IYI-puolueen Istanbulin kaupunginvaltuuston jäsen ja IMM:n liikenne- ja liikennekomission jäsen Suat Sarı sanoi, että Yavuz Sultan Selim -sillan rautatie- ja yhteyslinjoista ei ole tehty tarjouskilpailua vuoden 2016 jälkeen, jolloin silta avattiin, ja sanoi: "Miksi t junarataa on rakennettu viisi ja puoli vuotta? "Tekeekö valtion mieli sen suunnittelemattomasti siltaa rakentaessaan?" hän kysyi.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeriö avasi vuonna 2016 lauseilla "maailman levein silta" Yavuz Sultan Selim -sillan tiestä junakilpailua.
Sena Tufan Cumhuriyetistä uutisiin Mukaan; "Good Party Istanbulin kaupunginvaltuuston jäsen ja IMM:n liikenne- ja liikennekomission jäsen Suat Sarı reagoi ministeriön epäonnistumiseen tarjouskilpailun avaamisessa ja sanoi: "Kun silta valmistui viisi ja puoli vuotta sitten, se otettiin käyttöön " maailman levein silta. Sillan hinta nousee, kun sitä leveämmäksi tehdään. Rakensit junaradan, miksi et ole tehnyt tarjousta viiteen ja puoleen vuoteen, etkä voinut ottaa junaa käyttöön? Tekeekö valtion mieli sen suunnittelemattomasti siltaa rakentaessaan? Sillan käyttökustannukset menivät hukkaan", hän sanoi.
"SE ON TULLUT MYÖS PARLAMENTTIIN"
IYI-puolueen jäsen Sarı sanoi, että Yavuz Sultan Selim -sillan junatarjous, jota ei tehty, otettiin eduskunnan asialistalle, mutta hallituksen virkamiehet eivät antaneet asiaa selventävää lausuntoa. Esitessään aihetta koskevia kysymyksiä liikenne- ja infrastruktuuriministeriölle Sarı käytti seuraavia lausuntoja: ”Miksi junakilpailua ei ole vielä tehty ja milloin se järjestetään? Kuinka paljon budjettia laskettiin rautatie-Gebze-Yavuz Sultan Selim Bridge Istanbulin lentoasemalinjalle? Onko liikenneministeriö ja valtateiden pääosasto myöntäneet tähän työhön budjettia vuonna 2022? Kuinka paljon operaattorille ICA on maksettu dollareina tähän mennessä?"
KÄYTTÖAIKA PÄÄTTYY
Kun sillan rakentaminen valmistui vuonna 2016, liikenneministeri Ahmet Arslan sanoi: "Rautatielle on varattu paikka, joka kulkee ja tulee sillalla edestakaisin. kolmannelta sillalta Halkalı62 kilometrin hankkeen tarjouskilpailun odotetaan toteutuvan lähikuukausina. Sillan rakennusurakoitsijaksi julkistettiin IC İÇTAŞ-ASTALDI JV -yhtiöt. ASTALDI JV siirsi osakkeensa IC İÇTAŞ:lle ja siltaoperaattorin IC İÇTAŞn toimintakaudeksi ilmoitettiin 7 vuotta ja 9 kuukautta. Tämä ajanjakso päättyy elokuussa 2024.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi