Mercedes-Benz Tourismo -bussit, jotka Mercedes-Benz Türk Bus R&D -tiimin on suunnitellut vain Israelin markkinoiden tarpeita silmällä pitäen, nousevat raiteilta.
Mercedes-Benz Türk Bus -tutkimus- ja kehityskeskus suunnitteli uudelleen Tourismo 15 RHD -mallin, jonka se valmisti Mercedes-Benz Türk Hoşderen linja-autotehtaalla ja vietiin Israeliin asiakkaiden toiveiden mukaisesti. Keskioven siirtäminen taka-akselin taakse oli silmiinpistävin sovellus näistä töistä. Oven asennon muuttamiseksi muutettiin ajoneuvon oikean sivuseinäkorin laajuutta ja tällä muutoksella uusittiin myös ajoneuvon olemassa olevat todistukset.
Toinen parannus tehtiin bussin etuovessa. Toisin kuin massatuotetuissa Tourismo-malleissa, ovissa käytettiin täysin lämmitettyä lasia Israelin lainsäädännön mukaisesti. Tämän erikoissovelluksen on suunnitellut Mercedes-Benz Türk Bus R&D Center. Saksalaisen suunnittelutiimin kanssa tehtiin erilaisia tutkimuksia sen varmistamiseksi, että lämmitettävä lasiovi sopii ajoneuvon yleiseen suunnitteluun.
Mercedes-Benz Türk Bus R&D Center työskenteli myös Israeliin vietyjen linja-autojen takaluukkujen parissa. Mercedes-Benz Turkish Bus R&D Centerin ja Germany Door-Lid Groupin kanssa tehdyn työn pohjalta suunnitellut takaluukut voidaan avata ja sulkea kytkimellä kuljettajan paikalta ilman, että kuljettaja nouse autosta. Tällä tavoin myös kuljettajan turvallisuus lisääntyy.
Israelin hyväksymisehtojen mukaisesti suoritettiin ylimääräinen sammutuslaite takaoven edessä suljetussa laatikossa.
Mercedes-Benzin turkkilaisen linja-autojen kehityskorin johtaja Dr. Zeynep Gül Koca sanoi aiheesta antamassaan lausunnossa: "Hoşderen linja-autotehtaassamme, josta on tullut yksi maailman nykyaikaisimmista linja-autojen tuotantokeskuksista, toteutamme myös erikoistuotantoa, jota kutsutaan "räätälöityksi" asiakkaidemme tarpeisiin. Mercedes-Benz Türk Bus T&K-keskuksena meillä on tärkeä rooli näissä tuotannossa. Mercedes-Benz Türkin ja EvoBusin tiimien yhteisellä työllä selvitimme asiakkaidemme erityistoiveita kaikissa malleissamme, erityisesti Uudessa Intouro-mallissamme, eri maihin ja valmistimme heidän tarpeisiinsa sopivimmat linja-autot. 39 kW:n ilmastointijärjestelmä Espanjaan, 330 mm:n jalustakorkeus Saksaan, joka tarjoaa enemmän tavaratilaa, wc-sovellus eri maihin ja konvektorilämmityssovellus pohjoismaihin ovat vain muutamia erikoistuotannostamme. Vuonna 2021 teimme tutkimuksia Mercedes-Benz Türk ja EvoBus T&K-tiimeinä sekä Mercedes-Benz Türk näytteenotto- ja testaustiimeinä ja purimme ”räätälöityjä” linja-autojamme 31 maahan.”
Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus Factory, joka on yksi Daimler Truckin maailman tärkeimmistä linja-autojen tuotantolaitoksista ja avasi ovensa vuonna 1995, on noussut yhdeksi maailman moderneimmista linja-autojen tuotantokeskuksista. Tuotannon lisäksi tehdas, jossa tehtiin merkittäviä panostuksia tuotekehityksen ja teknologiaratkaisujen saralla ja toteutettiin monia ensimmäisiä, vie työllistämisen lisäksi myös konepajateollisuutta Turkista koko maailmaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi