Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu totesi, että he ovat saaneet päätökseen Çubuklubala-Çubukluosmaniye ja Prison Variants ja sanoi, että İzmit-Kandıra-Kaynarca-tiehankkeen valmistuttua reittiä lyhenee 15 kilometrillä ja matka-aikaa lyhenee. 60 minuutista 40 minuuttiin.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu osallistui Izmit Kandıra Kaynarca Road Çubuklubala-Çubukluosmaniye Variantin ja Prison Variantin avajaisiin. Karaismailoğlu sanoi: "AK-puolueena olemme kiinnittäneet erityistä huomiota infrastruktuuri-investointeihin liikenteen alalla ensimmäisestä päivästä lähtien, kun aloimme hallita maatamme kansakunnaltamme saamamme tuella", sanoi Karaismailoğlu. Hän totesi myös, että he kokea mukavuuden lisäämällä viestintäinvestointejaan moninkertaisesti.
VAHVISTAMME KULJETUS- JA LOGISTIIKKAA
Korostaen, että Turkki on viimeisen 20 vuoden aikana käyttänyt lähes 1 biljoonaa 200 miljardia liiraa maan kuljetuksiin ja viestintään, Karaismailoğlu jatkoi seuraavasti:
"Tässä määrässä moottoritiet ovat ykkössijalla 711 miljardilla liiralla. koko maassamme; Lisäsimme jaetun tien pituuden 6 100 kilometristä 28 550 kilometriin, valtatien pituuden 3 532 kilometriin, tunnelin pituuden 50 kilometristä 651 kilometriin sekä siltojen ja maasiltajen pituuden 311 kilometristä 724 kilometriin. Vuosien 2003 ja 2020 välisillä maantieinvestoinneillamme lisäsimme bruttokansantuotteeseen 109 miljardia 250 miljoonaa TL. Samoin panostimme tuotantoon yli 237 miljardia 539 miljoonaa liiraa. Tukemalla hankkeillamme taloutemme kasvua olemme ottaneet tärkeitä askelia kokonaisvaltaisen kehityksen vakiinnuttamiseksi. Kuljetus- ja logistiikkayleissuunnitelman puitteissa toteuttamillamme askelilla vahvistamme kuljetus- ja logistiikkakykyämme paitsi itä-länsi -akselilla, myös pohjois-etelä-suunnassa. Jatkamme määrätietoisuuttamme tehdä maastamme globaali logistiikan suurvalta Keskikäytävässä uusilla investoinneillamme ja sijoituskohteillamme. Pohjois-Marmaran moottoritie, joka on myös Kocaelin rajojen sisällä, on tärkeä investointi, jonka olemme saaneet valmiiksi ja asetetut tässä mielessä kansakuntamme palvelukseen. Vuoden 107 Çanakkalen silta, jonka vihkimme 18. maaliskuuta presidenttimme osallistuessa Çanakkalen voiton 1915-vuotispäivänä, on yksi tärkeimmistä tätä tavoitetta tukevista teoksistamme. Vuoden 1915 Çanakkalen sillan avaamisen myötä muutamme alueemme kaupalliseksi risteyskohdaksi nousevalle Euraasian ja Afrikan maantiedolle.
KOCAELİ:N HIGHWAY INVESTOINNIEN KOKONAISMÄÄRÄ YLI 10,6 Miljardia TL
Korostaen, että Kocaeli, kuten kaikki muutkin maakunnat, sai ansaitun osuutensa näistä räjähdysmäisesti koko maassa kasvaneista investoinneista, Karaismailoğlu sanoi, että jaetun valtatien pituus, joka oli 2003 kilometriä koko maakunnassa, nostettiin 150 kilometriin vuoteen 366 asti. . Liikenneministeri Karaismailoğlu totesi yhdistäneensä Kocaelin Istanbuliin, Sakaryaan, Bursaan ja Yalovaan jaetuilla teillä. ”Olemme pidentäneet kuuman bitumipäällysteisen tien pituutta maakunnassa 177 kilometristä 565 kilometriin. Jaettujen teiden osuus Kocaelin valtateillä on 61 prosenttia, mikä on selvästi yli maan keskiarvon. Vuosina 2003-2022 Kocaelissa; Olemme saaneet valmiiksi 184 kilometriä yhden tien rakentamista ja parannusta. Teimme 388 kilometriä bitumisista kuumapinnoitettua asfalttia. Rakensimme 19 tunnelia, joiden yhteispituus oli 450 5 metriä. Samaan aikaan rakentamiemme 306 sillan kokonaispituus ylitti 34 923 metriä. Kun Kocaelin moottoritieinvestointien kokonaiskustannukset olivat vain 1993 miljardia 2002 miljoonaa kaudella 3-124, nostimme tätä summaa hallituskautemme aikana 2,5-kertaisesti 10 miljardiin 656 miljoonaan liiraan. Koko maakunnassa käynnissä olevien viiden moottoritieprojektimme kokonaiskustannukset ovat yli 5 miljardia TL.
TAVOIMME VALMISTETTAVA KAUPUNGIN SAIRAALARAITIOLINJA VUODEN 2023 ENSIMMÄISELLÄ VUOSINELJÄNNEKSELLÄ
Liikenneministeri Karaismailoğlu totesi, että investoinnit jatkuvat kaupunkiratajärjestelmän sekä kaupungin kehityksen kannalta tärkeiden kansainvälisten ja kaupunkien välisten rautateiden alalla, ja totesi, että myös Gebze-Darıca-metrolinjan työt jatkuvat. nopeasti. Karaismailoğlu, joka totesi noin 40 prosenttia rakentamisen edenneen hankkeen olevan noin 15,6 kilometriä pitkä, kertoi, että toinen meneillään oleva rautatietyö on Kocaelin kaupungin sairaalan raitiovaunulinjahanke. Karaismailoğlu sanoi: "Suunnittelimme kaupungin sairaalan raitiovaunulinjamme yhdistämään nykyiseen 11 kilometrin linja-autoasema-Kuruçeşme-linjaan", sanoi Karaismailoğlu. "Tämä linja integroidaan nykyiseen linja-autoasema-Kuruçeşme-linjaan Kanalyolun asemalla. 5 asemaa, nimittäin Kanalyolun asema, Turan Güneşin asema, Başaranin asema, sairaalaasema ja kaupungin sairaalaasema, suunniteltiin 3 kilometrin pituisiksi. Suunnittelimme saavamme projektimme päätökseen tämän vuoden aikana. Valitettavasti meneillään oleva tarjouskilpailumme on peruutettu joidenkin epidemioiden vuoksi, jotka yrittävät estää palvelujamme kansalaisillemme. Meidän piti lopettaa työmme. Aloitimme projektimme nopeasti uudelleen. Saatamme tämän projektin päätökseen vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä ja otamme sen Kocaelin käyttöön”, hän sanoi.
NELIKAISTAINEN JAETTU TIE VANKILAN SISÄÄNPÄÄSY- JA ULOSULOSTUKSIEN VÄLILLÄ
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu totesi, että Çubuklubala-Çubukluosmaniye ja Prison Variant ovat tärkeä osa 58,9 kilometrin pituista Izmit-Kandıra-tietä, ja jatkoi puhettaan seuraavasti:
”Jaetuksi tieksi suunnittelemamme Izmit-Kandıra-Kaynarca-tie on linja, jolla näemme liikennemäärän lisääntyvän merkittävästi erityisesti kesällä päivittäisen liikenteen myötä. Yhdessä linjalla olevan Çubuklubala-Çubukluosmaniye-muunnelman kanssa saimme valmiiksi vankilan sisäänkäynnin ja poistumisristeyksen välisen 7 kilometrin osuuden nelikaistaiseksi jaetuksi tieksi. Tänään avatussa osiossa; Siellä on 135 siltaa, joiden pituus on 4 metriä, 124 alikulkutietä, joiden pituus on 3 metriä, 521 rumpua, joiden pituus on 16 metriä, 4 tuki- ja tukiseinää, joiden pituus on 334 tuhatta 13 metriä, sekä 4 eri risteystä. tasot, nimittäin Çubuklubala, Çubukluosmaniye, vankilan sisäänkäynnin ja uloskäynnin risteykset. Otamme käyttöön yhteensä 3,3 kilometrin osuuden, josta 4,6 kilometriä on Çubuklubala-Çubukluosmaniye risteystä ja 8 kilometriä vankilavarianttia. Tällä tavoin; Olemme saaneet 11 kilometriä tietä. İzmit-Kandıra-Kaynarca-tie yhdistää İzmitin Kandıran alueeseen ja jaettuna tienä Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu-reitillä. Tämä tiehanke on tärkeä myös pohjoisen Marmaran moottoritien, Şile-Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu D-020-akselin sekä TEM-moottoritien ja D-100-valtiotien välisen yhteyden tarjoamisen kannalta. Aiempina vuosina 59 kilometrin tiestä olimme valmistuneet 3,2 kilometriä. Rakennustyöt jatkuvat 49 kilometrin osuudella.”
KUN PROJEKTI ON VALMIS, TIETÄÄ LYHENTÄÄN 15 KILOMETRIÄ
Karaismailoğlu totesi, että vuonna 2020 tarjouskilpailutetun, 1 miljardin 669 miljoonan hankkeen arvoisen tien rakentamisessa on edistytty 35 prosenttia ja Şile-Ağva-Kandıran väliset työt jatkuvat myös ja milloin se on valmistuu, se yhdistetään jaetuksi tieksi Şile-Ağva-Kandıra-İzmit. Karaismailoğlu selitti, että he tuovat yhtenäisen tien jaettuun tiestandardiin valmistuneen osuuden avaamisen myötä liikenteelle. ”Tärkeintä on, että tällä tavalla lisäämme liikenteen liikenneturvallisuutta ja varmistamme kansalaistemme turvallisuuden. Kun koko projekti otetaan käyttöön; Reittiä lyhennetään 15 kilometriä. Matka-aika lyhenee 60 minuutista 40 minuuttiin. Vuosittain säästyy siis yhteensä 84 miljoonaa liiraa, ajasta 25,2 miljoonaa liiraa ja polttoöljystä 109 miljoonaa liiraa. Lisäksi annamme tärkeän panoksen ympäristön ja luonnon suojeluun ja kansakuntamme hengähtää helpotuksesta vähentämällä hiilidioksidipäästöjä 5 356 tonnilla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi