İBB:n tytäryhtiö İETT jakoi polttoaineenkorotusten, dollarin koron nousun ja inflaation kustannukset laitokselle tiedoilla. IETT:n pääjohtaja Alper Bilgili sanoi, että heille aiheutuu IMM:n yleiskokouksen hyväksymästä budjetista noin 2,5 miljardin TL:n lisäkustannukset pelkästään polttoaineen vuoksi, ja totesi, että lipputulojen kustannuskattavuus on laskenut 30 prosenttia. Pantaen merkille, että polttoaineiden hinnat nousivat 155 prosenttia ja dollarin kurssi nousi 65 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna, Bilgili sanoi; Hän sanoi, että taksi-, minibussi- ja merikuljetuksia harjoittavat ovat tulleet siihen pisteeseen, että palvelunsa on lopetettu. Bilgili toisti 11 pääkaupunkiseudun pormestarin yhteisen vaatimuksen: "Dieselkuluissamme on huomattava määrä SCT- ja ALV-kuluja. Tämä vastaa noin miljardin liiran vuosikustannuksia. Meillä on valtioltamme pyyntö vapauttaa joukkoliikenteessä käytettävä polttoaine arvonlisäverosta ja SCT:stä.
Istanbulin Metropolitan Municipalityn (IMM) tytäryhtiö IETT jakoi lehdistötilaisuudessaan taloudellisen taakan, jonka viime kuukausien kustannusten nousut ovat tuoneet laitokselle ja kaikille kuljetuksia harjoittaville laitoksille. Toimitusjohtaja Alper Bilgili toivotti lehdistön edustajia tervetulleeksi IETT:n sosiaalitiloihin Kağıthanessa. Hän esitteli polttoaineen hinnannousun, dollarin koron nousun ja inflaation saavuttaman kuvan. Bilgili totesi, että heillä on poikkeuksellisen nousujohteinen aika, ja selitti tasettaan, joka on muuttunut vuosien varrella.
"POLTTOAINEEN NOUSU 155 PROSENTTIA"
Yhteenvetona polttoaineiden hintojen viiden vuoden kurssin Bilgili sanoi, että polttoaineiden hinnat nousivat 5 prosenttia edellisen vuoden keskiarvoon verrattuna. Bilgili korosti, että polttoainekulut ovat nousseet 155 prosenttiin laitoksen taseen loppusummasta, ja selitti myös valuuttakurssien nousun vaikuttaneita kustannuksia. "Kaksi kolmasosaa kuluistamme vaikuttaa suoraan valuuttakurssiin", Bilgili sanoi ja jakoi tiedon, että 50 prosenttia kuluista riippuu valuuttakurssista.
"KUSTANNUKSET NOUSVAT LISÄÄN"
Bilgili totesi, että polttoaineen hinnannousut ja korkeat valuuttakurssit heijastuivat myös inflaatioon, ja sanoi: "Meidän oli otettava tämä huomioon henkilöstökuluissamme. Vastaavasti ympäristössä, jossa minimipalkka nousi 50 prosenttia, henkilöstökulumme kasvoivat 40 prosenttia. "Voimme kuvitella, että tämä tulee olemaan vielä enemmän tulevina kuukausina", hän sanoi.
POLTTOAINEET LISÄÄVÄT 130 PROSENTTIA EDELLISEN TALOUSARVION JÄLKEEN
Muistuttaen, että IETT:n budjetti hyväksyttiin IMM:n yleiskokouksessa marraskuussa 2021, Bilgili selitti, että kustannusten nousu vaikeutti budjetin soveltamista. Bilgili jatkoi selitystänsä seuraavasti:
”Dieselöljy, joka oli budjettia laadittaessa 8,2 liiraa, on noussut tänään 130 prosenttia. Dollarin kurssi, joka oli noin 10 liiraa, nousi tänään 50 prosenttia. Vaikka minimipalkka oli 2.826 50 liiraa, se on noussut tänään 54 prosenttia. Vastaavasti inflaatio on tänään saavuttanut 6 prosenttia 6 prosentista. Tänä vuonna koimme suurimman nousun polttoöljyn kustannusten noususta. IETT liikennöi Istanbulissa yhteensä 600 tuhannella bussilla. Nämä 8,2 tuhatta ajoneuvoa kuluttavat 18,7 tuhatta litraa dieseliä päivässä. Voimme ostaa litran dieseliä, joka oli marraskuussa XNUMX liiraa, tänään XNUMX liiralla.
PYYDÄMME VERONALENNUSTA
Bilgili totesi, että korkea polttoaineen nousu on tuonut IETT:lle 2,5 miljardin liiran lisätaakan, ja Bilgili sanoi, että saavutettu piste on yli kunnan varaa. Bilgili toisti 1 pääkaupunkiseudun pormestarin veronkevennysehdotuksen toteamalla, että SCT ja ALV polttoainekuluissa olivat miljardi liiraa. "Kuten pormestarimme ovat todenneet, meillä on osavaltioltamme pyyntö vapauttaa joukkoliikenteessä käytettävä polttoaine arvonlisäverosta ja SCT:stä", hän sanoi.
Bilgili vastasi toimittajien kysymyksiin seuraavan vastauksen kysymykseen, että opiskelijalippuihin asetetaan ikäraja:
”Meillä on suuri määrä yli XNUMX-vuotiaita matkustajia opiskelijaliittymällä. Tämä ei kuitenkaan ole aihe, jota IETT voi arvioida yksin. Se on kysymys, josta Istanbulin pääkaupunkikunnan asianomaisten yksiköiden on päätettävä. Kokoonnuimme kauppiaiden ja ammattiliittojen kanssa kahdesti tässä kuussa. Kokouksissa kaikki minibussitaksinkuljettajat, huolto- ja merimatkaliikenteen harjoittajat ilmoittivat, että he eivät voi enää jatkaa palveluitaan aiemmin mainitsemieni kustannusten nousun vuoksi ja osa joutuisi lopettamaan yhteydenotot pian. Siksi kuntamme tulee kaikkien näiden ryhmien vaatimusten mukaisesti todennäköisesti esittämään tästä asiasta ehdotuksen seuraavaan UKOMEn kokoukseen.
Bilgili vastasi seuraavan toimittajan kysymykseen: "Nouseeko kuljetukset?"
”Ammattijärjestöjen kanssa pidetyssä kokouksessa kaikki ammattiryhmät vaativat hinnankorotusta 50 prosentista 100 prosenttiin. Mielestäni kunta ei voi olla välinpitämätön näihin vaatimuksiin. Tästä aiheesta tehdään ehdotus ensimmäisessä UKOMEssa. En usko, että luku on alle 50 prosenttia."
Ole ensimmäinen, joka kommentoi