İzmir Metropolitan Municipality ESHOT General Directorate on osoittanut noin 2022 prosenttia vuoden 40 budjetista uusien ajoneuvojen, materiaalien, laitteiden hankintaan ja uusien tilojen rakentamiseen. Tämän vuoden loppuun mennessä saapuu 22 uutta midibussia. Ensi vuonna ostetaan vielä 100 sähköbussia ja 33 keskibussia.

Izmir Metropolitan Municipality ESHOT General Directorate, joka on sisällyttänyt kalustoonsa 2,5 uutta linja-autoa viimeisen 435 vuoden aikana, on osoittanut noin 40 prosenttia ensi vuoden budjetistaan uusiin investointeihin. ESHOT osti lisää 22 midibus-tyyppistä ajoneuvoa, jotka sopivat paremmin kaupungin kapeille kaduille ja mäkisille alueille, ja maksoi näiden ajoneuvojen kustannukset Valtion hankintavirastolle (DMO), joka on noin 19 miljoonaa TL. Midibussit saapuvat ja otetaan käyttöön tämän vuoden loppuun mennessä.

ESHOT lisää ensi vuonna 33 samaa ajoneuvoa. Lisäksi vuonna 2030 ostetaan 40 sähköbussia lisää Izmirin pääkaupunkikunnan tavoitteen mukaisesti vähentää kasvihuonekaasupäästöjä 2022 prosentilla vuoteen 100 mennessä. Näin ESHOT-laivaston sähköautojen kokonaismäärä nousee 120:een. ESHOT määrää myös latausasemien rakentamisen sähköajoneuvojen tarjouseritelmässä.

Presidentin tavoite, 120 prosenttia toteutuu

Näiden ajoneuvojen saapuessa Izmirin pääkaupunkiseudun kunta, pormestari Tunç Soyer Kauden aikana hankitaan 606 uutta linja-autoa. Presidentti Soyerin tavoite "500 uutta linja-autoa viidessä vuodessa" ylittyy ja toteutuu 120 prosentilla. ESHOT General Directorate tarjoaa edelleen joukkoliikennepalveluja yhteensä 90 linja-autolla, joista 1049 on keskibussia, 641 soolobussia ja 1780 nivelbussia.

Myös SPP-investoinnit jatkuvat

Samalla kun ESHOT General Directorate pyrkii lisäämään sähköbussien määrää kalustossaan, se jatkaa myös aurinkovoimala-investointejaan (GES). GES:n ansiosta, joka toteutettiin 2017 tuhannen neliömetrin kattopinta-alalle vuonna 10 Gedizin autotallitiloissa, on tähän mennessä saavutettu yli 4 miljoonan TL:n säästöjä. Kaikki 72 sähköbussia ladataan 20 prosentilla tuotetusta sähköstä. Lisätty 34 % energiaa käytetään työpajatarpeisiin.

Sähköajoneuvojen ja SPP:iden ansiosta polttoainetta säästyi 22 miljoona 1 tuhatta 919 litraa 183. marraskuuta. Sähköenergiaa tuotettiin 5 miljoonaa 237 tuhatta 996 kilowattituntia. Hiilidioksidin vapautuminen estettiin 7 tuhatta 725 tonniin. Kun otetaan huomioon, että kaiken tämän myrkyllisen päästön suodattamiseen "yhdessä päivässä" tarvittavien puiden määrä on noin 200 tuhatta, SPP:n merkitys ymmärretään paljon paremmin.

Izmirin pääkaupunkikunnan vuonna 2050 asetetun "nollapäästötavoitteen" mukaisesti; Gediz, Karşıyaka Ataşehirin ja Buca Adatepen autotallien katoilla toteutettavien SPP-hankkeiden valmistelutyöt jatkuvat. Näiden investointien jälkeen sähköä tuotetaan 4 miljoonaa 260 tuhatta kilowattituntia vuodessa. Näin ollen 62 prosenttia koko ESHOTin vuosittaisesta energiasta saadaan auringosta. Toisaalta 65 eri puolilla kaupunkia suljetun pysäkin energiantarpeet saadaan edelleen auringosta. Ponnistelut jatkavat tämän määrän kasvattamista 225:een.

Epäonnistumisprosentti putosi kahdeksan kertaa

Linja-autojen rutiinihuollon suorittamiseksi suunnitelmallisesti ja säännöllisin väliajoin määräaikaishuoltotoimiala tekee 5-6 ajoneuvoa perusteellisesti päivittäin. Ennaltaehkäisevien toimenpiteiden ansiosta epäonnistumisten määrä väheni huomattavasti. Vikaprosentti, joka oli aiemmin yli 10 prosenttia, laski 1.6 prosenttiin. 13 linja-auton määräaikaishuoltoa on tehty viimeisen 1100 kuukauden aikana, ja tämän määrän odotetaan nousevan 1800:aan vuoden loppuun mennessä. Äskettäin perustettu "mineraaliöljyautomaatiojärjestelmä" pidentää ajoneuvojen moottorien käyttöikää.

Vanhat ajoneuvot uusitaan

ESHOT-kaluston kuluneet ajoneuvot viedään huoltoon korjaamoille. Kaikki komponentit lattioista lattioihin, sähköasennuksista ilmastointilaitteisiin ja maaliin uusitaan täysin. Jopa uusia moottoreita tehdään tarvittaviin ajoneuvoihin. Töiden puitteissa 350 linja-autoa on uusittu ikään kuin ne olisivat tehtaalla. Ajoneuvoja ei uusita määrätyn suunnitelman puitteissa.

Myös polkupyöriä kuljetetaan

Sen strategian mukaisesti edistää polkupyöräkuljetuksia kaupungissa, kaikissa ESHOTin uusissa linja-autoissa on kaksi polkupyörätelinettä sellaisenaan. Vanhoille linja-autoille ESHOT-korjaamoissa tehtyjen kokoonpanotöiden seurauksena yhteensä 28 linja-autoa, mikä vastaa 500 prosenttia kalustosta, pystyy kuljettamaan myös polkupyörän matkustajia. Lisäksi kokoontaitettavia polkupyöriä ja sähköskoottereita kuljettavat matkustajat voivat nousta ajoneuvoillaan kaikkiin busseihin, paitsi klo 06.00-09.00 ja 16.00-20.00 välisenä aikana.

Linja-autokanta nuoreni

Izmirin kaupunginkaupungin kaupunginjohtaja Tunç Soyer Hänen astuessaan virkaan laivaston keski-ikä oli 12.6 vuotta. Tämä luku laski 8:aan uusien ajoneuvojen hankinnan myötä ja sen jälkeen, kun vanhat ajoneuvot vähennettiin kalustosta. Nähdään, että vuonna 2009 ja myöhemmin valmistetun ja edelleen rutiininomaisesti käytössä olevan 1281 ajoneuvon keski-ikä on 5.5 vuotta, mikä on myös eurooppalaisen standardin alapuolella. Tämän hedelmät alkavat korjata lyhyellä aikavälillä. Ensi vuonna tärkeät kustannuserät, kuten poistot, polttoaine, huolto-korjaus, varaosat, pienenevät merkittävästi.

ESHOT:n mainostulot 60 miljoonaa TL

ESHOT:n pääosasto; järjesti tarjouskilpailun linja-autojen, pysäkkien ja vaihtokeskusten käytöstä mainostarkoituksiin viiden vuoden ajan. Voittajayhtiö maksaa ESHOT:lle 4 miljoonaa TL oikeudesta käyttää 998 900 bussipysäkkiä ja 60 bussia mainostarkoituksiin. Lisäksi yhtiö perustaa yhteensä 1820 digitaalista audio- ja videotietojärjestelmää sekä matkustajatietojärjestelmän bussipysäkeille, pysäkeille ja vaihtokeskuksiin. Nämä järjestelmät luovutetaan ESHOTin pääosastolle viiden vuoden kuluttua.

İZTAŞIT tulee laajalle levinneeksi

Hanke ympäröivien alueiden yksittäisten kuljettajien integroimiseksi joukkoliikennejärjestelmään toteutettiin ensimmäisen kerran Seferihisarissa nimellä İZTAŞIT. Sovelluksen ansiosta myös maaseutualueet, joita ESHOT ei pysty palvelemaan, ovat mukana joukkoliikenneverkostossa. Täällä asuvat 60- ja 65-vuotiaat kansalaiset, marttyyrien ja veteraanien omaiset, vammaiset, opiskelijat ja opettajat; alkoi käyttää ilmaisia ja alennettuja joukkoliikenneoikeuksia. Minibussien poistamisen myötä käteisen aika julkisessa liikenteessä päättyi. İzmirim Cardin käyttö alkoi, ja matkustusmukavuus ja turvallisuus lisääntyivät uusien linja-autojen ansiosta. Työ hankkeen toteuttamiseksi muilla lähiseuduilla ja neuvottelut yksittäisten liikenneosuuskuntien kanssa jatkuvat.

Alennukset opiskelijoille

Opiskelijan oleskelumaksua 1.80 TL alennettiin marraskuussa 2019; Maksu alennettiin 1.64 TL:iin. Opiskelijat hyötyvät myös 120 minuutin siirtojärjestelmästä maksutta. Samoin 60-vuotiaat kansalaiset ja opettajat voivat käyttää kaikkia joukkoliikennevälineitä 120 minuuttia ilman siirtomaksua. Jokaiselle opiskelijalle maksettava kuukausisäästö on noin 106 TL.

Naiskuljettajien määrä lisääntyy

pää Tunç SoyerVuoden ohjeiden mukaisesti alkoi naiskuljettajien aika kunnallisbusseissa. Tällä hetkellä 110 naiskuljettajaa työskentelee menestyksekkäästi. Ensi vuonna tavoite on nostaa tämä määrä 140…

ESHOT mobiilisovellus

ESHOT Mobile Application julkaistiin uudistuneella ulkoasullaan ja sisällöllään. Käyttäjäystävällinen sovellus, joka voidaan ladata ilmaiseksi älypuhelimiin ja tabletteihin; Se tarjoaa kaikki julkisessa liikenteessä tarvittavat tiedot ja mukavuudet monilla ominaisuuksillaan matkan suunnittelusta İzmirim Card -saldon lataamiseen ja automaattisten maksumääräysten antamiseen, reitin muutosten ilmoittamisesta pysäytyshälytykseen.

Erityinen "I'm at Stop" -ohjelmisto näkövammaisille

"I'm at the Stop" -sovellus, jonka avulla näkövammaiset matkustajat, joilla on İzmirimim-kortit, voivat nousta linja-autoon ilman kenenkään apua, otettiin ensimmäistä kertaa käyttöön Turkissa İzmirin ESHOT-mobiilisovelluksen kautta. Näkövammaiset matkustajat käyttävät ESHOT Mobilin "Olen asemalla" -välilehteä. Hän ilmoittaa bussin linjanumeron, johon hän haluaa nousta, ja pysäkin, jolle hän haluaa nousta. Ilmoitus ilmestyy ensimmäisen pysäkille saapuvan bussin tietonäytölle. Näin ESHOT-kuljettajat tietävät, millä pysäkillä näkövammaiset matkustajat odottavat. Järjestelmä ilmoittaa jatkuvasti sekä kuljettajalle että odottavalle näkövammaiselle matkustajalle, että ajoneuvo lähestyy pysäkkiä. Bussin lähestyessä pysäkkiä kuuluu varoitusääni sekä järjestelmästä että ajoneuvojen ulkopuolelle asennetusta kaiuttimesta. Järjestelmä myös ilmoittaa näkövammaiselle matkustajalle pysäkillä, jolla hän haluaa jäädä pois.

Bussit Google Mapsissa

ESHOT General Directorate -linja-autolinjat näkyvät välittömästi Google Maps -sovelluksessa. Linjatietojen, aikataulun, reitin pysähdyksen ja välittömän liikennetilanteen mukaiset matka-ajat ovat helposti nähtävissä Google Mapsin kautta. Google Kartat; Se näyttää myös metro-, raitiovaunu-, İZDENİZ- ja İZBAN-aikataulutiedot. Kun ESHOT on sisällytetty järjestelmään, kaikki joukkoliikenteen vaihtoehdot voidaan nähdä yhdessä İzmirissä. Näin kansalaiset ja matkailijat voivat valita itselleen sopivimmat reitit niiltä reiteiltä, joilla he kulkevat.

Ilmainen nettibusseissa

Izmir Metropolitan Municipality sisällytti myös ESHOT-bussit maksuttomaan ja langattomaan internetpalveluunsa, jonka se aloitti vuonna 2015 nimellä WizmirNET. Pilottisovellus aloitettiin 10 yliopistoon kytketyllä linjalla, yhteensä 60 ajoneuvolla. Näitä busseja käyttävät kansalaiset voivat muodostaa yhteyden WizmirNETiin matkapuhelimillaan ja hyötyä Internet-palvelusta noudattamalla haluttuja vaiheita. Kun yhteys on muodostettu, matkapuhelimet muodostavat automaattisesti yhteyden Internetiin muiden samassa ajoneuvossa tapahtuvien nousujen aikana. Sovelluksesta; 2020 177 matkustajaa vuonna 788; Tämän vuoden lokakuun 31. päivänä hyötyi 169 tuhatta matkustajaa.

30 uutta bussilinjaa avattiin

Kaupungin muutoksen ja kehittymisen myötä otettiin käyttöön 0 uutta bussilinjaa yliopisto-opiskelijoiden tarpeiden ja vaatimusten mukaisesti. Nämä;

882 / İ.YTE – Urla
41 / Levent – Tulli
330 / Karşıyaka – Evka 3 -metro
816 / Çiğli Regional Training Hospital – Çiğli Transfer
515 / Evka 3 Metro-Tınaztepe
322 / Evka 6 – Mustafa Kemal Mah. – Bostanlin laituri
883 / İ.YTE – Fahrettin Altay Express
966 / Ulucak – Evka 3Metro
834 / Yeni Mahalle – Aliağan siirtokeskus
799 / Çatalca – Cumaovası Transfer Center
236 / Şirinyer Transfer Center – Tulli
491 / Irmak Mahallesi – Vesisäiliön siirtokeskus
692 / Karakuyu – sokerijuurikkaan siirtokeskus
831 / Demircidere – Bergama
832 / Yukaricuma – Bergama
833 / Aurinkoinen – Bergama
513 / Gazi Square – Halkapınarin metro
517 / Uzundere Mass Housing – Fahrettin Altay
715 / DEU:n ammattikoulu – Laukun siirto
648 / Gazi Mahallesi – Menemenin siirtokeskus
577 / Nafiz Gürman Mah. – Halkapınarin metro 2
753 / Göktepe – Menemenin siirtokeskus
759 / Karaorman – Menemenin siirtokeskus
719 / Burr – Laukun siirtokeskus
794 / Küner – Cumaovası Transfer Center
774 / Tire Mass Housing – Kahrat
266 / Koulupiiri – Bornova Metro
961 / İçmeler – Urla
575 / Maliyeciler Mahallesi – Üçyol-metro
516 / Yenitepe-talot – Gaziemir-alueen autotalli

Se yhdistää myös kaupungin neljä puolta.

290 (Bostanlı Pier – Tınaztepe),
390 (Bornova Metro – Tınaztepe) ja
Linjat 690 (F.Altay – Tınaztepe) on tehty palvelemaan koko päivän.

Bussien leikkaussalihygienia

Hanke, jolla estetään virusten ja bakteerien leviäminen joukkoliikenteessä, toteutettiin kokeilutarkoituksessa. Kolmeen linja-autoon asennettiin İzmirissä ensimmäistä kertaa maailmassa leikkaussaleissa käytettävät hepa-suodattimilla ja UV-säteillä varustetut ilmanpuhdistuslaitteet. Jos pilottitoteutus on tehokasta, sitä on tarkoitus laajentaa.

Yksi uusista busseista, jonka Izmir Metropolitan Municipality lisäsi ESHOT-pääosaston kalustoon, erottuu edukseen terveysturvajärjestelmistään. Turva-ajoneuvossa, joka otettiin käyttöön ensimmäistä kertaa maailmassa Izmirissä; Siellä on matkustajien kuumetta mittaava turvajärjestelmä, fotokatalyysituuletusjärjestelmä ja automaattinen desinfiointiruiskujärjestelmä.

HEPP Code -sovellus kansanterveyteen

Sisäministeriön 30 päivätyn kiertokirjeen "HEPP-koodikysely kaupunkien joukkoliikenteessä" mukaan tarvittavat integraatiot kaupunkien joukkoliikenneajoneuvoissa käytettävän elektronisen lippujärjestelmän ja Hayat Eve Sığar (HES) -sovelluksen välillä. Terveysministeriö saavutettiin nopeasti. Verkkosivusto hes.eshot.gov.tr otettiin käyttöön 09, jotta kansalaiset voivat rekisteröidä HEPP-koodinsa Izmirim-kortteihinsa. Izmirin kuvernööritoimiston päätöksellä Izmirim-korttien käyttöä ilman HES-koodin määritelmää on rajoitettu julkisessa liikenteessä 2020 alkaen. 30 mennessä 10 prosentille İzmirim-korteista on määritetty HEPP-koodi. Sovelluksen ansiosta riski viruksen leviämisestä joukkoliikenteen ajoneuvoissa on minimoitu.

Arvioidut budjettiluvut

ESHOT-pääosaston palvelujen ja uusien työkalujen-laitteiden-materiaalien parantamista ja kehittämistä varten laatima tilikauden 2022 tulosohjelma ja budjettiesitys toimitetaan Izmirin pääkaupunkiseudun kunnanvaltuuston hyväksyttäväksi lähipäivinä. Kun tulobudjetin arvioidaan olevan 1 miljardi 414 miljoonaa 35 tuhatta TL; menobudjetin arvioitiin olevan 1 miljardi 821 miljoonaa 600 tuhatta TL.

Toiset 100 sähköbussia ja 55 keskibussia saapuvat Izmiriin