 -harjoituksen "Distinguished Observer Day" -harjoitus, johon osallistuvat maanpuolustusministeri Hulusi Akar, kenraalin komentaja kenraali Yaşar Güler, merivoimien komentaja amiraali Adnan Özbal ja ilmavoimien komentaja kenraali Hasan Küçükakyüz, TCG KEMALREİS -fregatti saapui Aksazin laivastotukikohdan komennolta, ja se alkoi hänen erottamisestaan.
Yleisskenaarion puitteissa suoritetun toiminnan puitteissa ensimmäinen merestä löydetty vapaa miina tuhottiin. Kun miinanetsintäalus havaitsi miinan, Underwater Defense (SAS) -ryhmä lähetettiin helikopterilla suojatulle alueelle. Helikopterista mereen lennätyt SAS-elementit tuhosivat miinan.
Kaivoksen tuhoutumisen jälkeen järjestettiin Underwater Offensive (SAT) -operaatio saarella olevien kohteiden tuhoamiseksi. Osana operaatiota SAT-elementit hyppäsivät helikopterista veteen ja suorittivat tunkeutumisoperaation saarella olevia kohteita vastaan. Samanaikaisesti helikopterista laskuvarjolla laskeutunut vedenalainen kuljetusajoneuvo ja SAT-elementit suuntasivat kohdetta kohti. Määritettyjen kohteiden sieppauksen jälkeen saaren rannikolla olevat kohteet saatettiin tulen alle SAT-veneellä. Operaation onnistuneen loppuun saattamisen jälkeen vedessä olleet SAT-elementit otettiin merestä helikopterilla. Toinen SAT-komennon osa suoritti operaation laskeutumalla vapaasti laivaan helikopterista.
SAT-operaation jälkeen suoritettiin kotimainen ja kansallinen rakettituli sukellusvenepuolustussodan puitteissa. Määrättyyn kohteeseen osui suora osuma partiolaivasta TCG TARSUS ammutulla raketilla.
Sininen kotimaa-2022 -harjoitus; Maa- ja ilmavoimiemme, santarmiosaston johtokunta, rannikkovartioston johto ja erilaiset julkiset laitokset ja järjestöt ottivat vastuun.
Aksungur
AKSUNGUR, joka teki ensimmäisen lentonsa vuonna 2019; Se on integroinut kaikki alustavahvistuksen maa-/lentotestit, 3 erilaista EO/IR [sähköoptista/infrapuna]-kameraa, 2 erilaista SATCOM-, 500 lb-luokan Teber 81/82- ja KGK82-järjestelmät, kotimaan moottorin PD170-järjestelmä tähän asti. Kaikkien näiden tutkimusten lisäksi AKSUNGUR, joka aloitti ensimmäisen kenttätehtävänsä vuoden 2021 toisella neljänneksellä metsäpalojen torjunnassa, on viettänyt kentällä yli 1000 tuntia.
AKSUNGUR MALE -luokan UAV -järjestelmä: kykenee suorittamaan tiedustelu-, valvonta-, tiedustelu- ja hyökkäystehtäviä kaikissa sääolosuhteissa päivällä ja yöllä; Se erottuu keskikorkeudesta pitkäkestoisena miehittämättömänä lentokonejärjestelmänä, joka voi kuljettaa EO/IR-, SAR- ja Signal Intelligence (SIGINT) -hyötykuormia ja erilaisia ilmasta maahan sotatarvikkeita. AKSUNGURissa on kaksi kaksoisturboahdettua dieselmoottoria, jotka voivat saavuttaa 40.000 40 jalan korkeuden ja jotka mahdollistavat vaativimpienkin toimintojen suorittamisen ja kyvyn pysyä ilmassa jopa XNUMX tuntia.
Lähde: defenceturk
Ole ensimmäinen, joka kommentoi