Esillä oli viimeinen ja kymmenes Turkin ilmavoimien toimittama A10M-kuljetuskone. Kun testaus- ja hyväksyntätoimet on saatu päätökseen vuonna 400, 2022. A10M-kuljetuskone saapuu lentoliikenteen 400. päätukikohdan komentoon/Kayseriin. SSB:n presidentti İsmail Demir totesi, että puolustusteollisuuden puheenjohtajakauden 12 tavoitteista toimitetaan viimeinen Turkin A2022M-ohjelmassa tilaamista kuljetuskoneista.
ATLAS-projekti, A400M-strateginen kuljetuslentokoneohjelma, aloitettiin vuonna 1985, kun taas Turkin liittyminen tapahtui vuonna 1988. Saksa, Belgia, Ranska, Englanti, Espanja ja Turkki hankkeessa, johon ilmavoimat osallistuvat yhteensä 10 yksikköä, toimitetaan A400M. Ensimmäinen A400M-kuljetuskoneista sisällytettiin Turkin asevoimien luetteloon 12. toukokuuta 2014.
A400M Atlas eli "Koca Yusuf"
A400M on OCCAR (Common Armament Cooperation Organization) -hanke. Turkki ei ole jäsen OCC on hankkeen kumppanimaissa.
Ohjelma käynnistettiin virallisesti toukokuussa 2003 ja integroitiin OCCARiin. Vaikka projektin historia juontaa juurensa 1980-luvulle, A400M-projekti alkoi alun perin OCCARista. Osallistujamaiden aikomuksena on tällä hetkellä toimittaa 170 lentokonetta. Maat ja tilausmäärät ovat seuraavat;
- Saksa: 53
- Ranska: 50
- Espanja: 27
- UK: 22
- Turkki: 10
- Belgia: 7
- Luxemburg: 1
Malesia, joka ei ole ohjelman jäsen, on tilannut 4 konetta.
A11M: n ensimmäinen tuotantolentokone, joka suoritti ensimmäisen lentonsa 2009. joulukuuta 400, toimitettiin Ranskan ilmavoimille elokuussa 2013 ja otettiin käyttöön vuoden lopussa. A400M-kuljetuslentokoneet ovat viime aikoina aktiivisesti osallistuneet käyttäjän lentotoimintaan Irakissa ja Syyriassa; Afganistanissa, Keski-Afrikkalainen tasavalta, Afrikkalainen Sahelin alueella, on nähnyt sen taloudelliset ja toiminnalliset käyttö Ranskassa ja Turkin sotilasoperaatioiden Lähi-idässä. Qatar ja Turkki tapahtuivat hallitseva kuljetuslava A400M sotatoimet Somaliassa.
Lähde: defenceturk
Ole ensimmäinen, joka kommentoi