Izmirin pääkaupunkikunnan tuoman Bucan metron perusta luodaan maanantaina 14. helmikuuta seremoniassa, johon osallistuu CHP:n puheenjohtaja Kemal Kılıçdaroğlu. Izmirin pääkaupunkikunnan pormestari Tunç Soyer"Kutsun kaikki Izmirin asukkaat todistamaan tätä historiallista päivää. Tämä ylpeys kuuluu koko Izmirille."
Izmir Metropolitan Municipality lisää uuden renkaan rautatiejärjestelmäinvestointeihinsa. Izmirin pääkaupunkiseudun omin varoin rakentaman Buca-metroaseman, kaupungin historian suurimman rautatiejärjestelmän investoinnin, perusta luodaan maanantaina 14. helmikuuta seremonialla, johon osallistuu myös kaupungin presidentti. Republikaanien kansanpuolue (CHP) Kemal Kılıçdaroğlu. İzmir Metropolitan Municipality Pormestari, joka ilmoitti olevansa ylpeä saadessaan aloittaa 13,5 kilometrin metrolinjan rakentamisen, joka tuo İzmirin metron Bucaan ja antaa kaupungin liikenteelle raitista ilmaa. Tunç Soyer”Luomme pohjan yhdelle Euroopan suurimmista sijoituksista, joka valaisee İzmirin tulevaisuutta tässä Turkin kaoottisessa ympäristössä presidenttimme osallistuessa. Kuten lupasimme, kudomme Izmirin rautaverkoilla. Kutsun kaikki maanmieheni Bucan uraauurtavaan seremoniaan todistamaan tätä historiallista päivää. Tämä ylpeys kuuluu koko Izmirille."
Zeynep Bastikilla on konsertti
Buca Metron uraauurtava seremonia pidetään Şirinyer ESHOT Garagessa (Cemil Şeboy Caddesi), joka sijaitsee Şirinyer Pazaryerin takana klo 17.00. Seremonian jälkeen taiteilija Zeynep Bastık antaa konsertin. Alueella, jossa Çamlıkulen asema sijaitsee, aloitetaan Bucan metron louhinta. Seremonian aikana kaivauskuvat heijastetaan samanaikaisesti valkokankaalle seremonian aikana.
Bucan liikenneongelma on ratkaistu
Kun Buca Metro otetaan käyttöön, liikenne Bucan ja Üçyolin välillä helpottuu. Yliopisto-opiskelijoiden pääsyä Dokuz Eylül -yliopiston Tınaztepe-kampukselle vapautetaan. Buca Metro tulee myös henkiin Izmirin liikenteeseen.
12 miljardin liiran jättimäinen investointi
Izmir Metropolitan Municipality allekirjoitti 250 miljoonan euron ulkoisen rahoitussopimuksen Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankin (EBRD) kanssa heinäkuussa ja Ranskan kehitysviraston (AFD) kanssa marraskuussa Üçyol-Buca-metrolinjalle. Asian Infrastructure Investment Bankin (AIIB) kanssa allekirjoitettiin valtuutussopimus 125 miljoonalla eurolla ja Black Sea Trade and Development Bankin (BSTDB) kanssa 115 miljoonalla eurolla. Näin kaupunkiin tuotiin 490 miljoonan euron kansainvälinen investointi.
Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş palkittiin tarjouskilpailussa, jossa monet yritykset ja konsortiot kilpailivat Bucan metron rakentamisesta. Se ryhtyi tunneleiden ja asemien rakentamiseen tarjoamalla 3 miljardia 921 miljoonaa 498 tuhatta TL. Itse asiassa Buca-metro, jonka on suunniteltu maksavan 765 miljoonaa euroa yhdessä kuljetettavien junien kanssa, tulee olemaan kaupungin historian suurin investointi rautatiejärjestelmiin, ja se maksaa noin 12 miljardia liiraa.
Se tarjoaa kuljettajattoman palvelun.
Linja, joka muodostaa İzmir Light Rail Systemin 5. vaiheen, palvelee Üçyolin aseman ja Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus-Çamlıkulen välillä. TBM-koneella syvän tunnelin läpi kulkevan linjan pituus on 13,5 kilometriä ja se koostuu 11 asemasta. Üçyolista alkaen linja sisältää Zafertepen, Bozyakan, General Asım Gündüzin, Şirinyerin, Bucan kunnan, Kasaplarin, Hasanağa Gardenin, Dokuz Eylül Universityn, Buca Koopin ja Çamlıkulen asemat. Buca-linja integroidaan 2. vaiheen linjaan, joka kulkee Fahrettin Altay-Bornovan välillä Üçyolin asemalla ja İZBAN-linjaan Şirinyerin asemalla. Tämän linjan junat palvelevat ilman kuljettajia. Hankkeen puitteissa 80 XNUMX neliömetrin suljetulle alueelle tulee huoltopaja ja varastorakennus. Buca Metron odotetaan valmistuvan neljässä vuodessa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi