T2-raitiovaunulinjan työ, joka on Bursan pääkaupunkiseudun hanke, joka tuo ratajärjestelmän yhteen kaupungin pohjoisosan kanssa, on kiihtynyt. Vaikka monet työt, kuten liitäntäjohdon säätö, voimalinjojen asennus, muuntajien asennus ja huolto-korjauskeskuksen hieno työstö, suoritetaan samanaikaisesti; Pääkaupungin pormestari Alinur Aktaş korosti, että he pyrkivät aloittamaan koeajot vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla.
Pääkaupunkiseudun kaupungin rautaverkoilla neulomisen tavoitteen mukaisesti suunnitteleman Kent Square-Terminal -raitiovaunulinjan puuttuvien tuotantojen viimeistelytyöt jatkuvat ripeästi tarjouskilpailun puitteissa. T9-linjan, jonka kokonaispituus on 445 11 metriä ja 2 asemaa, integrointi T1-linjaan saatiin päätökseen aiemmin. Hankkeessa, joka sisältää 3 rautatiesiltaa, 2 moottoritiesiltaa, 6 muuntajaa, varastoalueen huoltorakennus, varastoyhteyslinja ja odotusjonot, on ajettu tähän mennessä merkittäviä matkoja. Reitillä sijaitsevalla asemalla ja sen ympäristössä tehtyjen erilaisten töiden puitteissa valmistettiin 300 tuhatta kuutiometriä louhintaa, 100 tuhatta kuutiometriä täyttöä, 27 tuhatta metriä reunuksia ja 7 tuhatta neliömetriä parkettia. Teräsbetoniverhoseinään ja erilaisiin teräsbetonitöihin kaadettiin betonia noin 60 tuhatta kuutiometriä. Kun linjan päällirakenteen puitteissa on laskettu painolastia 29 900 kuutiometriä, niin toisen kerroksen painolastin asennuksen valmistuttua linjalle tulee noin 38 tuhatta kuutiometriä painolastia. Samalla kun painolastiradalla jatketaan tammauskoneella kesytystä, ajojohtimien ajojohtimia varten on valmistettu yhteensä 472 tonnia galvanoituja teräspylväitä, jotka tuottavat energiaa kiskojärjestelmän ajoneuvoille. Ilmajohtojen asennuksen jatkuessa on myös aloitettu yhteensä 6 muuntajarakennuksen sisälaitteiden asennus linjan varrella. Samalla kun 9 liukuportaiden ja 25 hissin asennustyöt yhdeksällä asemalla valmistuivat, asennettiin linjan päätyyn huolto-korjauskeskusrakennuksen julkisivuverhoilu, siltanosturin nostojärjestelmä ja autopesuyksikkö.
Koeajot toukokuussa
Bursan pääkaupunkiseudun pormestari Alinur Aktaş tarkasteli linjalla kuumeisesti jatkuvia töitä. Presidentti Aktaş, joka sai tietoa töistä apulaispääsihteeri Gazali Şeniltä, BURULAŞn pääjohtajalta Mehmet Kürşat Çaparilta ja urakoitsijayhtiön vastuuhenkilöltä, muistutti, että Kent Meydani-Terminal -raitiovaunulinja, jonka rakentaminen viivästyi eri syistä johtuen, oli jota Bursan ihmiset odottivat uteliaana ja innolla. Presidentti Aktaş totesi, että työssä on tähän mennessä edistytty merkittävästi: "Terminaalin ja kaupungintorin välisestä alueesta on tullut koulutuslaitosten, kauppakeskusten, poliisin, muftien, oikeustalojen, messualueiden, BUTTİM ja Gökmen Aerospacen kohde. ja Ilmailukeskus. Jos Jumala suo, aiomme aloittaa koeajot ensi vuoden huhti-toukokuussa. Integraatio saavutettiin myös T1-linjalla. Voit ajatella sitä kuin pannua. Toivottavasti pääsemme kaupungin pohjoisakselille kokonaan rautateitse. Se oli vähän myöhässä, ongelmia oli, mutta nyt voin sanoa, että olemme lähestymässä loppua.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi