Beyşehirin kehätie lisää elinvoimaa matkailuun

Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu huomautti, että he ovat lisänneet moottoritieinvestointejaan Konyassa 972 miljoonasta liirasta 11 miljardiin 563 miljoonaan liiraan ja sanoi: "Jopa nämä luvut osoittavat selvästi eron "tyhjien sanojen tuottamisen" ja palvelujen tarjoaminen”. Korostettuaan, että yksi näistä investoinneista on Beyşehirin kehätie, Karaismailoğlu sanoi, että 8,3 kilometriä pitkä kehätie lisää elinvoimaa järvialueen matkailuun.

Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu puhui Beyşehirin kehätien avajaisissa; "Hallituskautemme aikana investointimme ja läpimurtomme kaikissa liikennemuodoissa, erityisesti moottoriteillämme, jatkuvat lakkaamatta. AK-puolueen hallitus, joka on ollut vallassa kansakuntamme tuella 19 vuotta, on suuren ja voimakkaan Turkin tavoitteena kaikilla aloilla toteutettujen uudistusliikkeiden yhdistäjä. AK-puolueen kanssa saavutetun vakauden ansiosta maamme koki tasavallan historian valoisimmat vuodet monilla aloilla taloudesta tuotantoon. Se elää edelleen. Näiden uudistusliikkeiden ansiosta maamme; Se valmistautuu vahvempaan tulevaisuuteen, uusiin investointeihin, uusiin työllistymismahdollisuuksiin ja valoisaan tulevaisuuteen nuorisollemme kaikilla aloilla, erityisesti liikenteessä ja viestinnässä.

PIDÄMME 'YLEISÖN PALVELUA' OIKEALLA PALVELUNA

Korostaen, että myös ministeriön vastuulla tehdyt investoinnit ovat ratkaisevan tärkeitä tässä prosessissa, Karaismailoğlu jatkoi seuraavasti:

”Kun joku etsi yhteistyötä kaikenlaisten tahojen kanssa 19 vuoden aikana saavuttamamme vakauden häiritsemiseksi, sijoitimme yli 2003 biljoonaa 2021 miljardia liiraa maamme liikenne- ja viestintäalueille vuosina 1-131. Rakensimme "lyhimmän kaupallisen reitin" Aasiasta Eurooppaan Marmarayn kautta. Teimme mahdolliseksi keskeytymättömän valtatiematkan Edirnesta Şanlıurfaan. Jatkamme ponnistelujamme kansallisen viestintäsatelliittimme Türksat 6A:n laukaisemiseksi vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä. Tuomme modernia, turvallista ja ympäristöystävällistä liikennettä maamme kaikkiin kolkoihin suurnopeusjunien linjoillamme, joita käytetään, rakennetaan ja suunnitellaan käynnistämällä uudistusprosessi rautateillä. Otimme jaetun valtatien pituuden koko maan 6 100 kilometristä ja lisäsimme sen 28 402 kilometriin. Tämä menestys; ne, jotka ottavat voimansa ihmisiltä, ​​jotka näkevät "yleisön palvelemisen Jumalan palvelemisena", jotka ovat rakastuneet tähän maahan, Konyaan ja Beyşehiriin."

PISTÄSIMME SILLAN JA VIADUKKIN PITUUSTA 708 KM

Karaismailoğlu, joka totesi mielellään lisäävänsä valtatien pituuden yli kaksinkertaiseksi, 3 532 kilometriin, jotta kansalaiset voisivat matkustaa mukavammin, turvallisemmin ja nopeammin, sanoi, että he ovat ylittäneet syviä laaksoja ja runsaita puroja siltojen ja maasillat, ja ne tekevät niin jatkossakin. Liikenneministeri Karaismailoğlu korosti, että he ovat pidentäneet sillan ja maasillan pituutta 708 kilometriin, ja sanoi: "Tiesimme, kuinka ylittää ylittämättömät vuoret tunneleilla. Pidensimme tunnelimme pituutta 50 kilometristä 631 kilometriin. Jatkuvien investointiemme myötä nämä luvut kasvavat entisestään."

Toteamalla, että Konya, Anatolian silmäterä, sai osuutensa myös kuljetus- ja viestintäinvestoinneista, Karaismailoğlu korosti, että ne lisäsivät Konyan jaetun tien pituutta 647 prosentilla 167 kilometristä 200 600 kilometriin. ”Hallityksemme aikana Konyassa; 136 kilometriä yksittäistä tietä rakentamisen ja korjauksen yhteydessä otamme käyttöön myös 613 9 kilometriä bitumipitoisia kuumapinnoitettuja teitä", Karaismailoğlu sanoi ja lisäsi, että he ovat tuoneet 686 siltaa, joiden kokonaispituus on 174 XNUMX metriä, sekä XNUMX siltaa. - metriä pitkä kaksiputkinen tunneli.

LISÄSIMME INVESTOINNIA MOOTTEILLE 11-kertaiseksi

Karaismailoğlu sanoi: "Ennen meitä Konyan moottoritieinvestointeihin käytettiin vain 972 miljoonaa TL. Emme nähneet tätä Konyassa. Kaudella 2003-2021 kasvatimme tämän summan 11 kertaa 11 miljardiin 563 miljoonaan liiraan. Nämäkin luvut osoittavat selvästi eron "tyhjien sanojen tekemisen" ja "palvelujen tarjoamisen" välillä. Emme tietenkään päässeet tähän; Hankkeen kokonaiskustannukset investoinneillemme 15 erillisellä moottoritiellä, jotka jatkuvat edelleen koko Konyan maakunnassa, ovat yli 6 miljardia 110 miljoonaa liiraa.

Jatkoimme SIJOITTAMISTA PANDEMIAN PROSESSIN AIKANA PYSÄHTYMÄTTÄ

Liikenneministeri Karaismailoğlu totesi, että he jatkoivat investointejaan hidastamatta toteuttamalla terveysministeriön suunnittelemia toimenpiteitä Turkkia ja maailmaa koskeneen pandemiaprosessin aikana, ja hän käytti seuraavia lausuntoja:

”Noin kahden vuoden ajan olemme nousseet yhdeksi maailman johtavista maista. Kasvumme oli 2021 prosenttia vuoden 7 ensimmäisellä neljänneksellä ja 21,7 prosenttia toisella neljänneksellä hallitusmme ajoissa tekemien tuotanto- ja investointipäätösten ansiosta. ja ajoissa. Kilpailuvoimallaan ulkomaisten sijoittajien huomion herättävän maamme kasvuodotukset ovat vuoden lopussa yli 8 prosentin. Pyrimme olemaan OECD:n kolmanneksi nopeimmin kasvava maa Kiinan ja Intian jälkeen. Nämä luvut ovat osoitus työstä, jonka voivat tehdä ne, jotka rakastuvat maahan, kansakuntaan ja työhönsä ja asettavat mielensä tälle tielle koko sydämestään ja sielustaan."

BEYŞEHİR RING ROAD LISÄÄ ELÄMÄT MATKAILUN

Karaismailoğlu, joka antoi tietoa Beyşehirin kehätieltä, jatkoi puhettaan seuraavasti:

"Beyşehirin kehätiemme, joka helpottaa Beyşehirin, kasvavan maatalouden, kaupan ja teollisuuden alueen, tieliikennettä; Se on pituudeltaan 8,3 kilometriä, ja se koostuu 5 risteyksestä, 14 laatikkorummusta ja 2 alikulkukäytävästä. Beyşehirin kehätien laiturin leveys on 26 metriä. Nelikaistainen kehätiemme vapauttaa Konya-Beyşehir-Derebucak-Antalya-tien Beyşehir-risteyksen. Samalla saamme turvallisemman, nopeamman ja mukavamman kuljetuksen ottamalla alueen transit-valtatien pois alueelta. Hankkeemme toteutuminen poistaa liikenneruuhkia ja odotusaikoja. Siten 3,8 miljoonaa liiraa ajasta ja 500 tuhatta liiraa polttoaineesta; Säästämme 4,3 miljoonaa liiraa vuosittain. Kehätiemme, joka vähentää hiilidioksidipäästöjä 202 tonnilla, lisää elinvoimaa myös järvialueemme matkailuun. Beyşehirin ja Konyan ihmiset ovat enemmän kuin kaikkien tekemiemme ja tulevien investointien arvoisia. Hallituksemme ovat vuodesta 2003 lähtien pyrkineet palvelemaan kansaamme ja jatkamaan palvelustaan ​​rakkaudella ja innostuksella. Uskomme, että "parhaat ihmiset ovat niitä, jotka hyödyttävät ihmisiä", sanomme jälleen kerran "älä lopeta, jatka vain".

Avajaisten jälkeen liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu teki myös koeajon Beyşehirin kehätiellä. Karaismailoğlu tapasi kauppiaita Konya Akşehirin ja Beyşehirin kontaktien puitteissa. Karaismailoğlu, joka vieraili myös Hüyükin kunnassa ja Beyşehirin kunnassa, sai tietoa töistä.