Puolustusteollisuuden presidentti İsmail Demir tapasi television ja sanomalehtien edustajia Ankarassa kertoakseen vuoden 2021 arvioinnista ja 2022 projekteista. Puolustusteollisuuden puheenjohtajakauden 2022 tavoitteista todettiin, että viimeinen Turkin tilaamista kuljetuskoneista toimitetaan vuonna 400 A2022M-ohjelmassa. Viimeinen A400M-kuljetuskone saapuu lentoliikenteen 2022. päätukikohdan komentoon/Kayseriin vuonna 12 testaus- ja hyväksymistoimien päätyttyä.
ATLAS-projekti, A400M-strateginen kuljetuslentokoneohjelma, aloitettiin vuonna 1985, kun taas Turkin liittyminen tapahtui vuonna 1988. Saksa, Belgia, Ranska, Englanti, Espanja ja Turkki hankkeessa, johon ilmavoimat osallistuvat yhteensä 10 yksikköä, toimitetaan A400M. Ensimmäinen A400M-kuljetuskoneista sisällytettiin Turkin asevoimien luetteloon 12. toukokuuta 2014.
A400M Atlas eli "Koca Yusuf"
A400M on OCCAR (Common Armament Cooperation Organization) -hanke. Turkki ei ole jäsen OCC on hankkeen kumppanimaissa.
Ohjelma käynnistettiin virallisesti toukokuussa 2003 ja integroitiin OCCAR-ohjelmaan. Vaikka projekti perustui 1980-luvulle, A400M-projekti aloitettiin alun perin OCCAR: n kanssa. Osallistujamaiden nykyinen aikomus on toimittaa 170 ilma-alusta. Maat ja tilausmäärät ovat seuraavat;
- Saksa: 53
- Ranska: 50
- Espanja: 27
- UK: 22
- Turkki: 10
- Belgia: 7
- Luxemburg: 1
Malesia, joka ei ole ohjelman jäsen, on tilannut 4 konetta.
A11M: n ensimmäinen tuotantolentokone, joka suoritti ensimmäisen lentonsa 2009. joulukuuta 400, toimitettiin Ranskan ilmavoimille elokuussa 2013 ja otettiin käyttöön vuoden lopussa. A400M-kuljetuslentokoneet ovat viime aikoina aktiivisesti osallistuneet käyttäjän lentotoimintaan Irakissa ja Syyriassa; Afganistanissa, Keski-Afrikkalainen tasavalta, Afrikkalainen Sahelin alueella, on nähnyt sen taloudelliset ja toiminnalliset käyttö Ranskassa ja Turkin sotilasoperaatioiden Lähi-idässä. Qatar ja Turkki tapahtuivat hallitseva kuljetuslava A400M sotatoimet Somaliassa.
Lähde: defenceturk
Ole ensimmäinen, joka kommentoi