IMM: n puheenjohtaja Ekrem İmamoğlu; Se avasi Istanbulin suurimman kiinteän jätteen siirtokeskuksen, joka palvelee 9 piiriä, säästää 5,5 miljoonaa litraa polttoainetta vuodessa ja maksaa 30,5 miljoonaa TL kokonaan laitoksen omalla pääomalla. İmamoğlu puhui Başakşehirin kiinteän jätteen käsittelykeskuksen avajaisissa: "Vihreä ratkaisukysymys on ylipoliittinen kysymys. Fasa fiso -käsitteillä ei ole sijaa näissä teoksissa. Täytämme tämän vastuun. Jos niiden toteuttamiselle on esteitä, emme pidättele niitä ilmaisemasta ja selittämästä niitä avoimesti kansalaistemme edessä, joka on niistä vastuussa", hän sanoi.
Istanbulin pääkaupunkikunnan (IMM) puheenjohtaja Ekrem İmamoğlu, puhui tässä mielessä suurimman "Basaksehir Solid Waste Transfer Centerin" avajaisissa sekä äskettäin käyttöön otettujen keräys- ja puhdistusajoneuvojen esittelyssä. Korostaessaan, että İSTAÇ on İBB:n erittäin arvokas instituutio, İmamoğlu sanoi: "Yksi yksiköistämme, joka edistää intensiivisimmin Istanbulin puhtautta, tietoisuutta vihreästä olemisesta ja ilmaston vastaista taistelua, on yksi tytäryhtiöistämme. İSTAÇ:na avaamme erittäin arvokkaan laitoksen jätehuoltoon ja ympäristönsuojeluun. Esitämme "Green Solution" -visiomme esitelläksemme ilmastonmuutoksen torjuntaa kansalaisillemme brändin alla. Halusimme, että visiomme tästä vihreästä ratkaisusta sisältää tietoisuuden, joka tarkastelee IMM:ää kolmesataakuusikymmentä astetta instituutiona ja toimii sanomalla "Minä olen myös osa tätä visiota". Tältä osin selitämme edelleen kaikissa ympäristöissä, että voimme saavuttaa suuren menestyksen heijastamalla tätä IMM:ssä luomamme ymmärrystä kaikille Istanbulin instituutioille ja 16 miljoonalle istambulilaiselle.
”MYÖS AJONEUVOKALSTOME KUNNOSTAMINEN ON TÄRKEÄÄ”
İmamoğlu korosti, että heidän avaamansa laitos on tärkeä osa heidän Green Solution -visioonsa, "Tämän kauniin ja tärkeän tilan lisäksi myös ajoneuvokannan uusiminen on tänä päivänä tärkeä asia." İmamoğlu ilmaisi, että ajoneuvokannan uusiminen on myös osa Green Solution -visiota, "Tämä projekti alkoi Başakşehiristä vuonna 2017. Monissa projekteissamme olemme myös selittäneet, kuinka seuraamme ja saatamme päätökseen jokaista ympäristöä edistävää ja Istanbulilaisille merkityksellistä hanketta tekemällä joitain tarkistuksia. Tämä on yksi projekteistamme, jonka olemme saaneet päätökseen ja tuoneet kaupunkiimme. Koska olemme joka kohdassa ilmaisseet, että kokonaisnäkemyksemme jokaisesta hankkeesta, jonka uskomme hyödyttävän ihmisiämme, on myönteinen ja että terveen liiketoiminnan jatkuvuudesta vallitsee perustavanlaatuinen ymmärrys erityisesti valtion instituutioiden toimeenpanosta ja johtamisesta. Täälläkin olemme toteuttaneet ja onnistuneet yhden niistä", hän sanoi.
”PUHTAINEN YMPÄRISTÖ ON ERITTÄIN ARVOKKAA”
İmamoğlu huomautti saaneensa hankkeen päätökseen ilman lainaa ja vain omaa pääomaa, ja jakoi yksityiskohtaista tietoa laitoksesta ja ajoneuvokannan uusimisesta. İmamoğlu totesi, että autokannan uusimisen myötä he tekevät saman työn vähemmällä ajoneuvolla ja matkojen määrällä, İmamoğlu kertoi, että he säästävät 5,5 miljoonaa litraa polttoainetta vuodessa ja korosti, että polttoaineen määrä vähenee merkittävästi. huolto-korjaus ja varaosakustannukset. İmamoğlu huomautti, että myös hiilidioksidipäästöt vähenevät uusien ajoneuvojen myötä, ja İmamoğlu sanoi: ”Lisäksi, koska näissä ajoneuvoissa tulee vähemmän vikoja, järjestelmä hyötyy näistä uusista ajoneuvoista tehokkaammin. Tässä mielessä säästöt ovat erittäin arvokkaita. Ympäristön puhtaana pitäminen on erittäin arvokasta. Muiden asioiden ohella nautimme todella Istanbulin ihmisten ilosta ja aidosta hymystä. He sanoivat: "16 miljoonalle ihmiselle on tehty tänään hyvää, ja on otettu arvokas askel esitellä meille kaupunki, jossa voimme hengittää enemmän hyvää hengitystä ja raitista ilmaa.
"SKİ TARVITSE 1 MILJARDIN EUROIN INVESTOINNIN"
Imamoglu sanoi: "Vain İSKİ tarvitsee 1 miljardin euron investoinnin, joka on aloitettava, jotta Istanbulin varustelu on täydellinen erinomaisella vedenkäsittely- ja jätevesilaitteistolla."
"Tällä on paikkansa strategisessa raportissa. Valitettavasti tätä raporttia laatiessamme se oli 8–9 miljardia Turkin liiraa. Mutta juuri nyt sen kustannukset ovat lähes 16, 17, 18 miljardia. Mutta meidän täytyy. Tältä osin sen sijaan, että tekisimme alhaalta vedettyjä, ylhäältä vedettyjä, vasemmalle ja oikealle kierrettyjä puheita, eli hämmentämään ihmisiä, tehdessään päätöksiä toimielimistämme tuhlaamatta aikaa, estämättä kaikkia näitä töitä, yli numerot, numerot, raportit, sen sijaan, että pitäisivät puheita, joita vedetään alhaalta, vedetään ylhäältä, väännetään päätään sillä tavalla, jotta ihmiset hämmentyvät. , matematiikka, meidän on tehtävä laskelmia, kuten 2 × 2 tekee neljä, ota päätökset ja pane ne täytäntöön. Keitä he ovat? Ensinnäkin minä IBB:n puheenjohtaja. IMM:n henkilökunta. Mutta päätöksentekijä on IMM:n yleiskokous ja kaikki valtiomme yleisö, instituutiot ja hallintoviranomaiset. Pääkysymys on tässä. Näissä teoksissa "fasa fiso" -politiikan käsitteille ei ole sijaa; ei pitäisi olla. Nämä ovat oikeita teoksia. Nämä ovat asioita, jotka liittyvät lapsemme uimiseen kivennäisvedessä kotona. Tai perheenä on kyse lasten, äitien ja isien piknikistä ja urheilusta vihreissä ympäristöissä. Tai sitten on kyse wudun tekemisestä moskeijassa. Tai sitten on kyse muiden tarpeidemme inhimillisestä täyttämisestä. Se on poliittinen kysymys. Fasa fiso -käsitteillä ei ole sijaa näissä teoksissa. Vihreän ratkaisun kysymys on tärkeä, historiallinen, humanitaarinen, tunnollinen ja suuri vastuu. Täytämme tämän vastuun. Jos niiden toteuttamiselle on esteitä, emme epäröi selittää niitä avoimesti kansalaistemme edessä, kuka on niistä vastuussa."
PROJEKTIN RAKENTAMINEN ALKOI VUONNA 2017
İSTAÇin uusi toimitusjohtaja Ziya Gökmen Togay jakoi puheessaan myös teknisiä tietoja laitoksesta ja laivaston uusimisesta. Kokonaispinta-alaltaan 26.288 10 neliömetrin laitoksen hankkeen aloituspäivä on 2017. Hankkeen suunnittelun ovat tehneet IMM:n jätehuoltoosasto ja päällysrakenneprojektien osasto ennen vuotta 2017. Noin 200 henkilöä työllistävä toimitila on rakennettu omalla pääomalla, ilman pankkilainoja. Yhteensä 30.513.555,20 TL maksava laitos palvelee yhteensä 9 piirikuntaa, nimittäin Başakşehir, Arnavutköy, Sultangazi, Gaziosmanpaşa, Avcılar, Küçükçekmece, Esenler, Bayrampaşa ja Esenyurt. Keskuksessa on 12 kiinteän jätteen lastausjärjestelmää ja lastausjärjestelmä koostuu 12 erillisestä kuljetinlinjasta.
118 KUORMA-AUTO JA RENKAAT UUSI
Myös jätteitä tehtaalle kuljettava ajoneuvokanta on uusittu. Yhteensä 118 kiinteän jätteen keräysauton mukana tulee 17 Orioniksi määriteltyä siivousautoa. Asemalla on tarkoitus ajaa 50 jätteenkuljetusautoa. Alueen yhdyskuntajätteen keräysajoneuvojen odotetaan saapuvan siirtoasemalle noin 450 päivittäisellä matkalla. Jätteet kuljetetaan loppusijoitustiloihin noin 150 matkalla lastaamalla jätteet kuljetusautoihin "kiinteän jätteen lastausjärjestelmän kuljettimella" kautta kunnan ajoneuvoista. Tilavuudeltaan suurempien ajoneuvojen ansiosta polttoainetta säästyy noin 5.500.000 3.000 XNUMX litraa vuodessa. Istanbulin suurimman kiinteän jätteen siirtolaitoksen asennettu kapasiteetti on XNUMX XNUMX tonnia päivässä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi