Osallistumalla Turkin liikenneinvestointien digitalisointiin Türk Telekom on tehnyt vuoden 1915 Çanakkale Bridgen ja Malkara Çanakkale Highwayn kattavan 101 kilometrin pituisen reitin "älykkääksi" uuden sukupolven tekniikoilla osana AUS (Intelligent Transportation Systems) -projektia.
Reitillä ajoturvallisuutta varmistavien teknologioidensa lisäksi Türk Telekom on luonut päätieto- ja katastrofipalautuskeskusten teknologisen infrastruktuurin tavalla, joka mahdollistaa nopean, tehokkaan ja koordinoidun reagoinnin luonnonkatastrofeihin ja onnettomuuksiin. Lisäksi Çanakkalen salmen Euroopan ja Aasian puolet yhdistävän vuoden 1915 Çanakkalen sillan jotkin komponentit sekä valtatien tarkastusvalvonta, tiedonkeruuinfrastruktuuri (SCADA) ja liikenteenohjausjärjestelmän ohjelmistot suoritettiin. Türk Telekomin vastuulla.
Turkin digitaalisen muutoksen johtaja Türk Telekom jatkaa teknologian tarjoamien mahdollisuuksien muuttamista palveluiksi kaikilla aloilla. Türk Telekom varusteli vuoden 18 Çanakkalen siltaa ja Malkara Çanakkalen moottoritietä, jotka presidentti Recep Tayyip Erdoğan vihki 1915. maaliskuuta, Çanakkalen merivoimien voiton vuosipäivänä, älykkäillä tekniikoilla.
Päästä päähän -digitointi kuljetuksissa Euroopasta Aasiaan
Avaamisellaan suurta jännitystä aiheuttaneen valtatien Intelligent Transportation Systems (AUS) -projektin urakoitsija Türk Telekom, joka on Euroopan ja Aasian välisen kauttakulkumoottoritieketjun tärkein lenkki, varusteli 101 kilometrin pituisen reitin uuden sukupolven teknologioilla. Türk Telekom suunnitteli teknologiainfrastruktuurin vuoden 2023 Çanakkale Bridgelle ja Malkara-Çanakkale Highway Main Data and Disaster Recovery Centerille, jotka ovat "maailman suurin riippusilta, jolla on keskijänneväli", osana Intelligent Transportation Systems (AUS) -projektia. projektiin. Tietojen ja katastrofien palautuskeskusten tekninen infrastruktuuri luonnonkatastrofeja ja onnettomuuksia vastaan; luotiin nopean, tehokkaan ja koordinoidun toiminnan mahdollistamiseksi. Päästä päähän digitalisointi saavutettiin 1915 kilometrin reitin varrella viestikylteillä (VMS), muuttuvilla liikennemerkeillä (VTS), sääasemilla ja kamerainfrastruktuurilla. Lisäksi Türk Telekomin yhteystiimit varustivat reitin varrella panssaroidun valokaapelilaitoksen ja luotiin viestintärunko, jossa kaikki järjestelmät voivat toimia integroidusti.
"Teemme Turkin neljästä kulmasta älykkäitä kansallisella liikenneverkostollamme"
Türk Telekomin toimitusjohtaja Ümit Önal sanoi aiheesta antamassaan lausunnossa: "Presidenttimme Recep Tayyip Erdoğanin ja liikenne- ja infrastruktuuriministeriömme johdolla on toteutettu erittäin tärkeitä hankkeita, jotka jättävät jälkensä historiaan. Siltojen, tunneleiden, moottoriteiden ja jaettujen teiden rakentamisen myötä Turkista on tullut yksi maailman esimerkillisistä maista moottoriteiden suhteen. Türk Telekomina olemme ylpeitä teknologiasta, jonka olemme toimittaneet vuoden 1915 Çanakkalen silta- ja moottoritieprojektille, joka on tärkeä lenkki moottoriteiden integraatiossa Turkin länsiosassa ja Çanakkalen upean historian arvoinen työ. Ihmiskeskeisellä lähestymistavallamme keskitymme käyttämään teknologiaa hyvään ja hyödyksi. Tässä yhteydessä osoitamme panoksemme älykkäillä kuljetusjärjestelmillämme (AUS) strategisissa moottoriteiden projekteissa, erityisesti Çanakkale Highway and Bridgessä. Toisaalta pyrimme tekemään kansallisesta liikenneverkostostamme älykkään kaikkialla Turkissa ja osallistumme liikennejärjestelmien kuten Smart Stopin, Smart Parkingin, Smart Intersectionin, rekisterikilventunnistuksen ja EDS:n toteuttamiseen.
Erityinen ohjauskeskus Çanakkalen hengelle
Hankkeessa vuoden 1915 Çanakkale-silta yhdistää Marmaran alueen ja Pohjois-Egeanmeren, kun taas Malkara-Çanakkale-moottoritie tarjoaa esteettömän pääsyn Euroopasta Turkin lounaisosien teollisuusalueille. Türk Telekom suunnitteli ohjauskeskuksen arkkitehtuurin, jossa sillan ja moottoritien valvontaa ja hallintaa koordinoidaan Çanakkalen hengen mukaisesti "puolikuu ja tähti" -konseptilla ja toteutti toteutustutkimuksia. Türk Telekomin vastuulla toteutettiin myös keskusjärjestelmän SCADA-infrastruktuurin ohjelmisto, joka valvoo kaikkia toimipisteitä ja tarjoaa ohjauksen ja tiedonhallinnan.
Älykkäät ohjelmistot maksujärjestelmissä
Türk Telekomin konserniyhtiön İnnovan Lega-Payflex -ohjelmistoa käytettiin tietullien keräysjärjestelmien (ÜTS) perintäseurantaosassa, joka on toinen tienhaltijoiden tärkeä tarve. Kaikki maksujärjestelmät ja pankkiintegraatiot rakennettiin tämän ohjelmiston avulla. Reitin varrella sijaitsevan valokuituinfrastruktuurin lisäksi, jotta maksujen periminen olisi keskeytyksetöntä, perustettiin TTVPN-infrastruktuuri tiemaksukoneiden, datakeskusten ja pankkien välille.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi