Valtion lentoasemaviranomaiselle (DHMI) kuuluvalla lentokoneella suoritettava navigointilaitteiden testauslento Rize-Artvinin lentokentän valmistuneelle kiitotielle viivästyi myrskyn vuoksi.
Suunniteltu testilento Rize-Artvinin lentokentän 3 45 metriä pitkälle ja 75 metriä leveälle kiitotielle, joka valmistui DHMI:lle kuuluvalla lennonjohtokoneella, siirrettiin. Navigointilaitteiden käyttöönottoa varten suunniteltu kalibrointilento siirrettiin myöhempään ajankohtaan Meteorologyn varoittaman tuulen vuoksi, jonka nopeus oli XNUMX kilometriä tunnissa.
Tarkkoja mittauksia tekevän lentokoneen on tarkoitus lentää sopivissa sääolosuhteissa terveellisemmän ja tarkemman tiedon saamiseksi.
Rize-Artvinin lentokenttä
Rize-Artvinin lentokenttä on lentoasema, joka palvelee Turkin Rizen ja Artvinin kaupunkeja. Ordu-Giresunin lentokentän jälkeen siitä tulee maan toinen merelle rakennettu lentokenttä. Rizen Pazar-alueen rajoihin rakennetun lentoaseman on suunniteltu palvelevan 3 miljoonaa matkustajaa vuosittain sen valmistuttuaan.
8 järjestettäväksi suunniteltu tarjouskilpailu lentokentän rakentamisesta peruttiin hankkeen muutoksen vuoksi. Myöhemmin 2016. marraskuuta 2 järjestetyn tarjouskilpailun voitti Cengiz İnşaat-Aga Energy -kumppanuus, joka tarjosi 2016 miljardia liiraa. Lentokentän perustukset luotiin 1,078. Lentoaseman ympäristövaikutusten ja -arvioinnin (YVA) selvityksestä pidettiin julkinen tiedotustilaisuus, jonka päätöksen teki suunnittelulautakunta. Kairauskartoitus ja syvyyskarttojen hankinta lentoaseman rakentamista varten on saatu päätökseen. Hankkeen arvioidaan maksavan yhteensä 3 miljoonaa TL, josta 2017 miljoonaa TL on infrastruktuuria ja 600 miljoonaa TL päällysrakennetta. Koelennot lentoasemalla on määrä alkaa huhtikuussa 150.
Lentoasemalla on 3 kilometriä pitkä ja 45 metriä leveä kiitotie, kolme 250 metriä pitkää ja 24 metriä leveää rullaustietä sekä kaksi 300 × 120 metrin ja 120 × 120 metrin asematasoa. Lentokentän sisäänkäyntikoriste tehtiin Rize-kulttuuriin viitaten teelehdistä, kun taas lennonjohtotorni rakennettiin teekupin muotoiseksi. Hankkeessa käytettiin täytemateriaalina 2,5 miljoonaa tonnia kiveä, 100 kertaa enemmän kuin Ordu-Giresunin lentokentällä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi