Ispartakule - Çerkezköy Tarjoukset kerättiin Ratahankkeen rakennustyön tarjouskilpailussa
Turkin tasavalta Liikenne- ja infrastruktuuriministeriö, infrastruktuuri-investointien pääosasto (AYGM), Ispartakule Çerkezköy Tarjouksia on kerätty Ratarakennustyön tarjouskilpailussa. Tarjouskilpailuun jätti tarjouksen kahdeksan yritystä. Gulermak-YSE-yhteisyritys teki halvimman tarjouksen 8 399,928,819.42 XNUMX eurolla.
Tarjoajat ja niiden tarjoukset ovat seuraavat;
- Gulermak- YSE 399,928,819.42 XNUMX XNUMX euroa
- DENTAS-GURBAG 507,176,400.00 XNUMX XNUMX euroa
- Doğuş-Tekfen 537,749,776.78 XNUMX XNUMX euroa
- RMI RONESANS MEDICAL 545,150,590.00 XNUMX XNUMX euroa
- BAYBURT-AZERCON 548,689,073.73 XNUMX XNUMX euroa
- Yapı Merkezi 559,494,333.00 XNUMX XNUMX euroa
- Webuild SpA & Kolin 596,475,575.00 XNUMX XNUMX euroa
- Cengiz-Makyol 660,188,019.53 XNUMX XNUMX euroa
Infrastruktuuri-investointien pääosasto (AYGM) kutsuu voittaneen yrityksen tai yhteisyrityksen sopimukseen tarjousten arvioinnin jälkeen.
Ispartakule-Çerkezköy Rautatiehanke
Turkin tasavalta Liikenne- ja infrastruktuuriministeriö, infrastruktuuri-investointien pääosasto (AYGM), HalkalıIspartakulesta ja Ispartakulesta ÇerkezköySe suunnittelee rakentavansa uuden suurnopeusradan kahdessa eri tarjouskilpailussa ja osissa 'e:hen (hanke). Projekti sijoittuu Istanbulin alueelle ja Tekirdagin maakuntaan. Kun projekti on valmis ja toiminnassa, sitä liikennöivät TCDD- ja TCDD-kuljetukset.
Saatavilla tämän projektin kanssa Halkalı Asema on rakenteilla yhden integroidun rautatiejärjestelmän luomiseksi, joka on täysin yhteentoimiva. Çerkezköy- Se yhdistetään Kapikulen rautatieverkkoon. Halkalı- Kapikulen radalle on laadittu paikallisen lainsäädännön mukainen hyväksytty YVA-selostus.
Hankkeen tavoitteet
Hankkeen päätavoitteena on lisätä tavara- ja matkustajaliikenteen kapasiteettia strategisesti kriittisellä Traakian alueella. Alue on äärimmäisen tärkeä eurooppalaisen rautatieverkoston Euro-Aasia kohtauspaikkana.
Hanke on vastaus keskeisiin liikennepolitiikkoihin ja strategisiin infrastruktuurialoitteisiin, joilla pyritään vastaamaan kapasiteettirajoitteeseen:
- Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T) politiikan tavoitteena on kaventaa aukkoja, poistaa pullonkauloja ja teknisiä esteitä sekä vahvistaa sosiaalista, taloudellista ja alueellista yhteenkuuluvuutta EU:ssa.
- Hanke on osa TRACECA-projektia (Europe-Caucasus-Asia Transport Corridor), jonka tavoitteena on vahvistaa taloussuhteita, kauppaa ja liikennettä Mustanmeren altaan, Etelä-Kaukasuksen ja Keski-Aasian alueilla; ja
- Hanke on yksi tärkeimmistä Turkin liikennesektorin toimintaohjelmassa (SOPT) (2014-2020) määritellyistä suurista infrastruktuurihankkeista.
Hankkeen tavoitteet
Hankkeen tavoitteet ovat seuraavat:
- Edistetään kestävän, turvallisen, osallistavan ja tehokkaan kansallisen liikennejärjestelmän saavuttamista, mikä johtaa kansallisen tason siirtymiseen yksittäisistä liikennemuodoista julkiseen liikenteeseen, ja Turkin integroiminen edelleen yhtenäiseen eurooppalaiseen liikennealueeseen;
- Euroopasta Itä-Anatoliaan kulkevan rautatieyhteyden kapasiteettirajoitusten ratkaiseminen; ja
- Edistää siirtymistä tieliikenteestä rautatieliikenteeseen poistamalla rautateiden kapasiteettirajoitukset.
Projektin osat
Projekti, Ispartakule-Çerkezköy Se tarjoaa uuden 67 kilometrin pituisen nopean sähköistetyn rautatieyhteyden. Hanke sijaitsee Istanbulin maakunnan rajoissa Turkin luoteisosassa Tekirdagin maakunnan rajoissa. Sekä henkilö- että tavarajunat kulkevat uudella radalla.
Projekti koostuu:
- Ispartakulesta Çerkezköy Sijainti aseman itäpuolella (Çerkezköy noin 1 km keskustasta) uusi kaksiraiteinen 67 km linja;
- Olemassa olevan infrastruktuurin korvaaminen kahdella nykyisellä asemalla (mukaan lukien kävelysillat, laiturit ja lisäraiteet;
- Uudet rakenteet, kuten sillat, maasillat, tunnelit, yli- ja alikulkusillat;
- Tehonsyöttöjärjestelmien tukeminen, mukaan lukien ilmajohdot ja sähköasemat; ja
- Tukea sähköistys-, merkinanto- ja ohjausjärjestelmiä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi