İzmirin historian suurimman investoinnin, Buca-metroaseman, perustuksen loi CHP-johtaja Kemal Kılıçdaroğlu. Kemal Kılıçdaroğlu, joka toivotettiin tervetulleeksi iskulauseella "Ihmisten toivo, Kılıçdaroğlu", sanoi: "Paineista huolimatta pormestarimme tekevät parhaansa. Tunçin pormestari ja muut pormestarit jatkavat tehtäviään voittamalla kaikki paineet. Kukat kukkivat paljon Izmirin vuorilla ja kukkivat edelleen", hän sanoi.
Izmir on ylpeä saadessaan todistaa historiallista päivää. Republikaanien kansanpuolueen (CHP) presidentti Kemal Kılıçdaroğlu laski perustan Buca Metrolle, joka on kaupungin suurin investointi, Buca Şirinyeriin tänään perustetulle seremonia-alueelle. Investoinnin uraauurtavaa seremoniaa varten, joka ei ole vain kuljetushanke vaan myös työllistäjä, Izmirin ihmiset tulvivat Bucaan ja täyttivät seremonia-alueen. Kansalaisten kiinnostus Republikaanien kansanpuolueen puheenjohtajaa Kemal Kılıçdaroğlua kohtaan oli suuri. Kılıçdaroğlu astui areenalle iskulauseilla "İzmir on ylpeä sinusta" ja "Kılıçdaroğlun kansan toivo". CHP-johtaja Kemal Kılıçdaroğlu, Izmirin pääkaupunkikunnan pormestari Tunç SoyerPuheen jälkeen jättiläinen nousi lavalle voimakkaiden suosionosoitusten ja iskulauseiden kanssa. Hänen puheensa aikana kymmenet tuhannet kansalaiset huusivat "Oikea, laki, oikeus" ja "Yhdessä me voitamme".
Kılıçdaroğlu: Nuoret, älkää olko epätoivossa
Kılıçdaroğlu aloitti puheensa sanomalla "Älkää huoliko, rakkaat nuoret" ja jatkoi sanomalla: "Näemme todella hyviä päiviä. Todellakin, ajetat moottorit siniseen. Aion laskea sille koko pohjan. Tämän maan nuoret, älkää olko epätoivoon, älkää etsikö tämän maan kauniita nuoria ulkomailta, tämän maan kauniita nuoria, jätämme teille elämiskelpoisen Turkin. Yhdessä rakennamme ja kasvatamme elämiskelpoisen Turkin, rauhanomaisen Turkin yhdessä Nation Alliancen kanssa.
CHP-johtajan Kılıçdaroğlun puheen jälkeen Buca Metron, İzmirin historian suurimman sijoituksen, perusta luotiin suosionosoitukset ja konfetteja.
Kuka osallistui Izmir Bucan metron uraauurtavaan seremoniaan?
Kemal Kılıçdaroğlu, republikaanien kansanpuolueen (CHP) puheenjohtaja ja isäntä, Izmirin pääkaupunkikunnan pormestari Tunç Soyer ja hänen vaimonsa Neptün Soyer, CHP:n pääsihteeri Selin Sayek Böke, CHP:n varapuheenjohtajat Seyit Torun, Veli Ağababa, Ali Öztunç, Ahmet Akın, Yüksel Taşkın, IYI-puolueen ryhmän varapuheenjohtaja ja İzmirin varapuheenjohtaja Kṛṣṇa Kṛṣṇa Kṛṣṇa-puolueen SaadePoğutin-puolueen SaadePoğinluuettir İzmirin maakunnan puheenjohtaja Deniz Yücel, CHP Manisan provinssin puheenjohtaja Semih Balaban, IYI-puolueen İzmirin maakunnan puheenjohtaja Hüsmen Kırkpınar, DEVA-puolueen İzmirin maakunnan puheenjohtaja Seda Kaya, Felicity-puolueen İzmirin kunnan jäsen A.Felicity-puolueen CHıs Azsmirin maakunnan puheenjohtaja, Azeriin maakunnan puheenjohtaja Azerfa Erdİzmirin maakunnan puheenjohtaja Nalbantoglu, Devrim Barış Çelik, CHP İzmirin varajäsenet CHP İzmirin varajäsenet Tuncay Özkan, Bedri Serter, Özcan Purçu, Kani Beko, Tacettin Bayır, Ednan Arslan, Sevda Erdan Kılıç, Mahir Polat, Balçoralkayaova Bayraklı Pormestari Serdar Sandal, Bucan pormestari Erhan Kılıç, Çiğlin pormestari Utku Gümrükçü, Beydağin pormestari Feridun Yılmazlar, Bornovan pormestari Mustafa İduğ, Çeşmen pormestari Ekrem Faiçaçor, Maybay Failfaçor, Karaburunin pormestari Ilkay Mayzel, Girgin Gadatiğeğority , Kemalpaşan pormestari Rıdvan Karakayalı, Karşıyaka Pormestari Cemil Tugay, Dikilin pormestari Adil Kırgöz, Konak Abdul Baturin pormestari, Tyren pormestari Salih Atakan Duran, Selçukin pormestari Filiz Ceritoğlu Sengel, Menderesin pormestari Mustafa Kayalar, Ödemişin pormestari Mehmet Eriş, Karaban kaupunginjohtaja P Selvitop Muhittin. Presidentit, IYI-juhlapiirin presidentit, İzmirin pääkaupunkiseudun apulaiskaupunginjohtaja Mustafa Özuslu, İzmirin pääkaupunkikunnan pääsihteeri Dr. Buğra Gökçe, CHP:n entiset varajäsenet, neuvoston jäsenet, johtajat, Egeanmeren alueen teollisuuskamarin puheenjohtaja Ender Yorgancılar, İzmirin kauppakamarin puheenjohtaja Mahmut Özgener, İzmirin hyödykepörssin puheenjohtaja Işınsu Kestelli, İzmirin käsityöläisten ja käsityöläisten liiton puheenjohtaja, Zekeriya-liiton puheenjohtaja Shipping İzmir Branch Presidentti Yusuf Öztürk, kamarien, ammattien ja kansalaisjärjestöjen päälliköt, osuuskuntien johtajat, koot ja konsulit, Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. Hallituksen puheenjohtaja Kemal Tahir Güleryüz ja kymmenet tuhannet Izmirin asukkaat osallistuivat
Juhlatunnelmissa tapahtuva Buca Metron uraauurtava seremonia jatkuu Zeynep Bastik -konsertilla.
Bucan metroasemat
Linja, joka muodostaa İzmir Light Rail Systemin 5. vaiheen, palvelee Üçyolin aseman ja Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus Çamlıkulen välillä. TBM-koneella syvän tunnelin läpi kulkevan linjan pituus on 13,5 kilometriä ja se koostuu 11 asemasta.
- Üçyol
- Zafertepe
- Bozyaka
- Kenraali Asim Gunduz
- Sirinyer
- Bucan kunta
- teurastajat
- Hasanagan puutarha
- Dokuz Eylul University
- Buca Koop
- Camlikule
Buca-linja integroidaan 2. vaiheen linjaan, joka kulkee Fahrettin Altay-Bornovan välillä Üçyolin asemalla ja İZBAN-linjaan Şirinyerin asemalla. Tämän linjan junat palvelevat ilman kuljettajia. Hankkeen puitteissa 80 XNUMX neliömetrin suljetulle alueelle tulee huoltopaja ja varastorakennus. Buca Metron odotetaan valmistuvan neljässä vuodessa.
Bucan metron hinta
Izmir Metropolitan Municipality allekirjoitti 250 miljoonan euron ulkoisen rahoitussopimuksen Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankin (EBRD) kanssa heinäkuussa ja Ranskan kehitysviraston (AFD) kanssa marraskuussa Üçyol-Buca-metrolinjalle. Asian Infrastructure Investment Bankin (AIIB) kanssa allekirjoitettiin valtuutussopimus 125 miljoonalla eurolla ja Black Sea Trade and Development Bankin (BSTDB) kanssa 115 miljoonalla eurolla. Näin kaupunkiin tuotiin 490 miljoonan euron kansainvälinen investointi.
Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş palkittiin tarjouskilpailussa, jossa monet yritykset ja konsortiot kilpailivat Bucan metron rakentamisesta. Se ryhtyi tunneleiden ja asemien rakentamiseen tarjoamalla 3 miljardia 921 miljoonaa 498 tuhatta TL. Itse asiassa Buca-metro, jonka on suunniteltu maksavan 765 miljoonaa euroa yhdessä kuljetettavien junien kanssa, tulee olemaan kaupungin historian suurin investointi rautatiejärjestelmiin, ja se maksaa noin 12 miljardia liiraa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi