Ymmärrettiin, että suurnopeusjuna, jonka ilmoitettiin lyhentävän Istanbulin ja Ankaran välistä etäisyyttä 2014 ja puoleen tuntiin vuonna 3, jonka silloinen pääministeri otti käyttöön, 3 tuntiin vuonna 22. vähän aikaa, hidastuu vähitellen. Lokakuun 4. päivänä julkistetussa lopullisessa suunnitelmassa kahden kaupungin välisen etäisyyden arvioitiin olevan 59 tuntia ja XNUMX minuuttia.
Hän lukitsi 123 miljoonalla TL:llä rakentamansa korkean teknologian ohjauskeskuksen oven. SPOKESMAN On ymmärretty, että myös TCDD:n löytämä suurnopeusjuna hidastuu joka vuosi.
Avajaisissa, joihin presidentti Erdoğan osallistui 25. heinäkuuta 2014, ilmoitettiin, että suurnopeusjuna lyhentää Istanbulin ja Ankaran välisen etäisyyden ensimmäisessä vaiheessa 3 ja puoleen tuntiin ja 3 tuntiin seuraavat vaiheet. Samoin päivinä tehdyissä koeajoissa se valmistui 3 tunnissa ja 42 minuutissa Pendikin ja Ankaran rautatieaseman välillä.
Huolimatta välissä olevista 7 vuodesta kävi ilmi, että suurnopeusjuna hidasti vauhtia kiihtymisen sijaan.
Lopullisessa julkistetussa suunnitelmassa nähtiin, että Istanbulin ja Ankaran välisen "suurnopeusjunan" matka-aika nousi 4 tuntiin 59 minuuttiin.
YHT:n lähtöaikataulussa, joka sisältää 22 voimassa 2021+4 junaa, Ankaran ja Istanbulin väliseksi ajaksi on ennakoitu lyhin 2 tuntia 4 minuuttia ja pisin 20 tuntia 4 minuuttia.
Matkustajat valittavat, että tämä aikaraja ylittyy suunnittelussa ja aika pitenee joka kerta.
KESKIMÄÄRÄINEN 100 KM NOPEUS
"High Speed Train" yksinkertaisella laskelmalla suorittaa 500 kilometrin pituisen rautatien Istanbulin ja Ankaran välillä keskinopeudella 100 kilometriä tunnissa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi