Pääosastomme TCDD Taşımacılık AŞ, joka perustettiin rautatieliikenteen harjoittajaksi 1. tammikuuta 2017 rautatieliikenteen vapauttamista koskevalla lailla, on aloittamassa kuudetta toimintavuottaan vuoden 2022 ensimmäisenä päivänä.
TCDD Tasimacilik -perheenä jatkamme pyrkimyksiämme tarjota kansalaisillemme entistä parempaa palvelua turvallisuuskulttuurin sisäistämisen pohjalta tämän kuuden vuoden aikana.
Vuosi 2021 oli rautatiealalle erittäin tuottava ja dynaaminen vuosi.
Maaliskuusta 2020 alkaen koko maailman kokema pandemia on vaikuttanut merkittävästi matkustajaliikenteeseen, kun taas rautatie on noussut tavaraliikenteessä etualalle.
Normalisointipäätöksillä suurnopeusjunaliikennettä ja matkustajaliikenteen kapasiteettia lisättiin asteittain, kun taas perinteinen junaliikenne käynnistettiin uudelleen 12. Matkustajamäärämme, joka vuonna 2021 oli 2020 miljoonaa 99 tuhatta, oli joulukuussa 467 2021 miljoonaa.
Matkustajamäärät suurnopeusjunillamme, jotka palvelevat 13 prosenttia maamme väestöstä yhteensä 44 kaupungissa Ankara-Istanbul, Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Istanbul YHT-linjoilla ja YHT-yhteydellä tai linja-autojen yhdistettyjä kuljetuksia, on ylittänyt 60 miljoonaa.
TCDD Tasimacilikina jatkamme ponnistelujamme vastataksemme kasvavaan matkustajakysyntään. Tässä yhteydessä laajennamme suurnopeusjunakalustoa sekä vastaamaan lisääntyvään matkustajakysyntään että palvelemaan uudelle liikenteelle suunnitelluilla radoilla. Viimeinen 2019 YHT-setistä, jotka olemme saaneet vaiheittain vuodesta 12 lähtien, tuotiin Suomeen helmikuussa 2021. Näin ollen YHT-laivastomme oli 31 yksikköä.
Samalla kun lisäsimme mukavien, mukavien ja huippumodernien YHT-lentojen määrää, aloitimme "Express YHT" -lennot Ankaran ja Istanbulin välillä, mikä lyhensi matka-aikaa 25 minuuttia.
YHT:n matkustajamäärän saavuttaessa ennen pandemiaa pyrimme kasvattamaan keskimääräistä matkustajamääräämme, joka oli 23 tuhatta päivässä, 30 tuhanteen matkustajaan päivässä YHT:n uusilla palveluilla.
Perinteiset junamme, jotka ovat olleet toistaiseksi tauolla pandemian vuoksi ja jotka palvelevat 49 tuhatta matkustajaa päivässä, on käynnistetty uudelleen 12 alkaen. Autamme suuresti matkailun elvyttämiseen junillamme, kuten Eastern Express, Van Lake Express, Lakes Express, Kurtalan Express, jotka herättävät suurta huomiota kotimaisten ja ulkomaisten matkailijoiden keskuudessa.
Aloitimme jälleen 15 ministerimme Adil Karaismailoğlun läsnä ollessa matkailutarkoituksiin kiertueelle asetetut ja pandemian vuoksi tauon pitäneet Touristic Eastern Express -lennot.
Kaupunkien sisäistä liikennettä tarjoavat Başkentray- ja Marmaray-junamme liikennöivät edelleen myös täyden sulkemisen päivinä.
Gebze- Halkalı Matkustajamäärä on ylittänyt 621 miljoonaa linjaa liikennöivässä Marmarayssa ja Kayaşin ja Sincanin välillä liikennöivässä Başkentrayssa matkustajamäärä on ylittänyt 40 miljoonaa 200 tuhatta.
Vuonna 2020 kuljetimme tavarakuljetuksia yhteensä 29.9 miljoonaa tonnia, mutta vuonna 2021 saavutimme merkittävää lisäystä edelliseen vuoteen verrattuna. Kansainväliset rahtikuljetuksemme kasvoivat merkittävästi 2021 % vuonna 2020 verrattuna vuoden 25 vastaavaan ajanjaksoon.
Kun vuonna 2017 käyttöön otetun Baku-Tbilisi-Kars-rautatien yli tehdyt kuljetukset lisääntyivät joka vuosi 100 prosenttia, niin tähän mennessä tehdyt kuljetukset ovat ylittäneet yhteensä 1 miljoona 300 tuhatta tonnia.
Se oli virstanpylväs sille, että vientijunimme pääsivät BTK:n kautta Venäjän federaation pääkaupunkiin Moskovaan ja Kiinaan.
Baku-Tbilisi-Kars-linjan yli aloitettujen Turkki-Venäjä (Turkki-Georgia-Azerbaidžan-Venäjä) rautatiekuljetusten myötä syntyi uusi pohjois-etelä-käytävä, joka mahdollistaa kuljetukset eri kohteisiin ja eri tuoteryhmiin.
Huolimatta epidemiaoloista Turkin ja Iranin välillä vuonna 2020 rahtimäärä kasvoi 60 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna. Hiljattain rakennetun Van Lake Ferriesin käyttöönotto, joka lisää olemassa olevaa kapasiteettia ja nopeutta, tarjoaa erittäin tärkeitä etuja kuljetuksissa Iraniin.
Rahtia jatketaan myös Afganistaniin, Pakistaniin ja Kiinaan Iranin kautta. YK:n elintarvike- ja maatalousjärjestön järjestämät jauhokuljetukset kuljetettiin Çatalca-Van-reitiltä Afganistaniin Iran-Turkmenistanin kautta. Lisäksi tutkimukset jatkuvat säännöllisen tavarajunaliikenteen käynnistämiseksi uudelleen Turkin ja Pakistanin välillä Taloudellisen yhteistyön järjestön puitteissa Iranin kautta.
Kuorma-auton korin kuljetuksista, joka on yksi intermodaalisten kuljetusten taloudellisia, sosiaalisia ja ympäristöhyötyjä heijastavista järjestelmistä, on tullut tärkeä vaihtoehto vähentämään Euroopan tien ylitysrajoitusten aiheuttamia ongelmia erityisesti Covid-19-epidemian jälkeen.
Kun rautatieinvestointien osuus, joka oli 2020 prosenttia vuonna 48, oli 2023 prosenttia vuonna 63, sen odotetaan saavuttavan yhteensä 2023 tuhatta 17 kilometriä rataa vuonna 500.
21-luvun liikennejärjestelmänä esille noussut rautatie kehittyy päivä päivältä yhdeksi tulevaisuuden Turkin rakentamisen kulmakivistä ja muodostaa maamme päärungon tavoitteelle olla. logistiikkatukikohta.
TCDD Taşımacılık AŞ:n pääosastona toivon, että kuudes toimintavuotemme on hyödyllinen Turkillemme ja teollisuudellemme, ja TCDD Transportation -perheen puolesta toivon, että vuosi 6 tuo terveyttä, rauhaa ja tyyneyttä koko maailmalle. .
Ota suoraan yhteyttä Hasaniin
TCDD: n pääjohtaja
Ole ensimmäinen, joka kommentoi