IMM-instituutio Istanbulin palokunta ja sen tytäryhtiö ISBAK muuttivat käyttämättömänä olevan vuoden 2007 mallin raskaan ajoneuvon "teknologiapohjaksi". IMM:n puheenjohtaja Ekrem İmamoğluteki tutkimuksia "palokunnan komento- ja viestintäajoneuvolla", joka oli suunniteltu tarjoamaan keskeytymätöntä viestintää kriisin ja katastrofin sattuessa. İmamoğlu korosti, että Palokunta ja ISBAK ovat tuoneet välityslaitoksen, jonka puute tuntuu kentällä, "On myös ylpeä nähdä, että meillä on kyky ratkaista monia asioita itsessämme."
Istanbulin pääkaupunkikunnan (IMM) palokunta muutti yhden kolmesta tyhjäkäynnillä olevasta ajoneuvosta, jotka se otti siviilipuolustusosastolta, joka lakkautettiin 29. toukokuuta 2009, "teknologiapohjaksi". IMM:n puheenjohtaja Ekrem İmamoğlututki "palokunnan komento- ja viestintäajoneuvoa", joka on suunniteltu tarjoamaan keskeytymätöntä viestintää kriisin ja katastrofin sattuessa AKOMin edessä, jonne se on pysäköity. Imamoglu, joka sai tekniset tiedot ajoneuvosta Remzi Albayrakilta, palokunnan päällikkö, sanoi: sohbetolimme laskeutuneet. Tällainen aloite kertoi meille, että hän tekisi tällaisen sijoituksen. On ilahduttavaa nähdä tulos nyt."
”KYKY RATKAISIA SISÄLLÄ ON YLPEÄ”
İmamoğlu korosti teknologisen ajoneuvon suunnittelun tärkeyttä yhteistyössä ISBAKin kanssa. ”On myös ylpeä nähdä, että meillä on kyky ratkaista monia asioita itsessämme. Siitä on tullut yksi työkalu, jonka uskomme olevan erittäin hyödyllinen katastrofeissa, kun menemme muihin kaupunkeihin, kun työskentelemme siellä, tarvittaessa Istanbulin omissa sisäisissä mekanismeissa. Kuten he sanovat; 'Jumala varjelkoon.' Mutta kun he tekevät, nämä ovat työpaikkoja, joita tarvitaan. Ehkä sinun on analysoitava Istanbulia laajalla näkökulmalla: "Onko se yksi vai muutama muu tällainen?" ja toimittava sen mukaisesti. Haluan kiittää kollegoitani heidän kovasta työstään, hän sanoi.
AJONEUVOT hylätystä laitoksesta, TEKNOLOGIA IMM:ltä
4 × 4 -ominaisuuden sisältävä ajoneuvo on yksi kolmesta tyhjäkäynnillä olevasta ajoneuvosta, jotka siirrettiin Istanbulin palokunnalle siviilipuolustusosastolta, joka lakkautettiin 29. toukokuuta 2009. Päällirakenteeseen tehdyillä muutoksilla ajoneuvon takarunkoa pidennettiin 3 senttimetriä. Ajoneuvon päällirakenne on tehty noin 60 kertaa leveämmäksi sen sisältä sivuille avautuvien "kulujen" ansiosta. Ajoneuvon sisustus koostuu 2 osasta. Ensimmäisessä osassa operaattorit, asuinyksikkö, WC; Toiseen osioon luotiin 2 neliömetrin kokoinen kokoustilaosa käytettäväksi "kriisikeskuksena".
KATTAVUUSONGELMIA EI KOKO
Kriisin komentokeskuksesta tulee siirrettävä Istanbulin palokunnan ja IBB:n tytäryhtiön ISBAKin kehittämällä vuoden 2007 malliajoneuvolla. Ajoneuvo pystyy palvelemaan kaikkialla maassa katastrofi- ja kriisitilanteissa. Satelliittipuhelimen, radion ja GSM-linjojen välille on mahdollista muodostaa yhteys. Kattavuus ei tule olemaan ongelma. Ajoneuvo, jossa on verkkogeneraattori-UPS-virtalähde (Uninterruptible power supply) pystyy kattamaan aurinkopaneelillaan ajoneuvossa käytettävien laitteiden energiantarpeen. Ajoneuvo on varustettu radioreleellä (inter-radio signal booster), jonka avulla 20 kilometrin säteellä nykyisestä sijainnistaan työskentelevät voivat olla yhteydessä toisiinsa. Kaukoviestintälaitteella varustetussa ajoneuvossa on 1 radiota, joilla voi kuunnella "palokunnan 2-3-3" kanavia. Ajoneuvossa on 2 radiolla varustettua satelliittipuhelinta, jotka voivat käyttää AFAD:n perustamaa yhteistä radioviestintäkanavaa.
EI EI"
İBB-verkossa toimiva 4,5 G internet-verkko voi muodostaa yhteyden İBB Wifi -verkkoon. Lisäksi siinä on ominaisuus satelliitti-internet-yhteyden muodostamiseksi käytettäväksi alueilla, joilla ei ole Internet-yhteyttä ja GSM-verkkoa. Kaikkia IMM-verkossa toimivia ohjelmia ja järjestelmiä (kamerat, palontorjuntatietojärjestelmä jne.) voidaan käyttää satelliittiinternetillä. Ajoneuvon yläosassa on projektori alueen valaisua varten, PTZ-kamera, jossa on 5 megapikselin kuvanlaatu ja pimeänäkö, joka voi kääntyä 360 metriä ja voi kääntyä 5 astetta, sekä meteorologinen tunnistin. Ajoneuvo on varustettu IP-vaihdekeskuksella ja kahdella ulkopuheluihin soveltuvalla FCT-laitteella sekä GSM-linjoilla. Ajoneuvo koostuu kahdesta osasta kuljettajaosastona ja kokoushuoneena. Ajoneuvon, jossa on sisäänvedettävät sivuosat, sisätila voi olla 2 neliömetriä. Kokoushuoneessa on projektori ja televisio. On mahdollista lähettää ulospäin ajoneuvon ulkopuolella sijaitsevan näytön kautta.
Autossa on myös 2 ilmastointilaitetta sisätilojen jäähdyttämiseksi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi