Tunnetaan eräänlaisena koneenosina laakerityypit Se sisältyy kahteen renkaaseen, jotka liikkuvat vastakkaisiin suuntiin. Nämä renkaat, jotka aiheuttavat vähiten kitkaa, liikkuvat rullien tai pallojen läpi. Se välittää liikettä pienimmällä teholla ja sillä on erilainen kantavuus tyypistä riippuen. vaimentaa kitkan vaikutusta laakeri kuluttaa vähemmän energiaa. Tällä tavalla liike välittyy pienimmällä häviöllä. Tavoitellun tehokkuuden saavuttamiseksi sinun on oltava varovainen laakerien valinnassa.
Laakereita, joita käytetään laajasti jokapäiväisessä elämässä, käytetään monissa koneissa, joissa on aksiaali- tai ympyräliike. Nämä osat, jotka ilmaistaan myös tarkkuuskoneelementteinä, on valmistettu huolella ja edistyneellä tekniikalla. Se koostuu rakenteeltaan 4 pääosasta ja sitä voidaan valmistaa eri kokoisina.
Laakerituotantoon erikoistuneiden yritysten määrä maailmanlaajuisesti on rajallinen. Syynä tähän ovat laakereiden valmistus vaikeaselkoinen, pinnan korkea laatu, tuotannossa käytettyjen materiaalien kovuus, kokemus ja massatuotannon vakava investointitarve.
Missä laakereita käytetään
Sisärengas, ulkorengas, vierintäelementit ja häkki ovat laakereiden pääosia. Häkki voi olla messinkiä, terästä tai polyamidia. Jokainen valmistettu kappale on ISO-yhteensopiva. Osien standardoinnin ansiosta jokainen laakeri soveltuu käyttötarkoitukseensa.
Laakereiden käyttöalueet ovat liian leveitä ennustettavaksi. Ajoneuvoissa, koneissa, pesukoneissa, hiustenkuivaajaissa, potkureissa, moottoreissa, polkupyörissä, tuulettimissa, junissa, metroissa, kodinkoneissa ja monissa muissa laakerityypit käytetty. Laakerivalinta tehdään käytettävän koneen koon ja toiminnan mukaan. Joissain paikoissa voidaan käyttää useampaa kuin yhtä laakeria samanaikaisesti. Väitetään, että laakereiden ensimmäinen käyttö on peräisin vuodelta 1883 ja siitä on tullut yhä yleisempää.
Mitkä ovat laakerityypit?
Alan asiantuntijoiden tuottamia laakerityypit luokitellaan vierintäelementtien ja niihin kohdistuvien kuormien mukaan. Näin ollen vierintäelementtityyppien luokkaan kuuluvat kuulalaakerit ja rullalaakerit. Laakerit niiden kuormituksen mukaan ilmaistaan radiaali- ja aksiaalilaakereina. Suurimman pyörimisnopeuden omaavat kuulalaakerit koskettavat pintaa vähemmän kuin rullalaakerit.
Painekuulalaakerit sen sijaan koostuvat pallokokoonpanosta, akselirenkaasta ja kotelorenkaasta. Tämän tyyppiset laakerit on valmistettu toimimaan sekä kaksois- että yhteen suuntaan. Akar Rulman, joka toimittaa sinulle muissa maissa valmistetut laakerit, tarjoaa kaikki tarvitsemasi ominaisuudet. laakerityypit jakelijaksi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi