Karsan ilmoitti aloittavansa vuonna 2022 tavoitteekseen kaksinkertaisen kasvun kaikilla aloilla. Karsanin toimitusjohtaja Okan Baş totesi, että he päättivät vuoden 2 2021 prosentin kasvulla: "Tänä vuonna pyrimme kasvattamaan sähköajoneuvoissa vähintään kaksi kertaa enemmän. Sijoitamme Karsan-brändin Euroopan viiden parhaan pelaajan joukkoon. Tuplaamme asemamme liikevaihdossa, työllisyydessä, kannattavuudessa ja T&K-kapasiteetissa." Viitaten Oyak Renaultin kanssa vuonna 30 allekirjoitettuun sopimukseen Renault Megane Sedanin tuotannosta, Baş sanoi: "Jatkamme nopeasti työtämme aloittaaksemme massatuotannon syyskuussa. Olemme nyt valmistaneet ensimmäisen rungon. Myös tiloja rakennetaan. Meistä on tullut Megane Sedanin ainoa valmistaja”
Karsan, yksi Turkin autoteollisuuden johtavista yrityksistä, jatkaa merkittäviä askeleita kohti kasvua mottonaan "One Step Ahead in the Future of Mobility". Vuoden 2021 kasvun taakse jättänyt liikkuvuusyhtiö Karsan astui vuoteen 2022 tavoitteekseen 2-kertainen kasvu kaikilla aloilla kasvavalla tuotantokapasiteetilla ja vientivoimallaan. Karsanin tavoitteena on kaksinkertaistaa T&K-kapasiteettinsa liikevaihto-, kannattavuus-, vienti- ja työllisyyslukujensa lisäksi. Karsanin toimitusjohtaja Okan Baş, joka arvioi vuotta 2021 ja julkisti tavoitteensa vuodelle 2022, sanoi: ”Päätimme vuoden 2021 30 prosentin kasvulla ja saavutimme yli 2 miljardin TL:n liikevaihdon. Viennin osuus tästä luvusta on 70 prosenttia. Tänä vuonna tavoitteenamme on kasvaa sähköautoissa vähintään kaksinkertaiseksi. Kortteja sekoitetaan jälleen ja asetamme Karsan-brändin Euroopan viiden parhaan pelaajan joukkoon sähköisen kehitysvision e-Volutionin avulla. Lisäksi tuplaamme asemamme liikevaihdossa, työllisyydessä, kannattavuudessa ja T&K-kapasiteetissa tänä vuonna. Lyhyesti sanottuna Karsanin tavoite tälle vuodelle on kaksinkertainen, hän sanoi. Viitaten Oyak Renaultin kanssa vuonna 5 allekirjoitettuun sopimukseen Renault Megane Sedanin tuotannosta, Okan Baş sanoi: "Jatkamme työtämme nopeasti aloittaaksemme massatuotannon syyskuussa. Olemme nyt valmistaneet ensimmäisen rungon. Myös tiloja rakennetaan, hän sanoi.
Jätti taakseen puoli vuosisataa perustamisensa jälkeen, Turkin johtava korkean teknologian mobiiliratkaisuja tarjoava brändi Karsan nosti tavoitteitaan tänä vuonna. Tässä yhteydessä Karsan pyrkii päättämään vuoden 2022 kaksinkertaistamalla liikevaihtonsa, kannattavuutensa, vientinsä, työllisyytensä sekä T&K-kapasiteettinsa. Karsanin toimitusjohtaja Okan Baş arvioi vuotta 2021 ja antoi tärkeitä lausuntoja tämän vuoden tavoitteista. Selittäessään, että he päättivät viime vuoden 30 prosentin kasvulla, Okan Baş sanoi: "Saavutimme 2020 miljardin TL:n liikevaihdon vuonna 1.6. Vuonna 2021 ylitimme 2 miljardia TL. Tästä 70 % on vientitoimintaamme. Jälleen haluan suurella ylpeydellä sanoa, että kaksinkertaistimme sähköajoneuvojen myyntimme viime vuonna. Kasvoimme tämän luvun, joka oli 2020 miljoonaa TL vuonna 213, 2021 miljoonaan TL:iin vuonna 402. Kaksinkertaistimme kannattavuutemme", hän sanoi.
"Tulemme Pohjois-Amerikkaan e-JESTin avulla"
Okan Baş selitti tämän vuoden tavoitteitaan: "Haluamme kasvaa vähintään kaksi kertaa sähköautoissa. Kohdistamme koko markkinoita ja pyrimme olemaan yksi markkinoiden viiden suurimman toimijan joukosta. Kortteja sekoitetaan jälleen ja asetamme Karsan-brändin Euroopan viiden parhaan joukkoon sähkökehitysvision e-Volutionillamme. Tulemme myös Pohjois-Amerikkaan e-JESTillä, kuten Euroopassa. Valmistelumme jatkuvat. Mikä tärkeintä, tuplaamme nykyisen asemamme liikevaihdossa, kannattavuudessa, työllisyydessä sekä T&K-kapasiteetissa. Lisäämme työntekijöidemme määrää erityisesti naistyöntekijöille tarjoamallamme tuella. Karsanin tavoite tälle vuodelle on kaksinkertainen, hän sanoi.
Renault Megane Sedan -tuotanto syyskuussa!
Okan Baş totesi jatkavansa toimintaansa Karsanina myös globaalien merkkien puolesta, ja viittasi Oyak Renaultin kanssa vuonna 2021 solmimaan sopimukseen Renault Megane Sedan -merkkisten ajoneuvojen tuotannosta. Baş sanoi: "Tämä on 5 vuoden projekti. Pyrimme valmistamaan 55 tuhatta yksikköä vuodessa. Tämän projektin allekirjoittamisen jälkeen linjan organisointi, valmiiksi saattaminen ja tuotantoon valmistaminen alkoi ja tämä prosessi jatkuu. Meidän työmme; Jatkamme nopeasti massatuotannon käynnistämistä syyskuussa. Olemme nyt valmistaneet ensimmäisen rungon. Myös tiloja rakennetaan, hän sanoi.
Yksi askel eteenpäin liikkuvuuden tulevaisuudessa!
Okan Baş korosti, että Karsan toimii visiona "One Step Ahead in the Future of Mobility", ja sanoi, että he tähtäävät kestävään kasvuun Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa tässä yhteydessä ja että he pyrkivät olemaan edelläkävijä tulevaisuuden liikkuvuusteknologiassa. ja yhteistyöt. Okan Baş muistutti, että he pyrkivät olemaan olemassa globaaleilla markkinoilla Karsan-merkkisten tuotteiden kanssa keskipitkällä aikavälillä, ja Okan Baş kertoi valmistavansa myös globaalien merkkien puolesta käyttääkseen kapasiteettiaan tehokkaasti.
"Luimme rakennuspalikoita tulevaisuuden suuntaviivoillemme vuonna 2021"
Selittäessään, että viime vuosi oli Karsanille erittäin tärkeä vuosi, Baş sanoi: "Vuonna 2021 loimme tulevan liiketoimintamme tärkeät rakennuspalikat." Selittäessään, että Karsan on kokenut muutoksen viimeisen viiden vuoden aikana, Baş sanoi: "Autojen sydän on muuttumassa polttomoottoreista sähköisiksi. Tämän muutoksen tärkeimpänä vaiheena julkaisimme Jestin sähköauton vuonna 2018. Vuotta myöhemmin aktivoimme e-ATAKin sähköisesti. Oli iso työ saada nämä tuotteet käyttöön yhdessä vuodessa.”
"Meistä tuli ensimmäinen merkki Euroopassa, joka tarjosi kaikenkokoisen tuotevalikoiman 6-18 metrin välillä"
"Tiedämme, että emme saavuta tavoitettamme tekemällä tuotteistamme sähköisiä, tämä on väliasema", Baş sanoi ja lisäsi: "Työskentelemme infrastruktuurin puolesta, jotta tuotteemme olisivat ensin sähköisiä ja sitten sähköisiä. Tässä mielessä kehitimme autonomisen e-ATAKin erittäin hyvässä yhteistyössä ADASTECin kanssa. Toimme markkinoille ensimmäisen kuljettajattoman autonomisen ajoneuvomme vuoden 2021 alussa. Presidenttimme piti ensimmäisen koeajon Kulliyessa. Ajoneuvoa käytetään tällä hetkellä kompleksin rutiinitöissä. Viime vuoden syyskuussa esittelimme e-ATA-perheen isojen linja-autojen luokassa. Tämän lanseerauksen myötä meistä tuli Karsanina ensimmäinen merkki Euroopassa, joka tarjoaa julkisissa liikenteissä kaiken kokoisen täyssähköisen tuotevalikoiman 6 metristä 18 metriin. Baş sanoi: ”Kun siirrymme kohti kestävää tulevaisuutta, meidät arvioitiin Carbon Disclosure Project Climate Change Program -tasolla, joka mittaa yrityksemme ympäristövaikutusten tasoa. Ja raportti ilmestyi. Karsanina saimme ensimmäisessä hakemuksessamme maailmanlaajuisen keskiarvon «B-». Olemme yksi harvoista yrityksistä, jotka saavat tämän pisteen ensimmäisessä hakemuksessa."
"306 Karsan-sähköajoneuvoa tiellä 16 eri maassa"
Okan Baş sanoi: ”Määrillisesti tarkasteltuna kaksinkertaistimme vientimme vuonna 2021 edelliseen vuoteen verrattuna. Viime vuonna myimme 330 Karsan-tuotetta Eurooppaan. Edellisenä vuonna luku oli 147. Perinteisten ajoneuvojen lisäksi löytyy myös sähköautoja. Vuonna 2021 133 sähköautoamme sisällytettiin puistoon Euroopassa. Vuodesta 2019 lähtien 306 Karsan-sähköautoamme ovat matkustaneet ympäri maailmaa 16 eri maassa, pääasiassa Ranskassa, Romaniassa, Portugalissa ja Saksassa. Se voi tietysti tuntua pieneltä verrattuna perinteisten ajoneuvojen myyntilukuihin, mutta on hyvin selvää, että olemme askeleen edellä sähkötuotemuutosten alueella. Vuoden 2019 66, vuonna 2020 107 ja vuonna 2021 133 tilauksesta portfoliossamme on tällä hetkellä yli 2022 sähköautotilausta vuoden 200 alussa. Voin sanoa, että tulimme tähän vuoteen hyvin nopeasti. Kehitys tulee lisääntymään paljon enemmän, hän sanoi.
Karsan on Googlen kolmen parhaan joukossa!
Okan Baş muistutti, että Karsan-merkkisiä ajoneuvoja on 16 eri maassa, ja hän sanoi: ”Pyrimme myös lisäämään Karsan-brändin tunnettuutta. Nykyään, kun "sähköbussi" kirjoitetaan maailmankuuluun Google-hakukoneeseen 16 maassa heidän omalla kielellään, Karsan-brändi nousee kolmen parhaan joukkoon orgaanisissa hauissa. Tämä on erittäin tärkeä kehityskulku. Tämä osoittaa, että Karsan on tulossa suosituksi brändiksi paitsi Euroopassa, myös maailmassa.
90 prosenttia Turkin sähköisten minibussien ja linja-autojen viennistä on peräisin Karsanista!
Käyttämällä ilmaisuja "306 ajoneuvoa tarkoittaa meille 3 miljoonaa kilometriä kokemusta", Baş sanoi: "Karsanina olemme tuottaneet 3 prosenttia Turkin sähköisten minibussien ja linja-autojen viennistä viimeisen kolmen vuoden aikana. Viimeisten kolmen vuoden aikana Turkista Eurooppaan myytiin 90 sähköistä minibussia ja linja-autoa. Teimme niitä 344. Tämä on erittäin vakava saavutus, hän sanoi.
Karsan e-JEST ja e-ATAK -segmentin johtaja Euroopassa!
Selittäessään, että Karsan e-JEST kasvattaa markkinaosuuttaan joka vuosi, Baş sanoi: "6-metrisestä e-JESTistä oli tullut segmentin johtaja koko Euroopassa 2020 prosentin osuudella vuonna 43. e-JEST nousi jälleen kärkeen nostamalla markkinaosuutensa tällä alalla 2021 prosenttiin vuonna 51. Siitä tuli e-JEST-segmentin johtaja Euroopan markkinoilla 2 peräkkäisenä vuonna. Lisäämme näitä lukuja edelleen, mikä osoittaa, että e-JEST hallitsee markkinoita enemmän. Karsan e-ATAK puolestaan nousi luokkansa johtajaksi Euroopassa 30 prosentin osuudella sähköisten kaupunkimidibussien segmentissä.
Kuljettamaton e-ATAK kuljettaa matkustajia Michiganissa ja Norjassa!
Selittäessään, että e-ATAK:ia testattiin viime vuonna Michiganin yliopiston kampuksella Yhdysvalloissa, Baş kertoi, että henkilökuljetuslupa yleisillä teillä on tulossa. Baş sanoi: "Tämä on meille suuri ylpeyden lähde. Toisaalta on myös tärkeää, että se on ensimmäinen bussi, joka saa luvan matkustaa tässä mielessä Yhdysvalloissa. Euroopassa meillä on toinenkin kuljettajattomaan e-ATAKiin liittyvä projekti. Teimme ensimmäisen vientimme Norjaan Pohjois-Euroopassa. Kaikki nämä ovat innovatiivisen ja yrittäjähenkemme tuotteita."
Allekirjoitimme ensimmäiset sähköajoneuvojen tarjouskilpailut vuonna 2021!
Baş sanoi: "Lähetimme 10 ensimmäistä 10 metrin pituista ajoneuvoamme e-ATA-perheestä Romanian Slatinan kuntaan." Koska ensimmäiset tuotteemme ovat Karsanin ensimmäiset isot bussit. Lisäämme tietysti sen jälkeen uusia. Siinä on myös signaaleja. Vuoden 2021 lopulla teimme Turkin suurimman sähköbussisopimuksen, arvoltaan 18 miljoonaa euroa, 56 35 metrin yksiköstä, Romaniassa. Lähetämme tämän vuoden loppuun mennessä yhteensä 56 kappaletta 18 metrin e-ATA:ta.
Vuonna 2021 murskasimme uuden suunnan sähköajoneuvojen tarjouskilpailuissa. Italiassa teimme Consipin kanssa puitesopimuksen 80 e-ATAKista ja olemme jo saaneet ensimmäiset 11 tilausta. Lisäksi voitimme ensimmäistä kertaa Italiassa Cagliarin kunnan 4 e-ATAK-tarjousta ja toimitamme ne tänä vuonna. Saksassa toimitimme 5 e-ATAKia Weilheimin kunnalle, joka on ensimmäistä kertaa julkinen laitos. Tulimme Luxemburgin markkinoille ensimmäistä kertaa e-ATAKilla. Toimitimme 4 e-JESTiä, Bulgarian ensimmäisen sähköisen minibussin. Teimme sähköisen elemyyntiä Kroatiaan ensimmäistä kertaa. Esittelimme e-JESTin Meksikossa. Ja Karsan-brändin myötä astuimme ensimmäistä kertaa Ukrainaan 150 yksikön laivastolla, joka koostui Jestistä ja Atakista.
"Olemme viimeisten 10 vuoden johtaja suurissa CNG-busseissa"
Antaessaan lausunnon: "Olemme Turkissa vakuuttavia vihreiden CNG-ajoneuvojen suhteen", Baş sanoi: "Tässä mielessä olemme allekirjoittaneet erittäin suuren laivaston Mersinissä, mukaan lukien 205 CNG:tä ja 67 ATAKia. Olemme toimittaneet tästä 87 CNG-bussia ja loput toimitamme vuonna 2022. Toisaalta on olemassa ensimmäiset signaalit Turkin sähköistymisestä, mutta se saapuu Eurooppaan hieman pidemmällä viiveellä. Siitä huolimatta kiinnostus CNG-busseja kohtaan kasvoi. Olemme olleet Turkin kärjessä viimeiset 12 vuotta 18 ja 10 metriä pitkien CNG-bussien, nimittäin maakaasun, osalta. Viimeisten 10 vuoden aikana Turkissa on myyty yli 1500 CNG-puistoa. Näistä 750 on Menarinibussia, joita myymme nimellä Karsan. Meillä on 48 prosentin osuus. Samaan aikaan Ankaran EGO-kunnassa oli projekti ikääntyvän laivastonsa uusimiseksi. Vuonna 2021 hankkeen puitteissa 51 ATAKia alkoi liikkua Ankarassa uusimpana ja nuorimpana laivastona.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi