Temel Kotil vastasi Defense Turkin kysymyksiin Air and Space Vehicles Design Laboratoryn avausohjelman jälkeen yhteistyössä TAI:n ja ITU:n kanssa, että MALE-luokan UAV-järjestelmä ANKA lensi kotimaisella ja kansallisella PD-170-moottorilla. Temel Kotil sanoi: "Soititko, että Anka lensi kotimoottorilla? Onko tämä moottori PD-155 vai PD-170? kysymykseemme: "Kyllä, se lentää PD-170:n kanssa." antoi lausunnon.
TEI:n ja SSB:n välillä 27 allekirjoitettu Operative UAV Engine Project sisälsi MALE-luokan miehittämättömien lentokoneiden tarpeiden mukaisen turbodiesel-lentomoottorin kehittämisen. .
Kotimaisten UAV:iden, erityisesti ANKA UAV:n, moottoritarpeisiin suoritettu PD170 teki ensimmäisen lentonsa ANKA UAV:lla 27. Moottori, joka on tehokkaampi ja vähemmän polttoainetta kuluttava kuin ANKAn ulkomailta tuotu moottori. Lisäksi PD2018 on suunniteltu käytettäväksi AKINCI TİHA (AKINCI-C) ja Bayraktar TB170 UAV:issa.
PD-170 moottori
TEI:n pääjohtaja prof. TEI:n pääjohtaja Prof. DR. Mahmut Faruk Akşit totesi, että se on tuote, joka erottuu polttoainesäästöillään ja kustannuksillaan. PD-2021:stä Akşit sanoi: "Olemme ylpeitä voidessamme todeta, ettei Amerikassa ole tämän luokan UAV-moottoria. Heillä on tietysti oma moottoriyhtiö. Mutta kukaan ei pysty tuottamaan tätä tehoa tällä polttoaineenkulutuksella suurella korkeudella kuin meillä. Hekin ovat kiinnostuneita." hän sanoi.
Lähde: defenceturk
Ole ensimmäinen, joka kommentoi