Pakistanin asevoimat sözcüLehdistötilaisuudessa esitettyyn kysymykseen Babar Iftikhar ilmoitti, että Pakistan luopui T129 ATAK -helikopterien toimituksesta Turkista. Sözcü Puheessaan hän totesi, että neuvotteluja käytiin Z-10ME-hyökkäyshelikopterien toimittamisesta Kiinasta. Pakistan ei ole vielä virallisesti saattanut päätökseen T129 ATAK -hankintaprosessia. Koska hysteria mainitussa Z-10ME-tarjouksessa ei ole vielä selvä, on epäselvää, haetaanko päivitettyä versiota vai arvioidaanko vanha versio edellisen tarjouskilpailun kautta.
Muistaakseni Pakistan oli tilannut yhteensä 129 TAI:n valmistamaa T30 ATAK -hyökkäyshelikopteria. USA ei antanut virallista vastausta Honeywellin valmistamien LHTEC CTS129-800A turboakselimoottoreiden käytöstä T-4 ATAK Attack Helicopterissa, ja prosessi estettiin.
Tarjouskilpailu meni Kiinaan sen jälkeen, kun Yhdysvallat esti T129 Atakin myynnin Pakistanille.
puheenjohtajuus Sözcüsü İbrahim Kalın ilmoitti, että Yhdysvallat estää Turkin T129 ATAK Attack -helikopterin myynnin Pakistanille voi johtaa tarjouskilpailun siirtymiseen Kiinaan.
Mitä tulee T129 ATAK -hyökkäyshelikopterien "ei pystytty myymään" Pakistanille, Kalın sanoi: "USA esti sellaisten taisteluhelikopterien myynnin, joita aioimme valmistaa Pakistaniin. Tämä johtaa todennäköisesti tarjouskilpailun siirtymiseen Kiinaan, jossa häviäjä on Yhdysvallat. Suhteemme Yhdysvaltoihin voi toimia hyvin rakentavasti, jos voimme vahvistaa toisiamme ja käsitellä yhteisiä kysymyksiä tai huolenaiheita yhdessä. antoi lausuntonsa. Pakistanin hyökkäyshelikopteritarjouksessa oli Z-129ME, kiinalaisen Zhishengji-10 (Z-10) hyökkäyshelikopterin vientiversio, vastapäätä TAI T10 ATAKia.
Zhishengji-10 (Z-10) hyökkäyshelikopteri
Z-10 on moderni hyökkäyshelikopteri, jonka China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI) on kehittänyt Changhe Aircraft Industries Groupille (CHAIG) ja Kansan vapautusarmeijalle (PLA). Helikopteri, joka lensi ensimmäisen kerran vuonna 2003, on ensisijaisesti tarkoitettu varustettavaksi panssarintorjuntajärjestelmillä ja käytettäväksi lähiilmatukitehtävissä. Aseen kuorma on periaatteessa; Se sisältää ADK-10 ja HJ-8 panssarintorjuntaohjukset, TY-90 ilma-ilma-ohjukset ja 30 mm:n tykin.
Z-10 helikopterionnettomuudet
Maaliskuussa 2021 CGTN:n jakamalla videolla nähtiin, että hyökkäyshelikopteri, jonka todettiin kaatuneen moottorivian ja huonon suorituskyvyn vuoksi, kirjaimellisesti hajosi. Kuten Global Defense Corp raportoi, kerrottiin, että 2 lentäjää kuoli hyökkäyshelikopterin törmäyksessä, joka ei sovellu korkeille vuoristoalueille. Kyseistä onnettomuutta siirrettäessä muistutettiin, että helikopteri on "palautettu kopio yhdysvaltalaista alkuperää olevasta AH-64 Apachesta", ja todettiin, että kehittäjät eivät pystyneet ennustamaan helikopterin tehoa.
Asiantuntijat ajattelivat, että hyökkäyshelikopterit saattoivat tulla täysin sopimattomiksi kiinalaisen Changhe Aircraft Industries Corporationin tekemän virheen vuoksi. Todettiin, että tämä tilanne pakotti Kiinan kansantasavallan modernisoimaan tai poistamaan kokonaan käytöstä nämä hyökkäyshelikopterit. Tiedetään, että Z-10 kaatui vuosina 2005, 2017, 2018 ja 2019 erilaisten toimintahäiriöiden vuoksi.
Tiedetään myös, että Z-10-hyökkäyshelikopterit epäonnistuivat korkean korkeuden kokeissa. Kiina oli aiemmin halunnut myydä Z-10-hyökkäyshelikoptereita Pakistanille, mutta epäonnistui peräkkäisissä korkeissa kokeissa. Sitten Pakistan tilasi Turkista 30 T129-hyökkäyshelikopteria. Pakistan, joka ei kuitenkaan halunnut odottaa enää Yhdysvaltain kauppasaarron alaisen T129 ATAKin oston jälkeen, joutui kääntymään tarjouskilpailun toisen maan Kiinan puoleen.
Päivitetty Z-10
Päivitetty versio Zhishengji-10 (Z-10) -hyökkäyshelikopterista, joka on Kansan vapautusarmeijan maajoukkojen (PLAGF) luettelossa, esiteltiin äskettäin lehdistössä. Kuvia päivitetystä Z-79:stä, jota armeijan maailmailun 10. prikaati käytti, esitettiin Kiinan keskustelevisiossa. Tehotehoongelmistaan tunnettu helikopteri erottui ensin siitä, että se varustettiin uusilla ylöspäin suunnatuilla moottorin pakoputkilla aiemman ulko-/sivukokoonpanon sijaan. Kiinan viranomaisten lausunnossa todettiin, että päivitykseen kuuluu myös helikopterin varustaminen tehokkaammilla moottoreilla. ”Uusimmassa esitellyssä Z-10-versiossa ei ole vaakasuoraa ulospäin suuntautuvaa pakoputkea kuten vanhassa mallissa. Se erottuu selvästi kuvista, joissa tässä versiossa on ylöspäin suunnatut pakoputket. selitys tehtiin.
Kuvissa näkyvään helikopteriin on myös kiinnitetty ulkopuolelta ylimääräisiä panssaripaneeleita. CCTV-materiaali osoittaa, että paneelit, mahdollisesti tandem-istuinhelikopterin molemmilla puolilla, sijaitsevat kolmella alueella. Kaksi ensimmäistä paneelia näkyvät heti ohjaamon molempien sivuikkunoiden alapuolella, kun taas kolmas paneeli sijaitsee ohjaamon etuikkunan alapuolella. Kolmas paneeli, suurin kolmesta paneelista, peittää helikopterin WZ9-turboakselimoottorin kotelon alemman keskiosan. Todetaan, että panssarilevyt on valmistettu uudentyyppisestä komposiittimateriaalista, joka on paljon kevyempi kuin teräspanssari. Todettiin, että päivitetyssä versiossa on myös uusi IFF-järjestelmä. On myös kerrottu, että uusi Z-10-hyökkäyshelikopteri on varustettu uudella anti-jum-järjestelmällä.
Lähde: defenceturk
Ole ensimmäinen, joka kommentoi