IMM: n puheenjohtaja Ekrem İmamoğlu"Kukaan ei pysty estämään miljoonien kansalaisten käytössä olevaa İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü-metroa. Projektit ovat valmiita, sijoittajat ovat valmiita, rahoitus on valmis. Mutta allekirjoitus puuttuu. MIKSI?" Tässä on ajatuksia herättävä tarina uutisten jakamisesta… İBB:n rahoittama hanke, 3,5 km Sefaköy – Beylikdüzü – Tüyap Metro, joka palvelee 18,4 miljoonaa ihmistä kaupungin länsipuolella, odottaa puheenjohtajavaltion hyväksyntää ja liikenne- ja infrastruktuuriministeriö. Erittäin tärkeä hanke, joka integroituu kuuden ratajärjestelmän kanssa ja helpottaa metrobussi- ja E-6-liikennettä, on odottanut allekirjoituksia lähes vuoden.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) aloitti vuonna 2019 kaupungin länsiosan ensimmäisen metrolinjan vanhentuneet projektityöt, jonne ei ole toistaiseksi investoitu rautatiejärjestelmän osalta. Metrobus-linjaa ja E-5-liikennettä keventävän metron hanke ja kannattavuusselvitykset tarkistettiin liikenne- ja infraministeriön infrastruktuuri-investointien pääosaston (AYGM) pyynnöstä. Se lähetettiin ministeriölle uudelleen maaliskuussa 2021.
Hankkeen rahoitus toteutettiin Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankin (EBRD) ja IMM:n välillä toukokuussa 2021 solmitulla Green City Action Plan -sopimuksella. Myös investointibudjetti on laadittu.
IMM:n johto tapasi puheenjohtajakauden strategia- ja budjettiosaston marraskuussa 2021, koska AYGM:ltä ei saatu vastausta. Kuitenkin puheenjohtajavaltio; Hän kertoi, että tarkistus- ja hyväksymisprosessia ei voida aloittaa ilman AYGM:n hyväksyntää.
Sen vuoksi Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap Metroa, jolla on kaikki projekti ja kannattavuustutkimukset valmiina, ei voitu ottaa mukaan 15. tammikuuta julkistettuun julkiseen investointiohjelmaan.
SE KEPETTÄÄ METROBUSSI- JA E-5-LIIKENTEEN
18,43 km:n ja 10 aseman Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap Metro, joka seuraa suoraan metrobussiakselia Beylikdüzün ja Çobançeşmen välillä, vähentää merkittävästi metrobussien kysyntää tällä akselilla.
Kun linja integroidaan Yenikapı-Atatürk Airport Light -metrolinjaan, joka vastaa Istanbulin itä-länsi-akselin merkittävään matkustustarpeeseen, rautatiejärjestelmän liikenne tarjotaan Historialliselta niemimaalta Büyükçekmeceen ja Beylikdüzüyn. Näin ajoneuvoliikenne E5-tiellä vähenee merkittävästi.
Jälleen linjan jatkaminen Esenyurt-Saadetdereen, Kabataş-Integraatio tarjotaan Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt-metroasemalle. Tämä osio myös helpottaa ajoneuvojen matkoja TEM:llä.
IMM SOVELtuu MYÖS INCIRLI-SEFAKOY METROON
IMM, tässä prosessissa; Hän haki ministeriöltä kahdesti, elo- ja marraskuussa 2020, edellisellä kaudella liikenne- ja infrastruktuuriministeriölle siirretyn İncirli-Sefaköyn metron siirtämistä kunnalle.
Pyynnössä todettiin, että "Incirli - Sefaköy Rail System Line -rata olisi pidennettävä Beylikdüzüyn ja rakennettava yhtenä linjana". Liikenne- ja infrastruktuuriministeriö ei kuitenkaan vastannut tähän pyyntöön myönteisesti tai kielteisesti.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi