TotalEnergies ja Daimler Truck AG ovat allekirjoittaneet sopimuksen yhteisestä sitoumuksestaan vähentää maantieliikenteen hiilidioksidipäästöjä Euroopan unionissa. Yhteistyökumppanit tekevät yhteistyötä vetykäyttöisten kuorma-autojen ekosysteemien kehittämisessä tavoitteenaan demonstroida puhtaan vetykäyttöisen tieliikenteen tehokkuutta ja olla johtavassa roolissa vetyinfrastruktuurin toteuttamisessa liikenteessä.
Yhteistyön piiriin kuuluvat muun muassa vedyn hankinta ja logistiikka, vedyn jakelu huoltoasemille, vetypolttoaineautojen kehittäminen ja asiakaskunnan muodostaminen.
TotalEnergiesin tavoitteena on operoida suoraan tai epäsuorasti noin 2030 vetytankkausasemaa Saksassa, Hollannissa, Belgiassa, Luxemburgissa ja Ranskassa vuoteen 150 mennessä. Osana yhteistyötä Daimler Truck AG toimittaa vuoteen 2025 mennessä myös vetykäyttöisiä polttokennoautoja asiakkaille Hollannissa, Belgiassa, Luxemburgissa ja Ranskassa. Kuorma-autovalmistaja tukee asiakkaitaan helpon käsiteltävyyden, käytettävyyden ja kilpailukykyisen valikoiman tarjoamisessa.
Alexis Vovk, TotalEnergies Marketing & Services -yksikön toimitusjohtaja ja johtokunnan jäsen, sanoi: "Vedyllä tulee olemaan rooli TotalEnergiesin matkalla hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi liikkuvuudesta, erityisesti eurooppalaisesta kaukoliikenteestä. Yrityksemme tutkii aktiivisesti kaikkia vedyn arvoketjun näkökohtia liikkuvuuden alalla tuotannosta toimitukseen ja jakeluun ja solmii keskeisiä kumppanuuksia tätä tarkoitusta varten. Haluamme rakentaa monienergiayhtiön, jonka tavoitteena on saavuttaa hiilidioksidipäästöt vuoteen 2050 mennessä yhdessä yhteiskunnan kanssa. Tästä syystä vetypohjaisten kuorma-autoasemien verkoston perustaminen Eurooppaan liikkuvuuden alalla on yksi tärkeimmistä haasteista, joihin aiomme vastata. Olemme ylpeitä saadessamme tehdä yhteistyötä Daimler Truck AG:n kaltaisen motivoituneen toimijan kanssa kehittääksemme CO2-neutraalia rekkaliikennettä integroidulla lähestymistavalla.
Karin Rådström, Mercedes-Benz Trucksin toimitusjohtaja ja Daimler Truck AG:n hallituksen jäsen, lausui myös seuraavasti: ”Olemme täysin sitoutuneet Pariisin ilmastosopimukseen ja haluamme aktiivisesti edistää maantieliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämistä. Euroopan unioni. Pitkän matkan segmentin osalta uskomme, että tulevaisuudessa vetypohjaiset polttokennotrukit sekä täysin akkukäyttöiset kuorma-autot mahdollistavat CO2-neutraalin kuljetuksen. Tätä varten haluamme perustaa Euroopan laajuisen vetyekosysteemin yhdessä vahvojen kumppaneiden, kuten TotalEnergiesin, kanssa. Olen varma, että tällä yhteistyöllä on keskeinen rooli intensiivisessä toiminnassamme matkalla kohti vetypohjaista kuljetusta.
Yhtiöt haluavat yhdessä tutkia tapoja alentaa kokonaiskustannuksia (TCO) vetypohjaisten kuorma-autojen toiminnassa noudattaen yhteistä lähestymistapaa, jossa he työskentelevät viranomaisten kanssa Euroopan unionin sääntelykehyksessä kehittääkseen näitä hankkeita ja tehdäkseen vetyä. -pohjainen kuljetus varteenotettava vaihtoehto.
H2Accelerate-konsortion jäsenet Daimler Truck AG ja TotalEnergies ovat sitoutuneet työskentelemään konsortion kanssa, jolla on keskeinen rooli vetypohjaisen rekkaliikenteen käyttöönoton tukemisessa Euroopassa seuraavan vuosikymmenen aikana.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi