Puolustuslinjan tiimi tutki TVNET:ssä santarmerien UAV-yksikön esikunnan miehittämättömän ANKA-lentokoneen. TUSAŞn varatoimitusjohtaja Ömer Yıldız vastasi İsmail Umut Arabacın kysymyksiin, että he työskentelevät Şimşek-kohdelentokoneen yliääniversion parissa. Puheessaan Yıldız sanoi: "Lisäsimme Şimşekin nopeutta 450 solmuun. Valmistelemme siitä myös yliääniversiota. Sen avulla pyrimme sekä ylittämään yliääninopeudet että valmistamaan nopean kohdekoneen, joka lentää 0,8-0,9 machin nopeudella. sanoi.
Yıldız selitti, että kehitetyillä kohdekoneilla voi olla erilaisia rooleja, eli niitä voidaan kehittää eri kokoonpanoissa. Puheessaan Yıldız sanoi: "Voit käyttää tätä UAV-luokkaa eri tarkoituksiin. Toinen on kohdekone ja toinen on väärennetty kohde. Väärän kohteen sanominen näyttää olevansa jotain muuta kuin mitä se on. Jos laitat toisen laitteen Şimşekiin, Şimşek saattaa näyttää F-4:ltä, F-16:lta tai ehkä F-35:ltä. Kutsumme tällaisia lentokoneita väärennöslentokoneiksi. Jos hän kantaa mukanaan räjähteitä, hän saa kyvyn tuhota kohteen menemällä ja lyömällä sitä. Tietenkään meidän ei pitäisi odottaa osuvan kovin suuriin kohteisiin, mutta jälleen kerran, se saa kyvyn tehdä kriittisiä tehtäviä kriittisillä hetkillä. Kaikki kolme tehtävää on mahdollista suorittaa samalla lentokoneella yksinkertaisesti vaihtamalla hyötykuormaa.
Lokakuussa 2021 puolustusteollisuuden presidentti İsmail Demir ilmoitti, että ŞİMŞEK-kohdelentokone muutettiin "ohjukseksi", joka osuu pitkän kantaman kohteisiin GPS-ohjatulla autonomisella lennolla. Demir ei antanut mitään tietoa ŞİMŞEKin valikoimasta, joka muutettiin kamikaze-UAV:ksi. İsmail Demirin onnittelut Roketsanille sekä TAI:lle viestissä osoittivat, että Roketsan oli myös mukana tässä tutkimuksessa. Roketsanin osuus liittyy todennäköisesti taistelukärjeen ja ohjaukseen. Testeissä katapultilla laukaiseva ŞİMŞEK UAV voidaan integroida miehitettyihin ja miehittämättömiin ilma-aluksiin.
TUSAŞ General Manager Prof. Turkish Aerospace Industriesin toiminnasta CNN Türkissä. DR. Temel Kotil kertoi, että ŞİMŞEK-kohdelentokonejärjestelmä muutettiin kamikaze-lentokoneeksi, jonka kantama on 200 km, ja että ŞİMŞEKin kamikaze-versiossa on 5 kg räjähteitä ja sitä voidaan käyttää integroimalla S/UAV-järjestelmiin. Şimşek kamikaze -lentokonejärjestelmää, joka vapautettiin aiemmin ANKA S / UAV -järjestelmästä, voidaan käyttää myös AKSUNGUR S / UAV -järjestelmästä.
Lähde: defenceturk
Ole ensimmäinen, joka kommentoi