Airbus Helicopters sai 19 brutto- ja 2020 nettotilausta vuonna 2021, mikä osoittaa parannusta vuoden 419 markkinoihin verrattuna, joihin COVID-414-pandemian taloudelliset seuraukset vaikuttivat suuresti. Yhtiö sai 2020 brutto- ja 289 nettotilausta vuonna 268. H125- ja H130-kevyiden helikoptereiden tilausten kasvu heijastaa siviili- ja julkisen sektorin markkinoiden elpymistä.
Yrityksellä on vahva läsnäolo kotimaassaan: Ranska tilasi 40 H160-konetta (siviili- ja sotilasversiot), 8 H225M- ja kaksi H145-konetta, Espanja 36 H135-konetta ja Saksa toimitti 8 H145-konetta Baijerin poliisivoimille. Airbus Helicopters, joka teki 2020 toimitusta vuonna 300, toimitti 2021 ajoneuvoa 45 asiakkaalle 167 maahan vuonna 338. Siten se vaikutti 52 prosentin osuuteensa kansalais- ja parapublic-markkinoilla. Airbus Helicoptersin nettokirja/laskusuhde oli yli yhden lentokoneyksiköiden määrässä. Airbus Helicoptersin toimitusjohtaja Bruno Even sanoi: "2021 on ollut Airbus Helicoptersille suurien lupausten vuosi. Olemme sitoutuneet kehittämään uusia asiakkaidemme tarpeita vastaavia tuotteita ja palveluita, kuten kehittämään innovatiivisia H160M-helikoptereita Ranskan puolustusvoimien yhteiseen kevythelikopteriohjelmaan sekä luomaan uuden palvelupaketin HCare Classics vanhoja helikoptereitamme käyttäville asiakkaille. Toimitimme myös ensimmäisen H160:n japanilaiselle operaattorille All Nippon Helicopterille. Koska yksi velvollisuuksistamme on innovoida ja olla edelläkävijä kestävän lentoliikenteen alalla, olemme alkaneet ottaa käyttöön kestävän lentopolttoaineen käyttöä ja jatkaneet alueellista lentoliikennematkaamme CityAirbus NextGenin lanseerauksella. Olen ylpeä tiimistämme, joka työskentelee lujasti saavuttaakseen kaikki nämä saavutukset. Heidän sitoutumisensa Airbus-arvoihimme, joita ovat tiimityö, luotettavuus ja rehellisyys, mahdollistaa sen, että voimme jatkaa työtämme toimitusketjun turvaamiseksi ja jatkuvien parannustemme toimittamiseksi asiakkaidemme toimintojen virtaviivaistamiseksi. Korostan erityisesti asiakkaidemme luottamusta ihmisiin, tuotteisiimme ja palveluihimme, jotta he voivat suorittaa ydintehtävänsä joka päivä.” sanoi. Airbus Helicopters vauhditti viisisiipisen H2021:n toimituksia vuonna 145, jolloin ensimmäinen viisisiipinen H145 toimitettiin saksalaiselle ensiapuoperaattorille DRF Luftrettungille toukokuun lopussa. Muita tärkeitä toimituksia olivat ensimmäinen H225M Singaporeen maaliskuussa sekä ensimmäinen H225M merivoimien taistelukokoonpanossa Brasilian laivastolle ja ensimmäinen NH90 TTH Qatariin, toimitettu etuajassa. Pohjois-Amerikassa Yhdysvaltain armeija vastaanotti ensimmäisen UH-72B:n Airbus Helicoptersin tehtaalta Columbuksesta Mississippissä, ja Lakotan laivasto suoritti miljoona lentotuntia, mikä edistyi merkittävästi.
Vuoden 2021 kohokohtatilaukset koostuvat 160 H10- ja 160 H93-koneesta, mukaan lukien ensimmäiset Ranskan armeijalle pyydetyt H145M-helikopterit ja 52 H160-helikopteria mallin ensimmäiselle lainvalvonta-asiakkaalle, National Santarmerielle. Airbus Helicopters on myös laajentanut kumppanuuttaan Saudi-Arabian The Helicopter Companyn kanssa ja lisännyt kasvavaan Airbus-helikopterilaivastoonsa 20 H145- ja 6 ACH160-koneella. H225-helikopteri aloitti nopeasti vuoteen 2021, kun sen pitkäaikainen asiakas Japanin rannikkovartiosto tilasi maaliskuussa kaksi helikopteria lisää laivastoonsa.
Airbus Helicoptersin HCare-tarjonta vakuuttaa edelleen uusia ja toistuvia asiakkaita lisäarvosta, kuten Air Methods, joka allekirjoitti helmikuussa lisäsopimuksen kattaakseen 80 EC135-konetta. Yritys on laajentanut tuotevalikoimaansa HCare Classicsilla, joka on mittatilaustyönä tehty palvelupaketti vanhalle noin 2021 H2000-, Dauphin-, Puma- ja Gazelle-helikopterilleen käytössä vuonna 120. HDataPower on esimerkki Airbus Helicoptersin jatkuvasta sitoutumisesta digitalisointiin ja hyötyjen hyödyntämisestä (ajan säästö, parempi laivaston saatavuus, optimoidut kustannukset), joita se voi tarjota asiakkaille Helionix-varustetuilla lentokoneilla hyödyntämällä helikopterijärjestelmien tuottamaa tietoa.
Vuosi 2021 on myös ollut tärkeä vuosi Airbus Helicoptersin innovaatio- ja tuotekehitystoiminnalle. H125-suorituskyvyn lisäys on saanut myös EASA- ja FAA-sertifikaatit, joiden avulla käyttäjät voivat hyödyntää täysimääräisesti Arriel 2D -moottoreiden tarjoamaa 10 % tehonlisäystä. Kun yhtiö lisää H175M:n armeijan tuotevalikoimaansa, Airbusin miehittämätön ilmajärjestelmä, VSR700, on myös alkanut laajentaa testilentoja ennen merikokeita myöhemmin tänä vuonna.
Vuosi 2021 on ollut erityisen vaikuttava myös yhtiön hiilidioksidipäästöjen vähentämisen tiekartalle. Flightlab-helikopteri on aloittanut uusien teknologioiden lentotestauksen, mukaan lukien moottorin varajärjestelmä, jonka tarkoituksena ei ole pelkästään parantaa turvallisuutta, vaan myös perustavanlaatuinen ensimmäinen askel kohti hybridisaatiota. Airbus Helicopters on myös perustanut SAF User Groupin, joka on omistautunut pyöriväsiipiyhteisölle biopolttoaineiden toimittamisen nopeuttamiseksi. Yritys, joka alkoi käyttää kestävää lentopolttoainetta koulutukseen ja lentokokeisiin päälaitoksissaan Ranskassa ja Saksassa, päätti vuoden lentämällä H100-koneella, jonka moottori käy 225 % SAF:lla. Yksi kohokohdista tuli Airbusin huippukokouksessa syyskuussa 2021, jossa Airbus Helicopters esitteli CityAirbus NextGenin, uuden lentävän taksin prototyypin, joka on suunniteltu toimittamaan päästöttömiä lentoja kaupunkiympäristöissä. Täyssähköauto Urban Air Mobility -markkinoille on vain yksi syistä, miksi Airbus Helicopters haluaa palkata 2022 ihmistä vuoteen 500 mennessä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi