Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu totesi, että viimeisten 20 vuoden aikana valtatie-investoinneissa tehdyistä "uudistusponnisteluista" kirjoitettiin "eepos" ja että tällä tiellä saavutettiin historiallinen kynnys vuoden 1915 Çanakkalen sillalla. Karaismailoğlu, "Tämä ainutlaatuinen projekti; Se on uuden Turkin viesti "niille, jotka etsivät apua sisäisistä ja ulkoisista konflikteista ja jotka eivät pysty suojelemaan esi-isiensä perintöä". Vuoden 1915 Çanakkalen sillamme lyhentää myös 1.5 tunnin, joskus tunteja, kulkuaikaa vain 6 minuuttiin, kun lautta liikennöi Lapseken ja Gelibolun välillä "parhaiden projektina". Siten se sinetöi Dardanellien salmen, joka oli kasteltu esi-isiemme verellä."
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu osallistui moottoriteiden pääosaston, TÜHİS:n ja Turkin Yol-İş Unionin väliseen neuvottelukokoukseen. Karaismailoğlu totesi pitävänsä erittäin tärkeänä tätä kokousta, jossa käsitellään työehtosopimuksen laajuutta ja ammattiliittojen ja työnantajien suhteita sekä sosiaaliturvalainsäädäntöä, ja Karaismailoğlu sanoi: "Valtatiet ovat maamme elinehto yhdessä kaikkien meidän kanssamme. muita kulkuvälineitä. Kuten aina sanomme, tiemme ovat kuin puroja. Samalla kun se tarjoaa uusia investointi-, tuotanto- ja työllistymismahdollisuuksia kaikkialla, se laajentaa talouttamme ja kehittää kaupallista elämää. Se lisää elinvoimaa koulutukseen ja kulttuurielämään. Näin tuomme työpaikkoja, ruokaa, vaurautta ja rauhaa kansakunnallemme. Presidenttimme näkemyksen ja johdon alaisuudessa; Valtateitämme on 2003 prosenttia 2021 biljoonan 1 miljardin liiran investoinneista, jotka teimme maamme liikenne- ja viestintäinvestointeihin vuosina 169-61. Investointimäärä ylitti 711 miljardia liiraa.
TULOSIMME VALTATIEMME PITUUKSEN
Korostaen, että "eepos" on kirjoitettu ja kirjoitetaan jatkossakin "uudistusponnisteluilla", jotka on toteutettu sanan kirjaimellisessa merkityksessä Turkin moottoritieinvestoinneissa viimeisen 20 vuoden aikana, Karaismailoğlu jatkoi puhettaan seuraavasti:
”Kun AK-puolue tuli valtaan, lisäsimme jaettujen teiden pituuden, joka oli 6 tuhatta 100 kilometriä koko maassamme, yhteensä 28 tuhanteen 550 kilometriin. Kaksinkertaistimme moottoriteiden kokonaispituuden. Otimme sen 714 kilometristä ja veimme sen 3 kilometriin. Otimme tunnelin pituuden 532 kilometristä 12-kertaisella lisäyksellä ja saavutimme 50 kilometriä. Otimme sillan ja maasillan pituudet 651 kilometristä ja lisäsimme sen 311 kilometriin. Me kaikki koemme oikeutetun ylpeyden viedä eteenpäin maamme liikenneinfrastruktuuria tekemällä lujasti töitä 724/7 valtatieinvestoinneissamme. Koska tavoitteemme on lisätä kansamme hyvinvointia ja tarjota nuorillemme vauras tulevaisuus. Haluamme muuttaa Turkistamme yhdeksi maailman 24 suurimmasta taloudesta. Olemme tämän tien viimeisessä käännöksessä. Meillä on kuitenkin vielä paljon tehtävää. Siksi; Sanomme "älä lopeta, jatka vain". Työskentely kuin muurahaiset; Jatkamme yhdessä teiden rakentamista, vaurauttamme ja Turkin kehitysliikkeen tukemista. Tuemme näitä historiallisia askeleita uusilla tavoitteillamme. Tasavallamme 10-vuotispäivänä; Lisäämme valtatien pituuden 100 3 843 kilometriin ja jaetun tien pituuden 29 516 771 kilometriin. Lisäämme sillan ja maasillan pituuden 720 kilometriin ja tunnelin pituuden XNUMX kilometriin. Saavuttaaksemme tavoitteemme työskentelemme yhdessä rinta rinnan, uskoen ja haluten, kuten teimme eilen, ja onnistumme jälleen."
VUODEN 1915 ÇANAKKALEN SILTA ON UUDEN TURKIN VIESTI
Liikenneministeri Karaismailoğlu huomautti, että tällä tiellä on saavutettu toinen historiallinen kynnys: "Vihdimme käyttöön vuoden 1915 Çanakkale-sillan ja Malkara-Çanakkale-moottoritien hankkeemme 26. helmikuuta. Jatkamme uuden Turkin tulevaisuuden valaisemista yhdessä maamatkustajaveljemme kanssa. Saimme päätökseen vuoden 1915 Çanakkalen silta- ja Malkara-Çanakkale Highway -hankkeemme rakentamisen 2 miljardilla 545 miljoonalla eurolla. Tämä ainutlaatuinen projekti, jonka olemme rakentaneet työskentelemällä yötä päivää noin 5 100 työntekijällä ja 740 rakennuskoneella; Se on uuden Turkin viesti "niille, jotka etsivät apua sisäisistä ja ulkoisista konflikteista ja jotka eivät pysty suojelemaan esi-isiensä perintöä". Se on yksi suurimmista indikaattoreista, että maamme on alueensa johtava maa. Meidän silta, joka symboloi tasavallamme 2023-vuotisjuhlaa 100 metrin keskijännevälillään; Se tulee olemaan "maailman suurin keskijänneripustussilta". Sen 318-metriset terästornit juhlivat 18. maaliskuuta 1915, jolloin Çanakkale Naval Victory voitettiin. Siitä tulee riippusilta, jossa on maailman korkeimmat tornit. Tämän projektin kanssa; Malkara-Çanakkale-moottoritien reittiä lyhennetään 40 kilometrillä, mutta vuoden 1915 Çanakkalen sillamme lyhentää 1.5 tunnin, joskus tunteja kestävän kulkuajan vain kuuteen minuuttiin, kun lapsen ja Gelibolun välinen lauttayhteys on hankkeen projekti. parhaat. Siten se asettaa sinetin Dardanelleille, jotka kasteltiin esi-isiemme verellä. Vuoden 6 Çanakkalen silta ei ole vain silta, vaan myös ainutlaatuinen muistomerkki, joka kantaa marttyyreidemme muistoa. Siltamme, jota Dardanellit kantavat kuin rubiinikaulakorua, tulee olemaan uuden Turkin kauneimmista ja todellisimmista teoksista, joka kunnioittaa marttyyrien esi-isiä, kantaa kansallisen itsenäisyyden lippua ja kilpailee maailman kanssa. .”
SÄÄSTÄMME YHDESSÄ 37.5 Miljardia TL VUOSITTAIN
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Karaismailoğlu, joka totesi, että vuosina 2003–2020 tehdyillä investoinneilla moottoriteillä oli erittäin vakava panos Turkin talouteen, sanoi tämän; Hän sanoi, että se ylitti 109 miljardia 250 miljoonaa liiraa bruttokansantuotteena ja 237 miljardia 539 miljoonaa liiraa tuotannon osalta. Korostaen, että investointien osuus ei rajoitu näihin lukuihin, Karaismailoğlu sanoi: "Nykytilanteen mukaan; Jaetuilla teillä, joiden kokonaispituus on 28 tuhatta 550 kilometriä, kulkiessaan kansalaisemme säästivät noin 447 2.020 miljoonaa litraa polttoainetta 12 miljoonalla tunnilla vuodessa. Matka-ajan lyhenemisen vuoksi noin; 788 miljardin 24 miljoonan liiran työvoimasäästöt ja 740 miljardin 37 miljoonan liiran polttoainesäästöt; Yhdessä olemme saavuttaneet 528 miljardin 4,44 miljoonan liiran vuotuiset säästöt. Lisäksi olemme saavuttaneet XNUMX miljoonan tonnin vähennyksen päästöistä, mikä on erittäin tärkeää ympäristönsuojelun kannalta. Tuemme päättäväisesti toimenpiteitä maamme talouden kasvattamiseksi investoinneilla, työllisyydellä, tuotannolla, viennillä ja nykyisellä ylijäämällä kaikissa olosuhteissa."
OLEMME AINA PIDÄNYT RAKENTAMME AVOIN PANDEEMIAN PROSESSIN AIKANA SUORITETUJEN TOIMENPITEIDEN kanssa
Karaismailoğlu ilmaisi pitävänsä rakennustyömaat aina auki, etenkin pandemiaprosessin aikana toteutettujen toimenpiteiden myötä, ja sanoi, että vaikka maailmantalous supistui 2020 prosenttia vuonna 3,1, Turkki on toinen maa, joka kasvaa 1,8 prosenttia. Hän huomautti, että vuonna 2021 Turkki kaksinkertaisti edellisvuoden menestyksen kasvamalla 7,2 prosenttia ensimmäisellä neljänneksellä, 21,7 prosenttia toisella neljänneksellä ja 7,8 prosenttia kolmannella neljänneksellä. Karaismailoğlu totesi, että tasavallan viennin historian ennätys rikottiin vuonna 2021 näistä negatiivisista asioista huolimatta, ja teki seuraavat arviot:
"Avustuksesi ulkomaankauppaan ja maamme pandemian jälkeen antamiin kasvulukuihin on valtava. Kaikki nämä panokset; Teemme tämän 74 tuhannen 64 hengen jättiläisperheenä. Tuemme työntekijöitämme, jotka tekevät lujasti töitä tämän kasvun ja kehityksen eteen, työehtosopimuksissa. Teemme parhaamme varmistaaksemme, että inflaatio ei murskaa niitä. Ministeriöämme edustaen tarjoamme myös sosiaalista tukea TÜHİS:n ja Yol-İş-liittomme työehtosopimuksessa, joka on voimassa helmikuuhun 2023 saakka. 19. kauden työehtosopimuksessamme; Laajentaessamme naisten työelämän alueita toteutimme myös maksuleikkauksia ja palvelupalkkojen tukea. Suhteemme ammattiliittoihimme sekä työntekijä-työnantajasuhteemme jatkuvat intensiivisesti ja tehokkaasti ministeriömme lähi- ja lähiorganisaatioissa. Teidemme pitäminen auki kunnossapidolle ja liikenteelle on yhtä tärkeää kuin valtateiden, jaettujen teiden, siltojen ja siltojen rakentaminen. Meidän moottoritiet, lumi-taistelu toimii; 12 tuhatta 645 henkilöä ja 10 tuhatta 916 konetta ja laitteistoa hoidetaan menestyksekkäästi 446 keskuksessa 7/24 ajoneuvon seurantajärjestelmän tuella ja tehdään jatkossakin."
Ole ensimmäinen, joka kommentoi