Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu sanoi, että Turkin kansainvälinen logistiikkavoima, BTK Railway Line, on täyttänyt neljäntenä toimintavuotensa 30. lokakuuta.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu totesi, että 1 miljoona 360 tuhatta tonnia rahtia on kuljetettu Baku-Tbilisi-Kars (BTK) -rautatielinjalta, yhdeltä Keskikäytävän tärkeimmistä linkeistä, ja tavoite on 3,2 miljoonaa tonnia per rahti. vuosi keskipitkällä aikavälillä.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu sanoi, että Turkin kansainvälinen logistiikkavoima, BTK Railway Line, on täyttänyt neljäntenä toimintavuotensa 30. lokakuuta.
Karaismailoğlu kertoi linjasta: "BTK Railway Line otettiin käyttöön 30 Turkin, Georgian ja Azerbaidžanin yhteistyönä, presidentti Recep Tayyip Erdoğan, Azerbaidžanin presidentti Ilham Aliyev ja alueen maiden johtajat. . Kokonaispituus on 2017 kilometriä, joista 829 kilometriä sijaitsee Azerbaidžanissa, 504 kilometriä Georgiassa ja 246 kilometriä Turkissa. sanoi.
Karaismailoğlu korosti, että Turkille, Georgialle ja Azerbaidžanille kansainvälisessä liikenteessä edullisen sijainnin tarjoava linja on myös tärkeä lenkki Keskikäytävässä, Karaismailoğlu sanoi: ”Rata yhdessä Marmarayn kanssa mahdollistaa keskeytymättömän rautatiekuljetuksen Kiinan ja Euroopan välillä. Rautatieliikenteen tuoma turvallinen ja taloudellinen kuljetusmalli lisää ja rikastuttaa Euraasian alueen maiden kauppavolyymejä. Linjalta on tarkoitus kuljettaa 3,2 miljoonaa tonnia rahtia keskipitkällä aikavälillä ja 6,5 miljoonaa tonnia pitkällä aikavälillä. TCDD Tasimacilik harjoittaa rahtikuljetuksia lohkojunilla Venäjälle, Georgiaan, Azerbaidžaniin, Turkmenistaniin, Kirgisiaan, Uzbekistaniin, Kazakstaniin ja Kiinaan BTK-rautatielinjalla, joka on päätökseen 30. lokakuuta 4. lokakuuta.
"Vaikutusalueen laajentaminen kansainvälisen yhteistyön kanssa"
Karaismailoğlu muistutti, että ensimmäinen kaupallinen kuljetus BTK-rautatien kanssa alkoi 30. lokakuuta 2017 4 tuhannen 700 kilometrin etäisyydeltä Kazakstan-Turkki-radalla, Karaismailoğlu sanoi: "Rakennusmateriaalit rautatiellä Turkista Kazakstaniin, Azerbaidžaniin, Georgiaan , Uzbekistan, Turkmenistan, Kirgisia, Venäjä ja Kiina, kun taas rautamalmia, mangaania, booraksia, kodinkoneita, elintarvikkeita, puhdistusaineita, marmoria, MDF:ää, soijajauhoa, tuoreita vihanneksia ja hedelmiä lähetetään maahamme, viljaa, viljaa, rehua, Kuljetetaan pähkinää, piitä, paperia, valssattua levyä, kuparikatodia, sinkkiä, lannoitetta, kemiallisia tuotteita, elektroniikkatavaroita. Kuljetusluvut, jotka saavuttivat 31. lokakuuta BTK-radalla 1 miljoonan 360 tuhannen tonnin kokonaisbruttokuorman, kasvavat nopeasti alueen kansainvälisen merkityksen ansiosta. teki arvionsa.
Karaismailoğlu huomautti, että Turkin johtavan rautatieoperaattorin TCDD Taşımacılık AŞn liittyessä Trans-Kaspian International Transport Route Associationiin (TITR) 15 BTK Railway Line -rautatien vaikutusalue on laajentunut entisestään, ja TCDD Taşımacılık AŞ Hän ilmoitti, että hänellä on ollut lupa harjoittaa rautatiekuljetuksia yksinkertaistetulla tavalla yhteisissä ja kansallisissa passitusjärjestelmissä yhteisen passitussopimuksen ja tullilain määräysten mukaisesti, ja hän on ollut mukana siitä lähtien.
Korostaen, että järjestelmä, joka mahdollistaa yhden noin 50 kontin junan rajanylitysoperaatioiden suorittamisen 1-15 minuutissa ilman tullihallintoon menoa sähköisellä integraatiolla, tuo kauppaan nopeutta ja tehokkuutta, Karaismailoğlu sanoi, että ensimmäinen Turkista Venäjän pääkaupunkiin Moskovaan kulkeva kodinkoneiden lastattu vientilohkokonttijuna on 20. Hän muistutti, että hänet lähetettiin Ankarassa tammikuussa pidetyssä seremoniassa.
"Kiina-Turkki-linjan matka-ajan odotetaan lyhentävän 10 päivään"
Karaismailoğlu totesi, että vuosisadan projekti Marmaray on yksi tärkeimmistä pilareista paitsi matkustaja- myös tavaraliikenteessä, Karaismailoğlu sanoi: "Marmarayn kanssa, joka tukee BTK-rautatielinjaa keskikäytävän yli, vuoden 2020 alusta alkaen (paitsi vaarallisten aineiden kuljetukset), tavarajunat, Aasian ja Aasian kohteet Siirtymä Euroopan välillä toteutetaan. 17 lähtien, jolloin tavarajunat alkoivat kulkea Marmarayn kautta, on kulkenut yhteensä 2020 tavarajunaa, 688 Eurooppaan ja 613 Aasiaan. Marmarayn kautta kuljetettiin noin 1301 miljoonaa tonnia rahtia, josta suurin osa on kansainvälistä. Kiina-Turkki-Eurooppa-reitillä Keskikäytävän ja BTK Iron Silk Roadin kautta alkaneet säännölliset lohkokonttijunakuljetukset jatkuvat hidastumatta. Turkki-Kiina -linjalla lohkojunakonttikuljetukset jatkuvat maamme eri kohdista."
Karaismailoğlu, joka ilmoitti, että Keskikäytävän ja BTK-rautatien yli säännöllisiä matkojaan jatkavien lohkokonttijunien tavoitteena Kiina-Turkki -linjalla on liikennöidä 100 lohkojunaa vuodessa lyhyellä aikavälillä ja 200 lohkojunaa vuodessa Kiinan ja Turkin välisen risteilyn kokonaiskeston odotetaan lyhenevän 1500 päivään.
Karaismailoğlu totesi, että logistiikkavoiman vahvistamiseksi kansainvälisellä areenalla pyritään lisäämään rautatiekuljetuksia Kiina-Turkki-Eurooppa-linjalla BTK-rautatien ja Trans-Kaspian kansainvälisen kuljetusreitin kautta ja käyttämään tätä tietä vientiin. kuljetukset Turkista Kiinaan, hän lisäsi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi