IMM: n puheenjohtaja Ekrem İmamoğlututki töitä İBB Heritagen rakennustyömailla Fatihissa ja Beyoğlussa paikan päällä. İmamoğlu sanoi: "Olemme valmistamassa poikkeuksellisia kaunottaret Istanbulilaisille", İmamoğlu sanoi. "Kultainen sarvi on nyt muuttumassa sellaiseksi taidealtaaksi. Valmistamme Istanbulilaisille poikkeuksellisia kaunottaret. Loppujen lopuksi näiden restaurointien tarkoitus on; näyttää ja tuntea nämä historialliset alueet, Istanbulin todellinen arvo, jopa koko maailmalle. Toivon, että voimme tuoda nämä kaunottaret Istanbuliin nopeasti; Toivotamme vieraamme jatkossakin ilomielin tervetulleiksi kauniiseen Istanbuliin." İmamoğlu tapasi taksinkuljettajan, jonka hän tapasi matkan aikana. sohbet"Matkustamme maailmaa. Meillä on taksi, joka saa eniten valituksia maailmassa ja joka ei sovi kaupunkiin. Ei, jos omistajasi antaa sinulle auton. Levy on 3,5 miljoonaa liiraa. Taksi on taksi, johon ei pääse. Korjaamme sen", hän sanoi.
Istanbulin pääkaupungin kaupunginjohtaja (IMM) Ekrem İmamoğlu, tutki joitain IMM Heritage -tiimien kunnostustöitä historiallisilla alueilla Fatihin ja Beyoğlun alueilla. Imamoglu vastaavasti; Hän vieraili Seyyid-i Velayetin haudassa ja Asude Hatunin haudassa Fatih Cibalissa, Genovan talossa Balatissa ja Metro Hanissa Beyoğlu Şahkulun alueella. IMM:n apulaispääsihteeri Mahir Polat, kulttuuriperintöosaston päällikkö Oktay Özel ja IETT:n pääjohtaja Alper Bilgili töistä tietoa saanut Imamoglu teki arvionsa töistä historiallisella niemimaalla ja Kultaisen sarven rannoilla, Genovan talon kunnostettu katto.
"TÄSTÄ JUHLAA TULEVAT SUUREMPI"
"Vierailimme laiminlyötyissä ja historiallisesti arvokkaissa haudoissa Fatihissa, mikä on vieläkin arvokkaampaa henkisyyden kannalta", sanoi İmamoğlu.
”Jokainen Fatihin alue, jokainen katu on erilainen historiallinen arvo. On välttämätöntä elää ja kyetä elämään näitä arvoja; Se pitäisi näyttää mahdollisimman paljon. Istanbulin Fatih, eli historiallinen niemimaa, herää eloon silmissäni näin: Maailma, jossa miljoonat paikalliset ja ulkomaiset turistit kävelevät sen kaduilla samaan aikaan, jossa autoja ei juuri ole. Koska tämä paikka on ehkä maailman vanhin ja tehokkain, ja sillä on valtava rakenne, joka on ollut kolmen imperiumin pääkaupunki. Kultainen sarvi siinä, Marmara toisella puolella. Poikkeuksellinen maantiede. Täällä nopeutetaan näitä restaurointeja, nähdään nämä esimerkit… Mitä enemmän näen, sitä enemmän luulen, että lämpö kasvaa. Ei vain me, vaan myös piirikunta ja muut toimielimet, jotkut yksityiset aloitteet laajentavat tätä liiketoimintaa."
"TAVOIMME NÄYTTÄMINEN ISTAMBULIN TODELLINEN ARVO MAAILLE"
İmamoğlu kertoi, että joitain kunnostuksia on meneillään Cibalista Balatiin ja muilla akseleilla, "Haluamme, että tämä paikka kehittyy kulttuurisena ja taiteellisena tilana. Kultaisesta sarvesta on nyt tulossa sellainen taideallas. Näemme tämän lähestymistavan täällä. Katsomme vastapäätä Golden Horn Shipyardia, jossa olemme valmistamassa Istanbulilaisille poikkeuksellisia kaunottaret. Loppujen lopuksi näiden restaurointien tarkoitus on; näyttää ja tuntea nämä historialliset alueet, Istanbulin todellinen arvo, jopa koko maailmalle. Toivon, että voimme tuoda nämä kaunottaret Istanbuliin nopeasti; Toivotamme vieraamme jatkossakin ilomielin tervetulleiksi kauniiseen Istanbuliin."
PYSÄHTYI NAAPURUTORILLE
Vieraillessaan Cibalin haudalla İmamoğlu pysähtyi myös alueen katumarkkinoille. İmamoğlu kuunteli myös kauppaa tehneiden kansalaisten moitteita torikauppiaille toivotessaan hyvää työtä talouskriisistä. Maistaessaan kauppiaiden tarjoamaa kvitteniä İmamoğlu ei rikkonut naapurustossa kahvilaa pitävän Hülya-Ahmet Açer -pariskunnan kutsua. Pitämällä täällä kahvitauon İmamoğlu suoritti matkan Cibalista Balatiin kävellen. Kävelymatkan aikana osa kansalaisista otettiin valokuvia İmamoğlun kanssa, kun taas osa kansalaisista sai mahdollisuuden kertoa ongelmistaan IMM:n presidentille.
TAKSIKAUPPALLA SOHBET
Hän tapasi myös taksinkuljettajan matkalla. sohbet Imamoglu sanoi:
"Rekisterikilven omistajasi, kaltainen herrasmies, löysi kauppiaan. Hän kutsui sinut, ja sinä teet tätä työtä. On myös se; Kilven omistaja on tuntematon, en tiedä mikä se on. Tarkistamme yhden; tiettyyn pisteeseen asti. Me auditoimme; tiettyyn pisteeseen asti. Tämä työ on ratkaistava säännöllisesti. Kaikki näkevät, kuinka pitkälle olen pystynyt antamassa sinulle velvollisuutesi. Vaikka ihmisten on vaikea kerätä 3-5 senttiä, sanomme itsepintaisesti; "Ystävä, tämän miehen pyörä ei pyöri." Tämä on yksi osa työtä, mutta pääasia on tämä: Joidenkin ostoskeskusten edessä 100 dollarin maksaja ottaa taksin. Onko sellaista häpeää? Mahdotonta. Täällä odotat työtä. Tässä suhteessa yritämme saada järjestystä ja järjestystä tähän työhön. Sanokaamme; "Myyn nyt taksin rekisterikilvet IMM:n puolesta." Kuvitellaan, että kyseisessä liiketoiminnassa on kiusaa. Sanon: "IBB hoitaa sen." Mitä teen? Etsin kaltaisiasi kunnollisia kauppiaita ja annan heille siellä töitä. Ei ole mitään muuta."
”MEILLÄ ON TAKSIMAAILMAN ENIMMÄN VALITUKSIA EIKÄ SE SOPI KAUPUNGILLE”
Taksinkuljettajan vastaus İmamoğlulle: ”Meidän ongelmamme kuljettajana on tämä: Työskentelenkö tässä autossa? Työskentelen tässä autossa ja saan palkkani. Annan sinulle kuinka paljon rahaa ansaitsen. Anna minunkin saada rahaa taskuun." Sanoen: "Se on minunkin toiveeni", İmamoğlu sanoi: "Matkustelemme ympäri maailmaa. Meillä on taksi, joka saa eniten valituksia maailmassa ja joka ei sovi kaupunkiin. Ei, jos omistajasi antaa sinulle auton. Rekisterikilpi on 3,5 miljoonaa liiraa, taksi, taksi, johon et pääse. Korjaamme sen", hän sanoi. Taksinkuljettaja tuki myös İmamoğlua sanoilla "Puhut totta".
Ole ensimmäinen, joka kommentoi