Liikennekulku muuttuu Nazım Hikmet Ran -bulevardilla osana Izmirin pääkaupunkikunnan rakentamia Çiğli-raitiovaunulinjan töitä. Atatürkin järjestäytyneelle teollisuusalueelle johtava bulevardin osuus suljetaan liikenteeltä huomisesta (16) alkaen. Liikenne sujuu molempiin suuntiin, vastakkaisesta kaistasta tullessa ja menossa.
Osana Çiğli-raitiovaunulinjan rakentamista liikenteen sujuvuus muuttuu Nazım Hikmet Ran -bulevardin kiskojen asennustöiden vuoksi. Ennen 4 kuukauden mittaisia töitä Boulevardin Atatürk Organised Industrial Zone -alueelle menevä osuus suljetaan liikenteeltä huomisesta (16) alkaen. Tämän kaksinkertaisena tulona ja kaksoislähtönä toimivan bulevardin osuuden sulkemisen myötä liikenne sujuu vastakkaiselta kaistalta yhtenä tulona ja yhtenä lähtönä molempiin suuntiin. Kun tien vastakkaisen puolen työt valmistuvat, keskitien molemmille puolille palautetaan kaksi liikennekaistaa. Bulevardi saa aivan uuden ilmeen maisemointityöllä.
Puut istutetaan raitiovaunun saapuessa
Kiskojen asennustöiden vuoksi keskimediaanin puut poistetaan tekniikan mukaisesti ja viedään Izmirin pääkaupunkiseudun Bucaan taimitarhaan. Täällä ylläpidettävät puut istutetaan sopiviin paikkoihin linjan ympärille töiden päätyttyä. Lisämetsitystä tehdään maisemointimääräysten mukaisesti.
43 prosenttia ok
Viime vuoden helmikuussa perustettu Çiğlin raitiotien valmistustyöt saavuttivat lyhyessä ajassa 43 prosentin tason. Samalla kun allekirjoitettiin sopimus 26 sähköraitiovaunun ostamisesta käytettäväksi Çiğlin raitiovaunussa, investoinnin määrä näihin ajoneuvoihin oli 750 miljoonaa TL. İzmir Metropolitan Municipalityn kokonaisinvestointi Çiğli Tramwayyn nousee miljardiin 1 miljoonaan liiraan. 250 kilometriä ja 11 asemaa sisältävän raitiovaunulinjan valmistumisen jälkeen vuoden 14 lopussa on tarkoitus aloittaa koeajot. Cigli Raitiovaunu; Se puhaltaa elämää alueelle, keventää liikennettä ja helpottaa pääsyä sairaaloihin, yliopistoihin ja teollisuuteen alueella.
Raitiovaunulinjat kasvavat 33,6 kilometriin
Karşıyaka Cevreyolun asemalta alkava linja liitetään Çiğli İstasyonaltı Mahallesiin yhteyssillalla. Noin 500 metriä yhdistävää siltaa ylittää kehätien, ja sillalla on kävely- ja pyöräteitä sekä raitiovaunulinja. Suurin osa reitistä on suunniteltu kaksoisviivaksi, joka kulkee nykyisten katujen ja teiden keskiosan läpi. Linjan reitti Karşıyaka Cevreyolun asema on suunniteltu palvelemaan Ataşehiriä, Çiğli İstasyonaltı Mahallesia, Çiğli İZBAN -asemaa, Çiğlin alueellista koulutussairaalaa, Ata Industrial Zonea, Katip Çelebin yliopistoa ja Atatürkin organisoitua teollisuusaluetta. myös Karşıyaka Raitiovaunun rakentamisen aikana tämän linjan rakentamisen yhteydessä tehdään Ataşehir-Mavişehir İZBAN-yhteys, jota ei voida tehdä kiinteistöongelmien vuoksi. Linjan alun jälkeen raitiovaunulinjojen pituus Izmir Konakissa ja Karşıyaka Se saavuttaa 33,6 kilometriä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi