IMM muutti 112-vuotiaan "Beyazit IETT Trollebus Force Centerin", joka hylättiin kohtalonsa varaan, "kirjastovaunuksi", jossa oli 20 tuhatta kirjaa. IMM:n presidentti, joka avasi kirjastovaunun, joka sijaitsee alueella, jossa monet Istanbulin yliopiston tiedekunnat sijaitsevat. Ekrem İmamoğlu”Haluan ilmaista, että olen erittäin ylpeä saadessani olla osa ja olla mukana tekemässä niin kaunista työtä aivan Istanbulin yliopiston seinän vieressä, josta valmistuin. Istanbulin yliopistosta valmistuminen ja tämän kauniin kaupungin pormestarina toimiminen nyt on palvelu ja kokemus, joka tehdään suurella ylpeydellä ja kunnialla.
Istanbulin suurkaupunkikunta (IMM) kunnosti 112 vuotta vanhan "Beyazit IETT Trollebus Force Centerin", joka oli käyttämättömänä. "Kirjastovaunun" avaaminen 20 tuhannella kirjalla Fatih Süleymaniye -alueella, IMM:n presidentti Ekrem İmamoğluSe pidettiin mukana "Olemme innoissamme voidessamme herättää yhden Istanbulin teollisuusalueista, yhden sen perinnöistä, eloon toiminnallisesti", hän sanoi. İmamoğlu totesi, että johdinautolla on tärkeä paikka Istanbulin liikenteessä, ja hän kiinnitti huomion tällaisten paikkojen muuttamisen tärkeyteen. Sanoen: "Toivon, että se on paikka, joka merkitsee paljon parempaa tulevaisuutta kanssamme", İmamoğlu jakoi seuraavat tiedot:
“NOSTAGINEN KONSEPTIO UUDELLE SUKUPOLVILLE”
”Rakenne on ollut täällä 112 vuotta. Tietenkin tämä on rakennus, joka on todistanut monia ajanjaksoja, monia järjestelmiä, monia tapauksia ja tapahtumia. Lisäksi on erityisen tärkeää, että se sijaitsee yhdellä kaupunkimme tärkeimmistä muistopisteistä, kuten Beyazıt", hän sanoi. İmamoğlu tiivistää kirjaston johdinautoksi muunnetun rakennuksen historian: ”Tiedämme, että johdinauto on itse asiassa nostalginen konsepti uudelle sukupolvelle. Kun näemme sen Beyoğlussa, İstiklalissa, näemme sen kaiken nostalgiakohteena. Näistä ajoneuvoista tuli kuitenkin tuolloin liikenteen modernisoinnin symboli. Ja vuoteen 1984 asti hän teki korvaamattomia palveluja Istanbulin asukkaille. Liikenteestä vetäytymisen myötä tällaiset alueet ja rakenteet ovat jääneet käyttämättömäksi. Tämä on yksi niistä."
"HYVÄKSYMME TÄLLAISTEN ALUEIDEN TOTEUTTAMISESTA YLEISHYÖDYTTÄ"
İmamoğlu korosti, että tällaisille teollisuuskeskuksille ei anneta tarvittavaa merkitystä koko Turkissa ja niitä tuhotaan, İmamoğlu sanoi kuitenkin: "Uskon kuitenkin, että tämä muisto, kuinka terve muutos lisää arvoa kaupungille, kuinka paljon se muuttuu alueeksi. identiteetin kanssa ja että tämä muisto tulee pitää elossa ja vastata nykyisiin tarpeisiin, on myös tärkeää sosiaalisen kypsyyden kannalta. Pidän sitä tärkeänä työnä. Tässä suhteessa pidämme erittäin tärkeänä tällaisten alueiden uudelleenkäsittelyä ja niiden toteuttamista yleisen edun mukaisesti. Emme tee tätä työtä vain täällä, vaan monissa kohdissa. Nämä rakennukset ovat eräänlainen historiallinen edustaja Istanbulin teollisesta ja tuotantokulttuurista. Ja ne pitää selittää. Samalla kun katsomme heidän potentiaaliaan, heillä on mahdollisuus palvella kaupungin tulevaisuutta eri ulottuvuudessa", hän sanoi. İmamoğlu, äskettäin avattu KadıköyHän totesi, että Istanbulissa sijaitseva Museum Gazhane on hyvä esimerkki tällaisista muutoksista.
”PIDÄMME SUOJELEMAAN RAKENNUKSEN INSTITUUTTITILANTA”
İmamoğlu totesi pitäneensä huolta rakennuksen alkuperäisen tilan säilyttämisestä kirjaston raitiovaunulinjan entisöinnin yhteydessä: ”Uskon, että tänne tulevien ihmisten on hyvä tuntea se. Tietenkään sen tosiasian, että tämä alue todella heräsi henkiin, ei pitäisi olla sattumaa. Kun tarkastelemme Beyazıtin ja Süleymaniyen aluetta menneisyydessä, se on keskittymiskeskus, joka vaalii kaupungin älyllistä puolta, mukaan lukien madrasahit, yliopistorakennukset ja tärkeimmät kirjastot ja käytettyjen kirjojen kauppiaat. Siksi tämän arvokkaan alan tällaista muutosta elinikäisen oppimisen tehtävämme vaatimuksena voidaan pitää myös lisäyksenä tälle matkalle tällä aikakaudella, ja voimme tarkastella tämän alan nykyistä asemaa.
”PYYNNÄMME AVAA KIRJASTON ESU-ALUEILLA”
İmamoğlu korosti, että heidän on oltava anteliaita tarjoaessaan nuorille mahdollisuuksia kehittää itseään, mutta İmamoğlu sanoi: ”Muuten emme voi mahdollistaa kilpailua maailman kanssa. Tässä suhteessa olen varma, että yhdessä tämän oppimis- ja vaikutusmahdollisuuksien kanssa he voivat levittää energiaa, jonka he saavat tästä kauniista paikasta, Beyazıtista, koko kaupunkiin. Meidän on oltava tietoisia tämän paikan rikkaudesta, sillä se tarjoaa kokous-, keskustelu- ja työympäristön yliopistoseuroille. Samalla on ilmeistä, että tällä alueella, näyttelyalueen tapaan, on tilasuunnittelu, joka vaikuttaa positiivisesti ympäristöönsä joidenkin tapahtumien kautta, jotka saattavat levitä kadulle silloin tällöin. İmamoğlu korosti, että he yrittävät avata kirjastoja monissa paikoissa Istanbulissa, erityisesti heikommassa asemassa olevilla alueilla, ja sanoi:
"LISÄÄMME 9 LISÄÄ 4 AVAAMME KIRJASTOON"
”Tarkoitan tässä: Toimme monia kirjastoja yhteen kaupunkilaisten kanssa Istanbulissa suurilla ponnisteluilla paikoissa, joissa tuloista ja maasta oli pulaa, missä meillä oli suuria ongelmia, kun emme pystyneet tekemään tai löytämään mitään. Maaliskuussa lisäämme 9:llä lisää tähän mennessä avattujen 4 kirjaston joukkoon. Tässä vaiheessa se on symboli ponnisteluistamme tuoda oikeutta tuolle naapurustolle, tuoda oikeutta tälle naapurustolle, tuolle naapurustolle, tuolle kadulle ja tehdä jokaisesta kansalaisesta tasa-arvoinen, erityisesti paikoissa, joissa meillä on vaikeuksia, ei löydä mahdollisuutta rakentaa, vuokraamalla tarvittaessa pitkäaikaisia rakennuksia. Tietenkin se kuuluu myös nuorillemme, jotka ovat tämän paikan todellisia omistajia, joiden avulla voimme rikastua, kehittyä ja nähdä palkinnot sen osoittamasta kekseliäisyydestä."
SITOUTUNEET ATATÜRK JA KEMAL
Viitaten maailman sotaagendaan İmamoğlu sanoi: "Se muistuttaa meitä jälleen Mustafa Kemal Atatürkin sanasta, joka määrittelee sodan murhaksi, ellei se ole välttämätöntä." Kirjastot; İmamoğlu korosti, että valaistuminen, hyvän ja oikean tiedon saaminen, parempi ajattelu ja selkeä mieli ovat kaikkein hoitavimpia alueita, İmamoğlu sanoi mestarikirjailija Yaşar Kemalilta: ”Ei pidä olla murhaaja, joka lukee kirjojani, vaan sodan vihollinen. Kaksi, vastustaa ihmisen hyväksikäyttöä. Kenenkään ei pidä loukata ketään. Kukaan ei voi assimiloida ketään. Valtioiden ja hallitusten, jotka haluavat assimiloida ihmisiä, ei pitäisi sallia. Niiden, jotka lukevat kirjojani, tulisi tietää, että ne, jotka tuhoavat kulttuurin, ovat menettäneet oman kulttuurinsa ja ihmisyytensä. Kirjani lukevat yhdistykööt köyhien kanssa, köyhyys on koko ihmiskunnan häpeä. Ne, jotka lukevat kirjojani, puhdistukoon kaikesta pahasta."
”OLEN YLPEÄ OSALLISTUNUT VALMISTUMANI KOULUUN”
"Muiston suurta mestaria Yaşar Kemalia armolla ja kiitollisuudella näiden kauniiden sanojen jättämisestä meille", sanoi İmamoğlu. Haluan myös ilmaista. Istanbulin yliopistosta valmistuminen ja tämän kauniin kaupungin pormestarina toimiminen nyt on palvelu ja kokemus, joka tehdään suurella ylpeydellä ja kunnialla.
POLAT: ”VALMISTEIME TARVITTULLA NOPEALLA JA HUOLELLISELLA
IMM:n apulaispääsihteeri Mahir Polat kertoi myös kirjastovaunun kunnostusprosessista yksityiskohtaisesti. Polat huomautti, että he esittelivät rakennusta İmamoğlulle Beyazıt-aukiolla vieraillessaan viime vuonna, ja Polat sanoi: "Se on projekti, joka alkoi presidenttimme ohjeista, kunnostettiin ja järjestettiin lahjana Istanbulin pääkaupunkiseudulta opiskelijoille. alueella, jonne Istanbulin yliopisto on keskittynyt. Ehkä se olisi voinut päättyä nopeammin tänä aikana, koska kyseessä oli entisöintiprojekti ja se eteni tarkasti. Mutta se valmistui nopeasti ja huolellisesti, kuten pitikin.” İmamoğlu, joka leikkaa avausnauhan nuorten kanssa, vietti sitten mukavaa aikaa opiskelijoiden kanssa. sohbets toteutettu. Istanbulin yliopiston arkkitehtuurin tiedekunnan dekaani prof. DR. İmamoğlu, mukana Kemal Kutgün Eyüpgiller, vastasi opiskelijoiden kysymyksiin.
SE UNOHTUI
Beyazıt IETT Trollebus Force Centerin tarina alkoi vuonna 1910 historiallisen rakennuksen rakentamisesta. Rakennusta, jota käytettiin hevosraitiovaunujen navetta vuoden 1912 avaamiseen asti, laajennettiin ajan tarpeiden mukaisesti ja siitä tuli sähköraitiovaunujen voimalaitos rinnakkain kaupunkien sähköraitiovaunujen lisäämiseksi perustettujen tilojen kanssa. kuljetus, kun Istanbulin ensimmäinen sähköraitiovaunu aloitti toimintansa Karaköy-Ortaköy-linjalla vuonna 1914. Myös nimellä "Beyazit Power Station" tunnettu rakennus toimi johdinautojen "voimakeskuksena" vuonna 1961, sen jälkeen kun sähköraitiovaunut lakkautettiin. Vuonna 1984, kun johdinautot poistuivat Istanbulin liikenteestä, se jäi käyttämättömäksi ja unohdettiin useiksi vuosiksi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi