TUSAŞ General Manager Prof. Rana Mubashirin ohjelma Pakistanin Aaj-kanavalla. DR. Temel Kotilin kanssa vieraana ollut TUSAŞ Helikopterin apulaisjohtaja Mehmet Demiroğlu ilmoitti, että T929:n eli raskaan luokan ATAK II -hyökkäyshelikopterin moottori valmistetaan Turkissa. Kysymykseen Demiroğlu totesi, että T129 Atak -helikopteri ei ole täysin kotimainen, vaan Ukrainan moottoreita valmistetaan Turkissa T929-projektissa. Koska kotimaista ja kansallista moottorivaihtoehtoa ei ole, sen moottori tulee Ukrainasta. Temel Kotil oli aiemmin todennut, että T929 varustetaan 2500 hv:n moottoreilla ja se lentää vuonna 2023.
Ohjelmaan osallistuvat vieraat;
- Mohammed Sohail Sajid (Pakistanin TAI-toimiston johtaja)
- prof. DR. Temel Kotil (TUSAS:n toimitusjohtaja)
- DR. Rizwan Riaz (RIC:n varakansleri ja NST:n varapresidentti)
- Mehmet Demiroğlu (helikopterin apulaisjohtaja)
ATAK II toimitus TAF:lle vuonna 2025
Turkish Aerospace Industries Inc. Toimitusjohtaja Prof. DR. Temel Kotil ilmoitti A Haberin "Gendant Special" -lähetyksessä, että 2025 ATAK II -hyökkäyshelikopteria toimitetaan maavoimien esikunnalle vuonna 3.
Temel Kotil vastasi Defence Turkin kysymyksiin Air and Space Vehicles Design Laboratoryn avausohjelman jälkeen yhteistyössä TAI:n ja ITU:n kanssa, että ATAK-II raskaan luokan hyökkäyshelikopterista kehitetään meriversio (laivasto). Temel Kotil, "Tuleeko Atakista ja Gökbeystä ANADOLU LHD:lle laivastoversio? Onko sinulla kalenteri tähän suuntaan?" kysymykseemme: "Tällä hetkellä harkitsemme ATAK-II:n laivastoversiota." oli antanut lausunnon.
Temel Kotil oli ilmoittanut, että 11 tonnin ATAK II -hyökkäyshelikopteri käynnistää moottorinsa ja pyörittää potkurinsa vuonna 2022. Kotil oli aiemmin ilmoittanut, että Heavy Class Attack Helicopter ATAK-II:n moottorit tulevat Ukrainasta ja että sopimus allekirjoitettiin tässä yhteydessä. Ilmoitettiin, että T929 eli ATAK-II on 11 tonnin luokkaa ja voi kuljettaa 1.500 kg ammuksia.
T925-hyötyhelikopteri lentää vuonna 2024
Temel Kotil, joka antoi uutta tietoa 10 tonnin Class Utility Helicopterista, josta ei ole paljoa tietoa, käytti aiemmin nimeä T-925 puhuessaan helikopterista. Kotil totesi viimeisessä lausunnossaan, että yleiskäyttöiseen T925-helikopteriin tulee 21 hengen kapasiteetti ja ramppi, ja ilmoitti, että helikopterilla on yhteinen voimaryhmä 11-tonnisen T-929 ATAK-II:n kanssa. T11-helikopterin, jonka lentoonlähtöpaino on 925 tonnia, kapasiteetti on 5 tuhatta hevosvoimaa (kaksi moottoria). Tavaratilassa voidaan kuljettaa T925:n tykkiä ja sotilasajoneuvoja. T-925:n ensimmäisen lentopäivämääräksi ilmoitettiin 2025, mutta Kotil osoitti ensimmäisen lennon päivämääräksi 18. T2024-helikopterissa on parannettu versio GÖKBEY-helikopterin avioniikkajärjestelmistä ja ehkä. GÖKBEY:n kaltaisilla komponenteilla, erityisesti kehityksessä ja tuotannossa sekä toimituksen jälkeen, käyttäjä helpottaa muun muassa huolto-, huolto- ja korjausprosesseja.
On varmaa, että T929-hyötyhelikopteria käytetään ANADOLU LHD:ssä yhdessä T925 ATAK II:n kanssa. Tällä hetkellä on olemassa lähestymistapa raskaan luokan hyökkäys- ja hyötyhelikopterien käyttöönottamiseksi ANADOLU-luokan ja vastaavien alustojen kanssa. Raskaan luokan korkeamman ammusten/kantokapasiteetin lisäksi ne pystyvät suorittamaan tehtäviä vaikeammissa meriolosuhteissa korkean meren asennon tasoina.
Lähde: defenceturk
Ole ensimmäinen, joka kommentoi