Testit Spectrellä, Rolls-Roycen täyssähköautolla, jatkuvat täydellä nopeudella. Ruotsin Arjeplogin tehtaalla - yli puoli miljoonaa kilometriä 40 asteessa - Spectre on suorittanut 400 % maailmanlaajuisesta testausohjelmasta, joka simuloi yli 25 vuoden käyttöä.
Rolls-Royce 3.0″ julistaa uuden aikakauden digitaalisessa voimansiirrossa ja alustasuunnittelussa: täysin sähköinen voimansiirto ja hajautetun älykkyyden integrointi brändin arkkitehtuuriin. Spectrelle on ominaista se, että se on kaikkien aikojen eniten yhteydessä oleva Rolls-Royce. Rolls-Roycen alustaasiantuntijat kutsuvat sitä tällä hetkellä "teräväpiirtona Rolls-Royce".
Spectterin elektronisen ja sähköisen voimansiirtoarkkitehtuurin parannettu älykkyys, keskitetty käsittely yli 1.000 XNUMX toiminnolla
Se tarjoaa ilmaisen ja suoran yksityiskohtaisten tietojen vaihdon ilman Se vaatii insinöörejä lisäämään kaapelin pituutta nykyisten Rolls-Roycen tuotteiden noin 2 kilometristä Spectreen 7 kilometriin ja kirjoittamaan 25 kertaa enemmän algoritmeja. Jokaiselle toimintosarjalle voidaan luoda mukautettu ohjausobjekti, joka tarjoaa ennennäkemättömän yksityiskohtaisen tason ja hienostuneisuuden.
Sähköautoa suunniteltaessa valittiin erittäin sensuelli korimalli ja mittasuhteet anteliaasti. Rolls-Roycen alumiininen avaruusrunko on henkinen seuraaja Phantom Coupe -autolle, joka perustuu luksusarkkitehtuuriin. Mitä tulee Spectterin tyyliin, brändin suunnittelijat ottivat huomioon Phantom Coupen ja muiden Rolls-Roycen menneisyyden mahtavien coupejen koon ja aistillisuuden. He eivät vain luoneet tätä tunnetta Spectterin pikaselkäisen siluetin ja koon, vaan myös Phantom Coupen
He ottivat eteenpäin myös tärkeän suunnittelun piirteen: he ottivat käyttöön ikoniset jaetut ajovalot, suunnitteluperiaatteen, joka Rolls-Roycella on ollut vuosikymmeniä.
Rolls-Roycen patentoidun arkkitehtuurin joustavuus, joka on varattu yksinomaan tuotemerkin käyttöön, varmistaa, että ulkoinen muotoilu on siinä mittakaavassa, jota tarvitaan aidon Rolls-Roycen läsnäolon luomiseen. Tämä muotoilu näkyy selvästi Spectterin pyörän koosta. Se on ensimmäinen coupe, joka on varustettu 1926 tuuman vanteilla sitten vuoden 23. Sijoittamalla lattia ei kynnysten ylä- tai alapuolelle, vaan kynnysrakenteiden keskelle, syntyy akulle äärimmäisen aerodynaaminen kanava, mikä johtaa erinomaiseen lattian alle. Samalla tavalla tämä luo matalan istuma-asennon ja kattavan matkustamokokemuksen. Laipiota siirtämällä suunnittelijat ja insinöörit pääsivät syvälle.
Akun sijainti, jonka brändin arkkitehtuuri mahdollistaa, avaa toisen edun, joka on oikeassa suhteessa Rolls-Royce-kokemukseen. Akun rakenne ja muoto toimivat lisääänieristyksenä.
Talvitestausvaiheen päätyttyä Spectre jatkaa globaalia testausohjelmaa. Electric Super Coupen on ajettava lähes kaksi miljoonaa kilometriä, jotta brändin insinöörit täyttävät tämän sitoumuksen ennen ensimmäisiä asiakastoimituksia vuoden 2023 viimeisellä neljänneksellä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi