Istanbulin Metropolitan Municipalityn (IMM) Liikennekoordinaatiokeskuksen (UKOME) kokouksessa keskustelu ehdotuksesta, joka sisältää joukkoliikenteessä käytettävien sähköisten lippujen hintojen korotuksen, minibussi- ja sukkulakuljetusmaksut, siirrettiin seuraavaan kokoukseen.
UKOME-kokous pidettiin osoitteessa 1453 Çırpıcı Social Facility IMM:n pääsihteerin Can Akın Çağlarin johdolla. Julkisen liikenteen palveluosasto (TUHİM) pyysi 25 prosentin korotusta kuljetusmaksuihin esimerkiksi inflaation, polttoainekulujen ja muiden syiden vuoksi. minimipalkan korotus.
Istanbulin taksinkuljettajat vaativat 60 prosentin korotusta
Istanbulin taksi- ja kauppakamarin (ITEO) puheenjohtaja Eyup Aksu kiitti tarjousta nostaa kaikkia kuljetusajoneuvoja samaan tahtiin ja samalla ajanjaksolla ja väitti, että minibussien hintoja pitäisi korottaa 60 prosenttia. sukkulat, taksit ja yksityiset julkiset linja-autot kustannusten nousun vuoksi. Aksu totesi, että he vaativat 33 prosentin korotusta tälle päivälle ja sen jälkeen 6 kuukauden välein WPI-CPI-suhteeseen.
IMM:n apulaispääsihteeri Orhan Demir korosti, että 25 prosentin korotustarjous oli välttämätön tilanteen pelastamiseksi, ja sanoi, että hinnat voidaan arvioida uudelleen tulevaisuudessa.
Alakomitealle viitattu
Kokouksessa käsiteltiin IMM:n ehdotusta, joka sisältää 25 prosentin korotuksen Istanbulin joukkoliikenne-, taksi-, minibussi- ja palvelumaksuihin. IMM:n joukkoliikennepalvelupäällikkö Barış Yıldırım huomautti, että polttoaine-, vähimmäispalkka- ja ylläpitokulut ovat nousseet Istanbulissa noin 30 prosenttia heinäkuusta lähtien, ja sanoi, että he ehdottivat 25 prosentin lisäystä kaikkiin joukkoliikenneajoneuvoihin, kun otetaan huomioon kansalaisten taloudellinen tilanne. Yıldırım sanoi, että tämä on tarjous alimmalla rajalla.
IETT:n pääjohtaja Alper Bilgili totesi myös, että ulkomaan valuutat ovat nousseet 40 prosenttia ja polttoaine 35 prosenttia viime kuukausina ja että valuuttakurssit ovat vaikuttaneet suuresti IETT:n kuluihin, ja sanoi, että viimeinen 1 liiran polttoaineen nousu heijastui IETT:ssä 600 tuhannen liiran lisäkuluna päivässä. Bilgili huomautti, että vaikka he eivät haluaisi, niin palvelun jatkamisen vuoksi on tehtävä korotus.
Metro Istanbul AŞ:n pääjohtaja Ozgur Soy ilmaisi kokeneensa erittäin vakavia tulonmenetyksiä pandemian aikana, sanoi, että 25 prosentin lisäys olisi pelastusköysi. City Linesin pääjohtaja Sinem Dedetaş kertoi, että viimeisimmän polttoainetarjouksen jälkeen polttoainekulut nousivat 100 prosenttia ja että korotus oli ehdottoman välttämätöntä merikuljetusten jatkumisen kannalta.
IMM:n liikenneasioiden apulaispääsihteeri Orhan Demir totesi, että yritykset eivät voi edes osallistua IMM:n tarjouksiin, koska valuutta- ja markkinatilanne on epävarma, ja korosti, että tarjottu tarjous on minimihinta tilanteen pelastamiseksi.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeriön 1. aluejohtaja Serdar Yücel totesi, että korotusehdotus tuli viime hetkellä ja että asiasta pitäisi ensin keskustella tuomalla se alivaliokuntaan ja äänestettävä siitä joulukuun kokouksessa.
Yücel ilmaisi pitävänsä korotustarjousta nykyisessä muodossaan ja ilmoitti äänestävänsä "ei". Neuvottelujen jälkeen pidetyssä äänestyksessä hyväksyttiin yksimielisesti, että ehdotus, joka sisälsi 25 prosentin korotuksen kaikkien kuljetusajoneuvojen hintoihin, peruutettiin ja siirrettiin alivaliokunnan käsiteltäväksi.
IMM:n pääsihteeri Can Akın Çağlar totesi, että he pitävät UKOME-kokouksen uudelleen mahdollisimman pian töiden jälkeen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi