Vuoden 1915 Çanakkale-silta, maailman pisin keskijännesilta, helpottaa Egeanmeren alueen ulkomaankauppaa erityisesti logistiikan kannalta. Levent Özkuşçu, Çobantur Boltasin, yhden Turkin syvään juurtuneiden logistiikkabrändien, Egeanmeren alueen johtaja, sanoi: "Çanakkale-silta tarjoaa merkittäviä etuja alueella toimiville viejille, maahantuojille ja logistiikoilla. Tärkein voittomme tulee ajoissa." sanoi.
Vuoden 1915 Çanakkalen silta mahdollistaa myös vientituotteiden nopeamman toimituksen Egeanmeren alueelta Eurooppaan. Kuljetusten toimitusaikojen lyhentämisen lisäksi se vahvistaa myös Turkin "globaalin logistiikkapohjan" asemaa. Sillan odotetaan myös helpottavan eteläisten alueiden provinssien, erityisesti Egeanmeren alueen, kauppaa Euroopan maiden kanssa.
Levent Özkuşçu, Çobantur Boltasin, yhden Turkin vakiintuneiden logistiikkayritysten, Egeanmeren alueen johtaja, totesi, että vuoden 1915 Çanakkale-silta tarjoaa merkittäviä kustannus- ja aikaetuja Egeanmeren alueen viejille, maahantuojille ja logistiikoille. Özkuşçu ilmaisi, että Egeanmeren alueen vienti kasvoi viime vuonna 30 prosenttia, mikä rikkoi ennätyksen 24,7 miljardilla dollarilla TUIK-tietojen mukaan, ja sanoi, että lähes puolet viennistä suuntautui Euroopan maihin, joihin pääsee helpommin maateitse.
Özkuşçu totesi, että silta lyhentää toimitusaikoja erityisesti Turkin ja maiden välillä, joissa maareitti on järkevämpi, Özkuşçu sanoi: "Tärkein voittomme tulee ajoissa." sanoi.
“Çanakkale-Gallibolu-lautalle pääseminen kestää joskus kauemmin kuin rajan ylitys”
Özkuşçu muistutti, että tuonti- ja vientiajoneuvot käyttävät lauttoja ennen siltaa ja sanoi: "Lautta merkitsee aina epävarmuutta. Joskus pääset odottamatta, joskus jonottelet 4 tuntia. Viejät, jotka haluavat kasvattaa tuotteitaan mahdollisimman pian ennen lomakausia, odottavat lomailijoiden kanssa lauttajonossa. Kesäkaudella Egeanmerelle odotetaan myös lauttoja kesäasukkaiden kanssa. Talvikaudella lauttaliikenne saattaa viivästyä. Joskus jouduimme jopa odottamaan pidempään kuin rajanylitysten lautalla." hän sanoi.
Özkuşçu muistutti, että Çeşmesta on mahdollista matkustaa Eurooppaan ro-ro-lennoilla, ja sanoi, että heillä oli vaikeuksia löytää paikkaa ro-ro-aluksilla, varsinkin kiireisinä aikoina. Özkuşçu sanoi: "Kolmas vaihtoehto on mennä Istanbulin kautta. Se oli myös vakavaa ajan ja resurssien haaskausta." jakoi mielipiteensä.
Se vahvistaa Turkin logistista asemaa
Özkuşçu korosti, että vuoden 2023 Çanakkalen sillan merkitys kasvaa, kun avataan kaksi tunnelia, jotka helpottavat laskeutumista ja poistumista Kaz-vuorilta vuonna 1915, ja Özkuşçu sanoi: "Silta ei ole vain osa Egeanmeren aluetta, vaan myös maakuntamme, kuten Antalya, Burdur, Isparta, Konya, Balıkesir ja Bursa helpottavat kauppaa. Se tuo tietyn kilpailuedun alueen viejälle.” teki myös arvion.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi