Presidentti Recep Tayyip Erdoğan, joka osallistui kansallisten teknologioiden ja uusien investointien kollektiivisen avajais- ja promootiotilaisuuteen TAI:n tiloissa, allekirjoitti osan koneesta, joka on edelleen tuotannossa Jet Training and Light Attack Aircraft HÜRJET -projektin puitteissa. TUSAŞ General Manager Prof. DR. Temel Kotil sanoi meneillään olevasta Jet Training and Light Attack Aircraft HÜRJET -projektista: "Toivottavasti vuonna 2022 HÜRJET-koneemme avaa siipensä lentämään." hän sanoi. Kotil ilmoitti, että maakokeet valmistuvat tämän vuoden aikana. Kotil totesi, että ne ovat hyvässä kunnossa Malesian järjestämässä tarjouskilpailussa, "Toivon, että myymme 18 HÜRJETiä Malesialle." hän sanoi.
HÜRJET-projektin osalta Kotil oli aiemmin ilmoittanut, että Jet Training and Light Attack Aircraft HÜRJET aloittaa maatestaukset vuoden 2022 alussa. Ottaen huomioon, että ensimmäinen lento suoritetaan vuonna 2022 maakokeiden jälkeen, Kotil ilmoitti 18, että HÜRJET suorittaa kypsemmän lennon. Kotil sanoi, että ensimmäinen suihkuharjoituskone toimitetaan Ilmavoimien johtokunnalle vuonna 2023, ja totesi, että työ aseistetun version (HÜRJET-C) parissa voisi jatkua vuoteen 2025 asti.
Kysyttäessä HÜRJETin sijoittamisesta monikäyttöiseen amfibiohyökkäysalukseen ANADOLU, Kotil totesi, että tutkimukset jatkuvat ja sanoi: "Koska HÜRJET tulee olemaan hitaita lentokoneita, on mahdollista laskeutua TCG Anadolulle. Jos se on tarpeen. pysähtymisnopeuden muuttamiseksi tulee tehdä muutos siipien rakenteeseen.” oli antanut lausunnon.
HÜRJETin yksityiskohdat ja kokoonpanosarjat, joiden kriittisen suunnittelun tarkastelutoiminta saatiin päätökseen, asettuivat penkkeille. Kokoonpanoprosessin odotetaan kypsyvän vuonna 2021 ja lentokone "inkarnoituvat".
Konfiguroinnit, joihin on tarkoitus työskennellä; Taisteluvalmiuskoulutus, kevyt hyökkäys (lähilentotuki), vastavoimavoima koulutuksessa, ilmapartiointi (aseistettu ja aseettomia), akrobaattiset temppuilma-alukset, lentotukialuksen kanssa yhteensopivat ilma-alukset. Hankkeen puitteissa on tarkoitus valmistaa yksi staattinen ja yksi väsymiskokeilukone käytettäväksi testitoiminnoissa kahden lentävän prototyyppikoneen kanssa.
Staattisen 1 tuulitunnelitestit suoritettiin onnistuneesti lentokoneen aerodynaamisen pinnan tarkistamiseksi ennen alustavan suunnitteluvaiheen valmistumista. Tässä prosessissa ensinnäkin määritettiin Prototype-1-lentokoneen kokoonpano ja pidettiin kokouksia kaikkien järjestelmän toimittajien kanssa. Järjestelmän asettelutyötä nopeutettiin ja lentorakennetta alettiin luoda. Kriittisen suunnittelun ja analysoinnin jälkeen kriittinen suunnitteluvaihe saatiin onnistuneesti päätökseen helmikuun 2021 lopussa.
Lähde: defenceturk
Ole ensimmäinen, joka kommentoi