Viime päivinä ilmoitetun suurten nopeuksien junaprojektin jälkeen töiden alkaneeksi tuli ehdotus kuljetuksista AK Partyn Bursan varapuheenjohtajalta Mustafa Esginiltä. Esgin kertoi, että suurnopeusjunalle voidaan perustaa esikaupunkijunalinja, ja myös liikenneministeriö on aloittanut työn.
Aihe, Olay-sanomalehden kirjoittaja Ahmet Emin Yılmaz siirsi sen nurkkaan.
Yılmaz käytti artikkelissaan seuraavia lauseita:
Sunnuntaiaamuna… AK-puolue Bursa-parlamentin jäsen Mustafa Esgin 'le sohbet puhuessaan Pikajunaan, jota Bursa innokkaasti odottaa. Se saapui.
ei pidä kiinni viimeistele tavoitteet Hankkeessa, josta keskusteltiin johtuen "Ensimmäisen kaivauksen teki Osmaneli tunnelirakenteissa Yenişehir-Osmaneli-radalla" Välitimme tiedot viikon aikana. DR. Esgin kokee uuden kehityksen jännitystä.
Ensinnäkin…
"150 tuhatta ihmistä työskentelee TEKNOSABissa ja sen ympäristössä kaupungin länsiosassa" sanoi, ja aihe, johon kiinnitämme huomiota näissä sarakkeissa sinun tyylisi asetettu:
”Työntekijöiden kuljettaminen keskustasta sukkumilla aiheuttaa vakavia liikenneongelmia. Kaupungin rautatiejärjestelmän laajentamisesta keskustellaan, mutta kustannukset ovat korkeat.
Hän huomautti myös:
”Meillä on myös lentokenttä kaupungin perässä. Vaikka sillä ei ole haluttua lentotasoa tänään, Yenişehirin lentoasemasta tulee erittäin tärkeä tulevina vuosina.
Toinen kehitys tuli mieleen:
”Esteet suurnopeusjunan edestä on poistettu ja työt on aloitettu tavoitteiden mukaisesti. Myös Bandırman linja kaivetaan pian."
Eri ajattelin on:
”Pikajunalinjalla, jolla matkustaja- ja tavarajunat liikennöivät, on tietty matkatiheys ja kiskot ovat tyhjillään suurimman osan päivästä. Tätä linjaa on käytettävä, kun suurnopeusjuna ei kulje ohi."
Hän sanoi myös kuinka se voisi olla:
"Kocaelin Gebzen kaupunginosa ja Istanbulin eurooppalainen puoli. Halkalı asemat yhdistettiin Marmaray-tunneliin, joka kulkee Bosporinsalmen ali, ja tällä linjalla liikennöivät sekä esikaupunki- että tavarajunat.
Ajatuksena on:
"Kuten Marmarayssa, voimme ratkaista TEKNOSABille kuljetuksen ongelman esikaupunkijunalla suurnopeusjunalinjalla ja päästä myös lentokentälle."
Hän lisäsi:
”Välitsin mielipiteeni suurnopeusjunahanketta toteuttaville liikenneministeriön asianomaisille yksiköille. He aloittivat työskentelyn TEKNOSAB Stationin kanssa.
Bursa "uusista kuljetus tämä on asialista tavoite Se tulee olemaan.
Gemlik-juna voi nousta hyllyltä milloin tahansa
Asialistalla… TOGG'tehdään tuotanto TEKNOSAB on. Työntekijäpalveluiden lisäksi mm. tuotteiden kuljetus hankkeista.
Todellakin ...
moottoritiellä TEKNOSAB-risteys on alkanut, ohitustie projekti tehtiin.
Liikenneministeriökeskustelujen jälkeen AK-puolueen Bursan varajäsen Dr. Ota suoraan yhteyttä Mustafaan sanoi:
"Juna Gemlikiin voi nousta hyllyltä milloin tahansa. Keskustasta voi olla matkustajakuljetusta ja TEKNOSABilta Gemlikille junakuljetusta."
Nopea esikaupunki: Karacabey 15 minuutissa Geçitistä, Yenişehir 20 minuutissa
Sohbetmeillä on… "Bursa on odottanut kärsivällisesti, mutta valmistaudumme tappamaan kolme kärpästä yhdellä iskulla" hän on AK-puolueen Bursan varajäsen Dr. Ota suoraan yhteyttä Mustafaan muistutti tästä:
”Yhteydymme valtakunnalliseen rataverkkoon suurnopeusjunalla ja tarjoamme nopeat, turvalliset ja mukavat kuljetukset. Kuljetamme kuormia samoilla kiskoilla ja kevennämme logistiikkaa. Voimme käyttää samoja kiskoja kuin kaupunkiratajärjestelmä esikaupunkijunissa."
Sitten ...
”Sitä ei pidä nähdä vain lentoasemana ja TEKNOSABina. Yenişehir ja Karacabey, jotka ovat rautatiereitti, integroidaan kaupungin keskustaan. hän teki seuraavan laskelman:
”Se ei tietenkään ole yhtä nopea kuin suurnopeusjuna, mutta esikaupunkijuna pysähtyy vain Kazıklın asemalla ja saapuu Yenişehiriin ja lentokentälle 20 minuutissa Geçitistä. Se menee taas Karacabeyhin 15 minuutin päässä portista."
Meidän mukaan…
äärimmäisen kohtuullinen Toivomme hankkeen toteutuvan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi