Toinen lainasopimus Buca-metrosta, jonka Izmirin metropolikunta rakentaa omin varoin, allekirjoitettiin Ranskan kehitysviraston (AFD) kanssa. Presidentti Soyer totesi, että Üçyol-Buca-metro, josta tulee İzmirin historian suurin investointi, ei ole vain metro- ja infrastruktuuriinvestointi, ja sanoi: "Investoinnemme merkitsevät myös työtä, ruokaa ja hengitystä Izmirin taloudelle tässä erittäin vaikeassa tilanteessa. maamme aikakausi. Olemme ylpeitä voidessamme allekirjoittaa 125 miljoonan euron projektirahoituksen tässä Turkin vaikeassa talousohjelmassa.
Izmirin pääkaupunkiseudun kunta allekirjoitti 125 miljoonan euron ulkoisen rahoitussopimuksen Ranskan kehitysviraston (AFD) kanssa Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankin (EBRD) jälkeen Üçyol-Bucan metrolle, joka on kaupungin historian suurin investointi. . 4 miljoonan euron ulkomainen rahoitussopimus, jonka maturiteetti on yhteensä 12 vuotta, josta 125 vuotta ei palauteta, ilman valtion takausta İzmirin pääkaupunkikunnan pormestari Tunç Soyer ja Ranskan suurlähettiläs Turkissa Herve Magro ja AFD Balkans, Lähi-idän ja Aasian johtaja Philippe Orliange.
Izmirin pääkaupunkiseudun pormestari osallistui allekirjoitustilaisuuteen. Tunç Soyer, Bucan pormestari Erhan Kılıç, Ranskan suurlähettiläs Turkissa Herve Magro, Ranskan kehitysviraston Balkanin, Lähi-idän ja Aasian johtaja Philippe Orliange, İzmirin pääkaupunkikunnan pääsihteeri Dr. Buğra Gökçe, İzmirin pääkaupunkiseudun kunta apulaispääsihteeri Eser Atak, İzmir Metro A.Ş Pääjohtaja Sönmez Alev, İzmirin pääkaupunkiseudun hankintaosaston johtaja Övünç Özgen, Ranskan kehitysvirasto Turkki Varapääjohtaja Emilie-gang Huang, AFD:n kaupunkikehitysprojektipäällikkö Ali Seni Dogan Salva liittyi.
"Ratkaisemme määrätietoisesti kaupungin infrastruktuuritarpeita"
Seremoniassa puhui Izmirin pääkaupunkiseudun pormestari Tunç SoyerHän korosti, että İzmir sai hyvin vähän investointeja keskeisistä lähteistä, mutta he ovat päättäneet ratkaista kaupungin infrastruktuuritarpeet pääkaupunkiseudun varoilla. İzmir Metropolitan Municipality Pormestari muistuttaa, että jopa niin vaikeana aikana he jatkavat yhteistyötä kansainvälisten rahoituskehitysinstituutioiden kanssa İzmirin historian suurimman ja tärkeimmän hankkeen, Buca Metron ja muiden hankkeiden parissa. Tunç Soyer”Tänään olen iloinen saadessani olla askeleen lähempänä kaupunkimme tärkeimmän investoinnin, Bucan metron, toteutumista. Huolimatta epäsuotuisista talousolosuhteista sekä maassamme että maailmassa, kuntamme tarjoama tämä mahtava rahoitus erittäin edullisin ehdoin on osoitus maailman luottamuksesta İzmiriä kohtaan. Kuten Bucan metrohankkeen rakentamis- ja rakentamisosuuden puitteissa tiedetään, allekirjoitimme viime heinäkuussa 125 miljoonan euron ulkoisen rahoitussopimuksen Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankin (EBRD) kanssa. Nyt olemme ylpeitä ja iloisia voidessamme allekirjoittaa rahoitussopimuksen Ranskan kehitysviraston kanssa yhteensä 125 vuodeksi, mukaan lukien 4 vuoden pääoman takaisinmaksuaika, 12 miljoonaa euroa ilman valtion takausta.
Ratkaisu Bucan kuljetusongelmaan
Toteamalla, että hanke ei ainoastaan ratkaise radikaalisti Bucan, kaupungin ruuhkaisimman kaupunginosan, liikenneongelmaa, vaan edistää myös työllisyyden, koulutuksen ja kaikkien peruspalvelujen toteutumista, Soyer sanoi: "Vähihiilisen liikenteen edistäminen sopusoinnussa luonnon kanssa se parantaa elämänlaatua İzmirissä vähentämällä ilman saastumista. Allekirjoitimme 112.4 miljoonan euron sopimuksen AFD:n ja kunnamme välillä ja 49.8 miljoonan euron sopimuksen IZSU:n pääosastomme välillä, yhteensä 162.2 miljoonalla eurolla. Tänään allekirjoittamamme 125 miljoonan euron lainasopimuksen kanssa olemme tehneet yhteensä 287.2 miljoonan euron yhteistyön. On erittäin arvokasta, että olemme tuoneet niin paljon ulkomaisia investointeja maahamme. Koska nämä investoinnit eivät tarkoita vain metron ja infrastruktuurin rakentamista. Investointimme merkitsevät myös työtä, ruokaa ja hengitystä İzmirin taloudelle tänä maamme erittäin vaikeana aikana", hän sanoi.
Vuoden 2022 alussa hakku ammutaan.
Izmirin kaupunginkaupungin kaupunginjohtaja Tunç SoyerHän totesi, että Buca Metron rakennustarjous on tehty ja arviointiprosessi jatkuu, hän sanoi: ”Aiomme julkistaa tarjouskilpailun tuloksen 15. joulukuuta. Tammikuun ensimmäisinä päivinä koemme ylpeyden siitä, että voimme yhdessä rakentaa pohjatyöt.”
"Se on esimerkki siitä, mitä kaksi maata tekevät"
Ranskan Turkin-suurlähettiläs Herve Magro totesi olevansa erittäin iloinen siitä, että Ranska tuki tätä hanketta AFD:n osallistuessa: "Tämän hankkeen ensisijaisena tavoitteena on tarjota luotettava, helppopääsyinen ja osallistava kuljetuskokemus kaikenikäisille ja -sukupuolisille kaupunkilaisille, Se on sosiaalisesti hyödyllinen hanke, koska se mahdollistaa ihmisten elämään. Toiseksi se lisää kaupunkilaisten pääsyä keskeisiin kiinnostaviin kohteisiin, kuten yliopistoihin, terveydenhuoltolaitoksiin ja virkistysalueisiin, entistä saumattomammin ja tehokkaammin, mikä säästää merkittävästi aikaa. Kolmanneksi Buca-metro edistää merkittävästi İzmirin hiilijalanjälkitavoitteiden saavuttamista vähentämällä ilmastolle haitallisia hiilidioksidipäästöjä ja İzmirin ilmansaastetavoitteita vähentämällä muita kansanterveydelle haitallisia ilmansaasteita. Lyhyesti sanottuna tämä hanke on esimerkki siitä, mitä kaksi maata voivat saavuttaa toimielimemme toimiessa sopusoinnussa. Hyvä Izmirin pääkaupunkikunnan pormestari, toivon, että meillä on pian lisää mahdollisuuksia kehittää tämänlaatuisia hankkeita. Voit luottaa Ranskan Ankaran suurlähetystön ja Istanbulin pääkonsulaatin jatkuvaan tukeen.
“Izmir on yksi tärkeimmistä kumppaneistamme”
Ranskan kehitysviraston johtaja Philippe Orliange, Balkanin, Lähi-idän ja Aasian johtaja, muistutti, että suurin osa maailman väestöstä asuu mieluummin kaupungeissa, sanoi: "Turkki kaupungistuu nopeasti. Tästä syystä suuri määrä investointitarpeita syntyy infrastruktuurista päällysrakenteeseen. İzmir on yksi tärkeimmistä kumppaneistamme. Tämä on viides lainasopimuksemme, jonka olemme toteuttaneet İzmirissä. Se tosiasia, että allekirjoitamme sopimuksia ilman valtion takausta, osoittaa İzmirin taloudellisen vahvuuden AFD:lle. Viitaten rautatieverkkoinvestointien merkitykseen maailmanlaajuisessa ilmastotaistelussa, Orliange sanoi: "Ilmastotaistelu on tärkeä askel sekä Turkille että maailmalle. On erittäin arvokasta, että tämä projekti herää henkiin Glasgow'n huippukokouksen jälkeen, jossa herra presidentti piti merkittävän puheen. En voi kuvitella, millaista olisi olla pormestarina kaupungissa, jossa on yli 4 miljoonaa asukasta. Tässä mielessä onnittelen teitä tekemistänne sosiokulttuurisista investoinneista, vahvasta talouspolitiikan johtamisesta ja vahvasta diplomatiasta, jonka olette luoneet Ranskan kanssa."
Ulkopuolinen rahoitus 490 miljoonaa euroa
Izmirin pääkaupunkiseudun pormestari Soyer allekirjoitti heinäkuussa 125 miljoonan euron ulkoisen rahoitussopimuksen Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankin (EBRD) kanssa Üçyol-Buca-metrolinjalle. Asian Infrastructure Investment Bankin (AIIB) kanssa allekirjoitettiin valtuutussopimus 125 miljoonalla eurolla ja Black Sea Trade and Development Bankin (BSTDB) kanssa 115 miljoonalla eurolla. Näin kaupunkiin tuotiin 490 miljoonan euron kansainvälinen investointi.
Vahva yritysrakenne
Soyer vastasi tilaisuudessa myös toimittajien kysymyksiin ja totesi, että kun hän astui virkaan 31, kunnalla oli ulkomaanvelkaa 2019 miljoonaa euroa. Tunç Soyer”Kunnallamme, tytäryhtiöillämme ja yhtiöillämme oli 31 miljoonan euron ulkomainen velka, kun aloitimme 2019. Tämä oli 790 miljoonaa euroa lokakuun 2021 lopussa. Toisin sanoen valuuttamääräistä lainaa on yhteensä 923 prosenttia. Mutta samalla ajanjaksolla maksoimme velkaa 17 miljoonaa euroa. Tämä on pandemian ja maanjäristyksen aika. Sanoin tämän puolesta; Izmirin pääkaupunkikunnalla on erittäin turvallinen budjetti. 351 vuoden ajan tämä on itse asiassa elämän ja poliittisen konjunktuurin tuomaa joustavuutta, kykyä seistä omilla jaloillaan. Halu jatkaa kaupungin kehittämistä ja viemistä eteenpäin olosuhteista riippumatta ja siihen liittyvä institutionaalinen rakenne. Joten tietysti olemme vaikuttaneet. Euro, joka oli 20 TL maaliskuun 2019 lopussa, on 6.24 TL 18. Siinä välissä on 2021 prosentin lisäys, hän sanoi.
Olen ylpeä
Soyer totesi, että Izmirin pääkaupunkikunnalla on 3,1 miljardin liiran lisävelkataakka tämän valuuttakurssin nousun vuoksi, ja Soyer sanoi: "Kun tarkastelemme sitä euroissa, velkakuva on kestävä ja vakaa, ja velka on kasvanut 17 prosenttia. Yhteenvetona voidaan todeta, että toimielimenä, joka on onnistunut säilyttämään tämän kaikesta tästä kuvasta ja Turkin kohtaamista vaikeuksista huolimatta, olen ylpeä sekä kollegoistani että toimielimen vahvasta rakenteesta. Jos asia olisi toisin, emme allekirjoittaisi tätä tänään. Jos voimme allekirjoittaa tämän tänään, se on keskinäisen luottamuksen luoma teos. Siksi meillä ei ole ahdistusta tai pelkoa. Kuljemme tavalla, jolla voimme rakentaa tulevaisuutta paremmin."
Se tarjoaa kuljettajattoman palvelun.
Linja, joka muodostaa İzmir Light Rail Systemin 5. vaiheen, palvelee Üçyolin aseman ja Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus-Çamlıkulen välillä. TBM-koneella syvätunnelitekniikalla (TBM/NATM) rakennettavan linjan pituus on 13.5 kilometriä ja asemaalueita on määritetty 11. Üçyolista alkaen linja sisältää Zafertepen, Bozyakan, General Asım Gündüzin, Şirinyerin, Bucan kunnan, Kasaplarin, Hasanağa Gardenin, Dokuz Eylül Universityn, Buca Koopin ja Çamlıkulen asemat. Buca-linja integroidaan 2. vaiheen linjaan, joka kulkee Fahrettin Altay-Bornovan välillä Üçyolin asemalla ja İZBAN-linjaan Şirinyerin asemalla. Tämän linjan junat palvelevat ilman kuljettajia. Töiden odotetaan valmistuvan neljän vuoden kuluessa tuotannon alkamisesta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi