Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu totesi, että vuoden 1915 Çanakkalen sillan ja Malkara-Çanakkalen valtatien avajaisiin, jotka kuuluvat megahankkeisiin, on enää muutama päivä jäljellä, ja korosti, että hanke, joka lyhentää kulkuaikaa 6 minuuttia, on myös suuri panos talouteen. Karaismailoğlu selitti, että hankkeen bruttokansantuotevaikutus on 2 miljardia 442 miljoonaa euroa ja tuotantovaikutus 5 miljardia 362 miljoonaa euroa, Karaismailoğlu totesi, että hankkeen vuotuinen työllisyysvaikutus on suoraan ja välillisesti 118 tuhatta ihmistä.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu antoi julkilausuman vuoden 1915 Çanakkale-sillasta ja Malkara-Çanakkale-moottoritiestä. Karaismailoğlu huomautti, että projektin avajaiset pidetään 18. maaliskuuta presidentti Recep Tayyip Erdoğanin läsnä ollessa, ja totesi tehneensä historiaa megaprojekteilla. Karaismailoğlu huomautti, että hankkeen investointisumma on 2 miljardia 545 miljoonaa euroa ja että tämä megainvestointi tehtiin ilman penniäkään valtion kassasta, Karaismailoğlu huomautti, että maailman kehityksestä huolimatta hanke valmistui 1,5 vuotta sitten. .
415 MILJOONAN EUROA SÄÄSTÖT VUOSITTAIN PROJEKTILLA
Karaismailoğlu sanoi: "Esittelemme projektimme, jonka olemme saaneet päätökseen yötä päivää työskennellessämme noin 5 100 työntekijän ja 740 rakennuskoneen kanssa, ei vain ihmisten, vaan myös koko maailman palveluksessa", ja totesi, että projekti tekee suuri panos talouteen. Liikenneministeri Karaismailoğlu sanoi: "Hankkeemme avulla säästyy 382 miljoonaa euroa ajassa, 31 miljoonaa 300 tuhatta euroa polttoaineenkulutuksessa, 3 miljoona 234 tuhatta euroa säästyy ympäristössä hiilidioksidipäästöjen vähentämisellä 1 tuhatta euroa. 900 puuta. Näin säästöjen kokonaismäärä on 415 miljoonaa euroa vuodessa. Hankkeen avautuessa 1,5 vuotta sitten talouteen tulee 628 miljoonaa euroa", hän sanoi.
Karaismailoğlu totesi, että vuoden 1915 Çanakkale-sillalla ja Malkara-Çanakkale-moottoritiellä oli 2 miljardin 442 miljoonan euron vaikutus BKT:hen ja 5 miljardia 362 miljoonaa euroa tuotantoon, ja Karaismailoğlu korosti, että jättiläishankkeen vaikutus vuosittaiseen työllisyyteen on suoraan ja välillisesti 118 tuhatta ihmistä. .
REITTI LYHENTÄÄN 40 KILometriä
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Karaismailoğlu totesi, että vuoden 1915 Çanakkale-silta kuuluu Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe-moottoritiehankkeen piiriin, ja sen kokonaispituus on 89 kilometriä, mukaan lukien 12 kilometriä moottoritietä ja 101 kilometriä liitosteitä. tiedot "useimpien" projektista:
"Vuoden 1915 Çanakkalen silta on 2 23 metriä pitkä ja siinä on 770 tuhatta 3 metriä keskijänneväliä ja 563 metriä sivujännettä. 2-metrinen keskijänneväli symboloi tasavallamme 23-vuotisjuhlaa, ja sillä on titteli "maailman suurin keskijänneripustussilta". Yhdessä 100 ja 365 metrin lähestymissillan kanssa risteyksen kokonaispituus on 680 4 metriä. Sillamme 608-metriset terästornit merkitsevät 318. maaliskuuta 18, jolloin Çanakkale Naval Victory voitettiin. Meidän silta kahden terästornin välillä on yksi harvoista kaksoiskerroksiksi suunnitelluista riippusilloista maailmassa. Se jää historiaan ensimmäisenä sillana, joka on suunniteltu ja rakennettu kaksikerroksiseksi 1915 2 metrin keskijännevälille. Ottaen huomioon 318-metrisen tornin korkeuden ja 16-metrisen arkkitehtonisen kanuunankuulahahmon, se nousee 334 metriin merenpinnan yläpuolelle ja siitä tulee maailman korkeimpien tornien riippusilta. Myös Malkara-Çanakkale moottoritie lyhentää reittiä 40 kilometrillä.
KUNNITUS ECDADIMME, LAHJA TULEVAISUUTEELLEMME
Liikenneministeri Karaismailoğlu sanoi: "Vuoden 1915 Çanakkalen sillamme lyhentää kulkuaikaa, joka kestää 1.5 tuntia lauttaliikenteessä Lapseken ja Gallipolin välillä, 6 minuuttiin, mikä kestää pitkiä tunteja ja jonotusajat lauttajonossa. "parhaiden" projekti. Se asettaa sinetin Dardanellien salmeen, joka kasteltiin esi-isiemme verellä. Projektimme on "Esivanhempien kunnioittaminen on lahja tulevaisuudellemme". Tornien punainen ja valkoinen väri edustaa myös punaista lippuamme. 1915 Çanakkalen silta; Se on osoitus siitä, että uusi Turkki, joka työskentelee ahkerasti päästäkseen maailman kymmenen suurimman talouden joukkoon, on tämän tien viimeisessä käännekohdassa. Se on merkki, joka näyttää koko maailmalle matkan, jonka Turkki on kulkenut Çanakkalen merivoimien voitosta 10. maaliskuuta 18. Se kasvaa pandemiasta huolimatta ja rikkoo tasavallan viennin ennätyksen. Se on sinetti täysin itsenäisestä Turkista, jonka visio on 1915, ei huominen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi