Kardemir, Turkin ensimmäinen raskaan teollisuuden tehdas, keskittyi junanpyörien vientiin, jota se valmistaa paikallisesti ja kansallisesti. Teollisuus- ja teknologiaministeri Mustafa Varank vieraili Kardemirin junanpyörien tuotantolaitoksessa, joka tunnetaan "tehtaan perustamistehtaina". Tehdessään tutkimuksia Turkin teollisuuden edelläkävijänä pidetyssä Kardemirissa ministeri Varank sanoi, että vaikka rakennusrautatonni on 700 dollaria, tonni voi nousta jopa 800 XNUMX dollariin, kun junan pyörät on käsitelty ja valmistettu täällä. Jatkamme lisäarvotuotannon tukemista Turkissa. sanoi. Muistuttaen, että Kardemirissa valmistetut junan pyörät vietiin ensimmäistä kertaa vientiin, Varank sanoi: "Istanbulilaiset matkustavat Marmaraylla, joka toimii näillä kotimaisilla ja kansallisilla pyörillä. Siitä tulee asteittain vakavaa vientiä tarvittavilla sertifikaateilla.” hän sanoi.
Vierailullaan ministeri Varankin luona Karabukin kuvernööri Fuat Gürel, Karabukin varajäsenet Cumhur Ünal ja Niyazi Güneş, Karabükin pormestari Rafet Vergili, AK-puolueen Karabukin maakunnan presidentti İsmail Altınöz, Karabukin kauppa- ja teollisuuskamarin puheenjohtaja Mehmet Mescier, teollisuusaluejohtaja Fatih Turanin pääjohtaja KARDEMİRin johto Erdal Erdem, hallituksen varapuheenjohtaja, Muhammed Ali Oflaz, KARDEMİR:n hallituksen jäsen, ja Necdet Utkanlar, KARDEMİRin toimitusjohtaja.
Ministeri Varank sanoi vierailun jälkeen lausunnossaan:
Vierailemme KARDEMİRissa Karabük-ohjelman puitteissa. KARDEMİR on yritys, joka aloitti rauta- ja terästeollisuuden Turkissa ja josta olemme ylpeitä. KARDEMİR-vierailumme puitteissa vierailimme tässä valtavassa, monta vuotta puhutussa ja nyt päättyneessä junapyörän tuotantolaitoksessa ja saimme tietoa valmistuksesta.
ARVONLISÄTUOTTO
Toimimme hallituksena, joka tukee aina kehitystä lisäarvotuotannon avulla Turkissa. Junan pyörät ovat prosessi, joka tekee normaalista raudan ja teräksen tuotannosta lisäarvoa. Turkki tuo 40 tuhatta junan pyörää vuodessa. Täällä näkemämme laitos on laitos, joka voi valmistaa junanpyöriä useissa eri luokissa, jopa 200 tuhatta yksikköä.
VALMISTETAAN ERI PYÖRÄT
Rautatieliikennejärjestelmät ovat ala, jolla standardeja sovelletaan intensiivisesti maailmassa. Tässä laitoksessa valmistettuja junanpyöriä voidaan käyttää myös hyvin erilaisissa vaunuissa ja kiskojärjestelmissä. Täällä voidaan valmistaa monia erilaisia malleja. Tavaravaunujen pyöristä Marmarayssa käytettäviin pyöriin, tämä laitos pystyy tuottamaan.
VIENTI VAKAVASTI
Tämä laitos otettiin käyttöön noin 170-180 miljoonan dollarin investoinnilla. Sen lisäksi, että vastataan Turkin tarpeisiin täällä, toivon, että tulevalla kaudella tehdään vakavaa vientiä näiden pyörien tarvittavilla sertifikaateilla. No, jos kysytään, mikä tässä on lisäarvoa, niin normaalioloissa rakennusrautatonni on 700 dollaria, kun taas junan pyörät voivat nousta jopa 800 dollariin käsittelyn ja tuotannon jälkeen. Välissä oleva lisäarvo säilyy maassamme.
TUOTANNON KEHITTÄMINEN
On ilahduttavaa, että onnistumme Turkin Karabükissa, johon vain harvat Euroopan maat voivat saavuttaa maailmassa, jota voimme kutsua korkeaksi teknologiaksi, ja että työntekijämme ja insinöörimme valmistavat näitä pyöriä. Jatkamme lisäarvotuotannon tukemista Turkissa. Olemme jatkossakin huolissamme maamme kehittämisestä tuotannossa tukemalla kotimaisia tai ulkomaisia sijoittajia missä tahansa Turkissa he ovat.
KOTIMAISET JA KANSALLISET PYÖRÄT OVAT MARMARIASSA
Jotkut täällä näkemistäsi pyöristä ovat edelleen käytössä Turkissa. Myös vienti toteutui ensimmäistä kertaa. Junan pyörät täällä voidaan viedä Eurooppaan. Kansalaisemme Istanbulissa matkustavat Marmaraylla, joka toimii näillä paikallisilla ja kansallisilla pyörillä. Yksi tämän paikan tärkeimmistä ominaisuuksista on, että he voivat kehittää ja valmistaa kaikenlaisia malleja, jotka toimitetaan heille omilla muottillaan. Jos Turkissa on tarve minkä tahansa luokan pyörälle, voimme tästä lähtien vastata Karabükiin ja viedä sen vientiin.
TODISTUSTEN SAAMINEN
Koska se on ensimmäinen Turkissa, olemme yksi harvoista Euroopan maista. Tämä on aihe, josta on puhuttu vuosia. Investointi tähän liiketoimintaan alkoi 5-6 vuotta sitten. Näitä pyöriä voidaan käyttää sekä Turkissa että ulkomailla, ja tarvittavat sertifikaatit hankitaan ensimmäisten tuotantojen jälkeen vuonna 2018.
SE VOI TÄYTTÄÄ 5 KERTAA TARPEEN
KARDEMİR:n hallituksen varapuheenjohtaja Erdem sanoi: ”Vuonna 2004 alkanut junatuotanto toteutui vuonna 2006 presidenttimme visiotyön myötä. Toisena näkynä otettiin askeleita junan pyörässä. Tällä hetkellä meillä on tuotantolaitos, joka on viisi kertaa maamme tarpeita suurempi.” sanoi.
ME TULEME YMPÄRISTÖJÄRJESTELMÄN
Erdem korosti heidän päätavoitteensa vientiä: ”Olemme edenneet kaikissa sertifikaateissa Euroopassa. Vientimme alkoi tänä vuonna. Tulevina vuosina olemme kunnianhimoinen junanpyörien alan organisaatio Euroopassa ja maailmassa. Jatkamme paikallisten insinööriemme näkemystä. Kiitämme sekä hallitustamme että ministeriämme heidän panoksestaan." hän sanoi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi