TÜVASAŞn tarkastusraportti paljasti, mitä tapahtui sähköjunien tuotannossa, joka on yksi "kansallisista" projekteista. Selvityksessä pyydettiin käynnistämään tutkinta Valtakunnallisen sähköjunaprojektin (EMU) virheellisistä käytännöistä ja keskeneräisten töiden maksamista kustannuksista.
Birgünistä kotoisin olevan Nurcan Gökdemirin uutisten mukaan TÜVASAŞn tarkastusraportti, joka otettiin TÜRASAŞin (Turkey Rail System Vehicles Industry Inc.) osaksi sen jälkeen, kun tilintarkastustuomioistuimen oikeushenkilö lakkautettiin 30, sähköjuna, yksi hallituksen "kansallisista" hankkeista, paljasti tuotantotöiden epäsäännöllisyydet.
Blue Engineering -yhtiön kanssa tehdyssä National Electric Train Set -projektin ajonopeuden nostotyössä 160 km/h nopeuteen 225 km/h tapahtui monia virheellisiä tapahtumia. Selvityksessä pyydettiin käynnistämään tutkinta Valtakunnallisen sähköjunaprojektin (EMU) virheellisistä käytännöistä ja keskeneräisten töiden maksamista kustannuksista.
HÄN HALUSI 200 TUHTA EUROA SOPIMUKSEN PURKISTUKSESTA
Raportin tietojen mukaan 4 miljoonan 450 tuhannen euron suuruisen kansallisen sähköjunaprojektin puitteissa 160 km/h nopeudella toimivan sähköjunasarjan valmistus annettiin ulkomaiselle Blue Engineeringille. Myöhemmin junan nopeuden lisäämiseksi käytettiin julkisia hankintoja koskevan lain poikkeussäännöksiä ja tämän yrityksen kanssa allekirjoitettiin 890 tuhannen euron tavaraostosopimus. Yhtiöltä saatiin suoritustakuukirje 53 tuhatta 400 euroa. Tilintarkastustuomioistuimen tilintarkastajat korostivat, että on "huomattavaa", että poikkeuksen piiriin kuuluvien tavaroiden osto on parempi kuin liiketoiminnan lisääminen, koska nopeuden lisääntyminen liittyy hankkeeseen.
Sopimuksen tekemisen jälkeen TÜVASAŞ ilmoitti yritykselle, joka ei suostunut tekemään alennusta, että se purkaa sopimuksen. Lisäksi kerrottiin, että yritystä ei hyväksytty, koska sen suunnittelu ei ollut markkinoitavaa eikä tarpeita vastaavalla tasolla.
Yritys kuitenkin pyysi 200 tuhatta euroa sopimuksen purkamisesta. Yhtiölle ilmoitettiin, että tätä ei hyväksytä, mutta sanktioita, kuten kieltoa tai vakuuden saamista tuloiksi, ei määrätty. Sillä välin sopimus päätettiin irtisanoa ja neuvotella suunnittelutoimistojen kanssa. Blue Engineering oli kuitenkin myös näiden yritysten joukossa. Tilintarkastajat totesivat, että he eivät löytäneet asiakirjoista mitään ostojen osalta, millainen ero tällä uudella hankinnalla oli edelliseen hankintaan, miksi sitä pidettiin uutena konseptina, mitä virheitä ja puutteita vanhassa suunnittelussa oli.
TOINEN YHTIÖ VAHINGONI
TÜVASAŞ allekirjoitti tällä kertaa 564 tuhannen euron sopimuksen Molinari Rail GmbH:n kanssa. Tämä yritys ei kuitenkaan saanut työtä valmiiksi ajoissa ja ilmoitti, ettei hän voinut saada toivottua tulosta sopimansa alihankkijalta, ja jos hän tekisi sopimuksen uuden yrityksen kanssa, siitä aiheutuisi 390 tuhannen euron lisäkustannus.
TÜVASAŞ ei hyväksynyt tätä ja irtisanoi sopimuksen. Maksusta 157 tuhatta 920 euroa vaadittiin Molinarilta 26 tuhatta 320 euroa. Yritys ei kuitenkaan hyväksynyt tätä ja ilmoitti, että jos 244 tuhatta 240 euroa ei makseta, nostetaan oikeusjuttu. Tämän kiistan puitteissa, jota ei vieläkään saatu ratkaistua tarkastuksen päivämääränä, TÜVASAŞ maksoi 67 tuhatta 680 euroa tekemättä jääneistä töistä.
Tarkastusraportissa käärmetarinaksi muuttuneen rakennustyön osalta todettiin, että "TÜVASAŞn tekemät useat virheelliset hakemukset kansallisessa sähköjunatyössä aiheuttivat erittäin tärkeän projektin viivästymisen ja samalla aiheutettiin tarpeettomia maksuja. tehty keskeneräisiin töihin". Selvityksessä todettiin, että yhtiöiden vaatimien korvausten maksamisesta on olemassa riski. Raportissa, jossa kiinnitettiin huomiota siihen, että Blue Engineeringille voitaisiin maksaa 200 tuhatta euroa ja Molinariin 244 tuhatta euroa, liikenne- ja infrastruktuuriministeriötä kehotettiin aloittamaan tutkinta.
İHSAN KOCAARSLAN OSOITE NÄYTETTY
Raporttiin sisältyi kaksi muuta tarjousta, jotka pyydettiin tutkittavaksi. Toimitusjohtaja İhsan Kocaarslan, joka oli myös AKP:n varaehdokas, näytettiin osoitteena näissä tarjouksissa.
Todettiin, että 3 miljoonan 657 tuhannen TL:n tappio aiheutti "Hiekkapuhalluskaapin hankinta- ja kokoonpanotyön" virheellisen tilapäisen hyväksynnän. Todettiin, että tämä johtui kauden pääjohtajan İhsan Kocaarslanin antamasta "viranomaisen suostumuksesta" väliaikaista hyväksyntää varten.
Lisäksi todettiin, että hallinnolle aiheutui vahinkoa "Märkämaalin levitys- ja kuivaushoitokaappi" -liiketoiminnan tarkastus- ja vastaanottokomission virheellisestä tilapäisestä vastaanottamisesta.
TÜVASAŞ pystyi lainaamaan yritykselle 9 miljoonaa 809 tuhatta liiraa antamalla vähennystodistuksen antamatta väliaikaista vastaanottotodistusta. Myöhemmin ilmenneiden ongelmien vuoksi yhtiölle ilmoitettiin sopimuksen purkamisesta. Yritys kuitenkin vaati 1 miljoonan 249 tuhannen euron maksua, koska lasku valmistui, koska sitä ei vastustettu.
Pyydettiin käynnistämään tutkinta vastuullisten tunnistamiseksi, sillä urakoitsijan tärkein puolustuspohja oli jälleen General Manager Kocaarslanin hyväksyntä, joka mahdollisti väliaikaisen hyväksynnän.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi