Ensimmäistä kertaa siviilitukiasema integroitiin AKSUNGUR miehittämättömään lentokonealustaan (UAV), jonka Turkish Aerospace Industries kehitti keskikorkeudessa pitkäksi ilmassa (MALE+) -luokaksi. Tämän ominaisuuden ansiosta matkaviestintä tarjotaan keskeytyksettä DataLink-järjestelmien kautta katastrofien sattuessa.
Uusi ominaisuus on lisätty AKSUNGURiin, Turkin ensimmäiseen kaksimoottoriseen miehittämättömään lentokoneeseen. Ensimmäistä kertaa keskeytymättömät matkapuhelut tarjottiin alustaan integroidun siviilitukiaseman kautta, jonka hyötykuorma on 750 kg. Tämän ominaisuuden ansiosta ensimmäiset Turkcellin tarjoaman mobiilidatatuen testit saatiin onnistuneesti päätökseen, Aksungur; Katastrofitilanteissa, kuten tulipalossa, maanjäristyksessä, tiedustelu-, valvonta- ja tiedustelutoiminnassa, se toimii myös tukiasemana.
Turkish Aerospace Industry General Manager Prof. jakaa näkemyksensä AKSUNGUR UAV:sta, jossa on tukiasemaominaisuus. DR. Temel Kotil sanoi: "Toimme uuden ulottuvuuden päästä päähän -viestintään AKSUNGUR-järjestelmäämme integroidun tukiaseman kanssa. Tällä ominaisuudella, joka mahdollistaa keskeytymättömän matkaviestinnän katastrofitilanteissa, AKSUNGUR pystyy tarvittaessa tarjoamaan ilmatukea mobiilina tukiasemana.
AKSUNGUR UAV, jossa on kaksi kaksoisturboahdettua moottoria, jotka mahdollistavat pitkän toiminnan jopa 40.000 2019 jalan korkeudessa, mahtuu EO/IR-, SAR- ja SIGINT-hyötykuormiin. Vuonna 50 ensimmäisen lentonsa tehneellä alustalla on ennätys 2 tuntia ilmassa. AKSUNGURilla, joka suoritti palonhavaitsemis- ja -valvontatehtäviä Adanassa metsätalouden pääosaston elimessä viime vuonna, on nyt XNUMX merivoimien esikunnan luettelossa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi