TAYSAD, 43. varsinainen yleiskokous pidettiin

Turkin autoteollisuuden kattojärjestön Automotive Supply Manufacturers Associationin (TAYSAD) 43. varsinainen yleiskokous pidettiin. TAYSADin hallituksen puheenjohtaja Albert Saydam sanoi kokouksen avauspuheenvuorossaan: ”Tavoitteenamme on, että Turkki on vuonna 2030 maailman 10 parhaan maan joukossa suunnittelun, tarjonnan ja teknologian osalta. Näiden tavoitteiden saavuttamiseksi pyrimme tarjoamaan älykkäitä, ympäristöystävällisiä ja kestäviä ratkaisuja. Sähköistyskysymystä koskettaessa Saydam sanoi: "Meidän on hyväksyttävä, että on maantieteellisiä alueita, jotka eivät voi tehdä tätä sähköistyksen vaihe-eron vuoksi. Toisaalta kotimaassamme uusilla teknologioilla valmistettaessa meidän tulisi toisaalta pyrkiä perinteisten ajoneuvojen tuotantomahdollisuuksiin, jotka tapahtuvat maissa, joissa sähköistys vaihe-erolla tapahtuu myöhemmin. Meidän on hyödynnettävä tätä käytävää hyvin”, hän sanoi.

Turkin autoteollisuuden kattojärjestön Automotive Vehicles Supply Manufacturers Associationin (TAYSAD) 43. varsinainen yleiskokous, jota isännöi TAYSADin hallituksen puheenjohtaja Albert Saydam; pidettiin, johon osallistuvat sidosryhmäinstituutioiden jäsenet ja edustajat. Yhdistyksen päämajassa pidetty tapahtuma, jossa pandemiasääntöjen mukaisesti ryhdyttiin intensiivisiin toimenpiteisiin, lähetettiin myös suorana niille, jotka haluavat seurata kokousta digitaalisesti. TAYSADin hallituksen puheenjohtaja Albert Saydam sanoi kokouksen avauspuheessaan: ”Vaikka ajoneuvojen tuotanto kasvoi maailmassa vuonna 2021, autotuotanto väheni Euroopassa. Näyttää siltä, ​​​​että Eurooppa sulkee tämän kuilun vuonna 2022 ja kasvaa enemmän kuin maailma. Vuonna 2023 kasvu on 8 prosenttia maailman kanssa rinnakkain. Kun katsomme näitä kansainvälisten instituutioiden raportteja, huomaamme, että ne on laadittu seuraavan kauden negatiivisten ennusteiden perusteella. Näihin negatiivisiin taulukoihin; Haluamme korostaa, että se voidaan estää tässä salissa olevien ihmisten ja lainsäätäjän yhteisellä työllä. Koska näissä arvioissa; Turkin ennakoidaan taantuvan sijalta 13 sijalle 15 ja sen osuuden tuotannosta pienenevän. Kuinka voimme voittaa tämän? Suurin aseemme; vahvat kotimarkkinat. Voimme estää taantumista mobilisoimalla kotimaan markkinoita ja lisäämällä myyntiä. Jos etenemme hidastuvalla tahdilla, tämä merkitsee tauon jaksoa. Tätä varten meidän on otettava tärkeitä askelia, meidän on otettava ne."

"Tavoitteenamme on saavuttaa 50 prosenttia"

Korostaen, että autoteollisuuden osuus sekä kokonaisviennistä että autoteollisuudesta kasvaa päivä päivältä, Saydam sanoi: "Vaikka tämä osuus oli 2010 prosenttia 34-luvun puolivälissä, se oli 41 prosenttia viime vuonna. Kun tarkastelemme kahta ensimmäistä kuukautta, se nousi 44 prosenttiin.

Autoteollisuuden toimittajana pyrimme saamaan 50 prosenttia. Tietenkin haluamme saada tämän vauhdin kiinni trendissä, jossa ajoneuvojen vienti on kasvussa. Meillä on yhteinen päämäärä; Autoteollisuuden viennin kasvu, Turkin viennin kasvu", hän sanoi.

5 miljoonaa menetetty!

Viitaten Ukrainan ja Venäjän väliseen sotaan Saydam sanoi: "Emme halua käyttää sanaa "mahdollisuus" lauseessa, joka sisältää sanan "sota". Mutta on selvää, että siellä on käytävä. Tavoitteemme ei ole opportunismi. Maailmanrauhan, maailmantalouden kehityksen puolesta; Olemme valmiita maana, sektorina ja yhdistyksenä. Ukrainan sota opetti meille myös asioita, joita emme tienneet. Opimme pandemiassa kuinka tärkeitä ajoneuvoissa käytettävät sirut ovat. Sitten opimme, kuinka tärkeitä käyttämämme raaka-aineet ovat. Nyt näemme, kuinka kulutustarvikkeet vaikuttavat prosessiin. Kaikki ongelmat kaasujen toimittamisessa, joita käytetään vain lastumateriaalissa, neonissa ja kryptonissa, joita Ukraina ja Venäjä tietävät 87 prosenttia maailmasta, vaikuttavat haitallisesti ajoneuvojen tuotantoon. Tärkein prioriteettimme on ryhtyä toimiin, jotta estetään uusi ihmishenkien menetys ja luodaan rauhan ympäristö", hän sanoi.

"Meidän on hyödynnettävä tämä käytävä hyvin"

Saydam, joka antoi myös tärkeitä lausuntoja sähköistymisestä, sanoi: "Meidän on hyväksyttävä, että on maantieteellisiä alueita, jotka eivät voi tehdä tätä sähköistyksen vaihe-eron vuoksi. Toisaalta kotimaassamme uusilla teknologioilla valmistettaessa meidän tulisi toisaalta pyrkiä perinteisten ajoneuvojen tuotantomahdollisuuksiin, jotka tapahtuvat maissa, joissa sähköistys vaihe-erolla tapahtuu myöhemmin. Meidän on hyödynnettävä tätä käytävää hyvin. Ottaaksemme tämän askeleen meidän on oltava valmiita tekemään siellä paikallista tuotantoa, luultavasti ei Turkista", hän sanoi. ”Meillä on kyky tuottaa 80 prosenttia ajoneuvosta. Oli riski, että tämä laskee 2030 prosenttiin vuonna 15, mutta tähän liittyen ilmoitetut investoinnit varmistavat, että meillä on positiiviset näkymät vuodelle 2030.

Vuonna 2030 tavoite on top 10!

Selittäessään TAYSADin strategista suunnitelmaa Saydam sanoi: "Tavoitteenamme on, että Turkki on maailman 2030 parhaan maan joukossa vuonna 10 suunnittelun, tarjonnan ja teknologian suhteen. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi pyrimme tarjoamaan älykkäitä, ympäristöystävällisiä ja kestäviä ratkaisuja." Saydam, joka sanoi: "Meidän on estettävä tietoisuuden lisääminen sähköistyksestä", kertoi yhdistyksen toiminnasta tässä yhteydessä.

Ministeri Varan osallistui kokoukseen videokonferenssin välityksellä!

Kokoukseen videokonferenssin välityksellä osallistunut teollisuus- ja teknologiaministeri Mustafa Varank teki arvioita alan kehityksestä. Varank sanoi: ”Maailma käy läpi vaikeaa prosessia. Tänä aikana raaka-aineiden ja välituotteiden toimitusongelmat sekä öljyn hinnan nousu ovat muuttuneet globaaliksi ongelmaksi. Emme tiedä kuinka kauan geopoliittiset ongelmat leviävät. Siksi on tärkeää vastustaa tarjontapuolen globaalien shokkien kestoa ja niiden aiheuttamia vahinkoja. Tällaiset kaudet sisältävät erittäin tärkeitä tilaisuuksia keskittyä T&K-toimintaan, suunnitteluun ja visionäärisiin töihin. Çayırovan pormestari Bünyamin Çiftçi totesi myös, että he toivovat, että heidän työnsä sekä työllisyyttä että kehitystä edistävän kunta-elinkeinoyhteistyön parissa jatkuu tulevalla kaudella.

TAYSAD Success Awards -palkinnot ovat löytäneet omistajansa!

Tapaaminen jatkui TAYSAD Achievement Awards -palkinnoilla. Bosch voitti ensimmäisen palkinnon kategoriassa "Eniten vievät jäsenet", kun taas Tırsan Trailer sai toisen palkinnon ja Maxion İnci Wheel kolmannen palkinnon. Eniten vientiä kasvattaneet jäsenet -kategoriassa ykköseksi sijoittui Motus Automotive, toiseksi Hema Industry ja kolmanneksi Erpar Automotive. Vestel Elektronik sai ensimmäisen palkinnon kategoriassa ”Patent”, Tırsan Trailer toiseksi ja Kordsa Teknik kolmanneksi. TAYSADin järjestämiin koulutuksiin eniten osallistunut Mutlu Battery arvioitiin tällä alalla ensimmäisen palkinnon arvoiseksi; Toisen palkinnon sai Alpplas ja kolmannen palkinnon Toksan Spare Parts. Lisäksi seremoniassa jaettiin sertifikaatit AL-KORille, Ege Bantille, Ege Endüstrille, Mutlu Akülle ja Teknorot Automotivelle, TAYSADin käynnistämän yhteiskuntavastuuprojektin "Equal Opportunity, Diversify Talent" ensimmäisellä kaudella.