Ankaran pääkaupunkiseudun kunta valmisteli "Ankaran pyörästrategian ja yleissuunnitelman", joka on suunniteltu toteutettavaksi asteittain vuoteen 2040 saakka, ja esitteli sen yleisölle. Polkupyörän ystävät osoittivat suurta kiinnostusta johdantokokoukseen, johon osallistui pääkaupunkiseudun pormestari Mansur Yavaş. Suunnitelman mukaan Ankaraan rakennetaan vuoteen 53,6 mennessä 2040 reittiä, joiden kokonaispituus on 275 kilometriä ja pyörätie, joka koostuu 87 asemasta, mukaan lukien rakenteilla oleva 38 kilometriä pitkä pyörätie.
Pääkaupunkiseudun ympäristön saastumisen vähentämiseksi ja polkupyörän käytön edistämiseksi joukkoliikenteessä EGO-pääosaston koordinoimana jatkuvan 53,6 kilometrin pyörätiehankkeen jälkeen pääkaupunkiseudun liikennevirasto suunnittelee myös toteuttavansa Başkentin ensimmäisen "Ankaran pyörästrategia ja hän valmisteli yleissuunnitelman.
"Ankara Cycling", joka koostuu 275 reitistä ja 87 asemasta, joiden kokonaispituus on 38 kilometriä, valmisteltu yhteistyössä Metropolitan Municipalityn ja ARUPin kanssa, jota tukevat Yhdistyneen kuningaskunnan ulkoasiain- ja kehitysministeriö sekä Yhdistyneiden kansakuntien ihmisseutukunta. Ohjelman (UN-Habitat) rahasto Global Future Cities -ohjelman puitteissa Strategian ja yleissuunnitelman johdatuskokous pidettiin pääkaupunkiseudun konferenssisalissa.
Ankaran pääkaupunkiseudun pormestari Mansur Yavaş, pääkaupunkiseudun valtuuston jäsenet, EGO:n pääjohtaja Nihat Alkaş, ASKİ:n pääjohtaja Erdoğan Öztürk, pääkaupunkiseudun byrokraatit, AKK:n johtokunnan puheenjohtaja Halil İbrahim Yılmaz, Yhdistynyt kuningaskunta, Chilkardora Dominick-suurlähettiläs33 maassa ja missio Ankaran kaupunginvaltuuston pyöräilyneuvoston jäsenet ja Tšekin suurlähetystön asiainhoitaja Jiri Borcel saapuivat kokoukseen sen päällikön ja monien rehtoreiden kanssa.
TAŞKINSU: "SE ON OSA ARKEITA"
Samalla kun ARUP Turkin kuljetustiimin johtaja Ali Şengöz toimitti "Ankaran polkupyörästrategian ja yleissuunnitelman" pormestari Yavaşille, pääkaupunkiseudun kunnan pääsihteeri Reşit Serhat Taşkınsu kiinnitti huomiota siihen, että Ankaralla on korkein moottoriajoneuvojen omistusaste Turkissa. avauspuhe: vedetty:
”Samalla kun Turkissa on keskimäärin 142 ajoneuvoa tuhatta ihmistä kohden, tämä luku nousee 252:een Ankarassa. Tästä syystä liikenne ja ympäristön saastuminen ovat nopeasti kasvavan Ankaran merkittäviä ongelmia. Tällä hankkeella, jolla pyrimme ratkaisemaan tämän Ankaran tärkeän ongelman ympäristöystävällisellä ja osallistavalla tavalla, pyrimme popularisoimaan polkupyörää kestävänä ja innovatiivisena kulkuvälineenä ja luomaan pyöräverkoston kaupunkiin. Kannustamme ihmisiä pyöräilemään iästä tai sosiaalisesta asemasta riippumatta.
Taşkınsu totesi, että yleissuunnitelman pilottitoteutukseksi valittiin 4,75 kilometriä pitkä reitti Batıkentissä, "Olemme valmistellut toteutusprojektit. Se integroidaan Batıkentin ja Batı Merkezin metroasemiin. Se vetoaa yli 36 5 asukkaaseen, yli 7 2023 työntekijään ja lähes XNUMX XNUMX opiskelijaan. Suunnittelemme Batıkentin pyörätiehankkeen toteuttamista vuonna XNUMX.
ALKAŞ: "OLEMME OTETTU SUURIA ASKELTA PYÖRÄINFRASTRUKTUURIIN 2,5 VUODESSA"
EGO:n pääjohtaja Nihat Alkaş totesi myös, että pyörätiet-projekti, joka on yksi tärkeimmistä vaalilupauksista pääkaupunkiseudun pormestarin Mansur Yavaşin ihmiskeskeisen liikennepolitiikan puitteissa, jatkuu ja sanoi:
”Olemme iloisia voidessamme avata uutta tietä pääkaupungissamme tällä hankkeella. Ilmasto muuttuu, ja olemme tunteneet sen vaikutukset viime vuosina enemmän. Keskilämpötilat nousevat vuosi vuodelta. Näemme viimeaikaiset tulvat ja metsäpalot tämän tilanteen seurauksena. Ankaran pääkaupunkikuntana teemme lujasti töitä ilmastonmuutoksen torjumiseksi. Olemme ottaneet suuria harppauksia pyöräinfrastruktuurissa viimeisen 2,5 vuoden aikana, mutta olemme myös tietoisia siitä, että meillä on enemmän tehtävää."
AKKOYUNLU: "TAVOITTEEMME ON TARJOTAA KAUPUNKIIN VAIHTOEHTOISIA KULJETUSMAHDOLLISUUKSIA"
Pääkaupunkiseudun liikenneosaston päällikkö Ali Cengiz Akkoyunlu sanoi avauskokouksessa pitämässään puheessa: "Olemme toteuttaneet Ankaran pyörästrategia ja yleissuunnitelma -projektimme, joka tukee myös Ankaran ilmastotoimintasuunnitelmaa. Tavoitteenamme on kehittää pyöräilykulttuuria, tarjota vaihtoehtoisia liikennemahdollisuuksia kaupungissa, lisätä liikkuvuutta, ehkäistä liikenneruuhkia ja ympäristön saastumista.” ARUP Turkin kuljetustiimin johtaja Ali Şengöz teki seuraavat arvioinnit:
”Ankara, kaunis pääkaupunkimme, jossa asuu noin 5,5 miljoonaa asukasta, ja yksi tämän kaupungin vähemmän tunnetuista piirteistä, jossa rakastamme asua, on se, että se on maakunta, jossa on Turkin eniten autoja. On kuitenkin välttämätöntä torjua liikennetiheyttä ja siitä johtuvaa ilmansaastetta. Ratkaisu tähän ei ole rakentaa lisää autoteitä, vaan integroida eri liikennemuodot, kuten polkupyörät, yhteiskuntaan ja ratkaista ne yhdessä. Tätä tarkoitusta varten ajattelimme sen joukkoliikenteeseen integroitavana ratkaisuna, jossa jokainen voi käyttää polkupyörää kulkuvälineenä Pyöräyleissuunnitelman puitteissa.
YK:n Habitatin paikallinen strateginen neuvonantaja Mehmet Sinan Özden totesi myös, että he pyrkivät edistämään polkupyörien käyttöä kaikkialla maailmassa ja korosti ympäristöystävällisen liikenteen tärkeyttä seuraavin sanoin:
”Olemme työskennelleet Ankaran pääkaupunkiseudun ja ARUPin kanssa projektin ensimmäisestä päivästä lähtien Ankaran polkupyöräkuljetussuunnitelmien kehittämisessä. Hankkeen kehittämisestä suunnittelukehyksen valmisteluun ja sitten hankkeen kestävän kehityksen tavoitteiden mukaisuuden määrittämiseen ja toteamiseen, jatkoimme yhteistyötä toteutusehdotusten kanssa. Tulevaisuuden maailma on maailma, jossa olemme enemmän alttiina ilmastonmuutoksen vaikutuksille ja jossa meidän on lisättävä taistelua. Vihreän kulkuvälineen, polkupyörien käytön lisäämistä tulisi pitää yhtenä Ankaran toimenpiteistä tällä alalla. On väistämätöntä, että käsitys "ei pyöräilyä Ankarassa" muuttuu pyörätieverkoston laajentuessa. Polkupyörästä tulee nyt voimassa oleva ja hyväksytty kulkuväline Ankaralle kaupunkiliikenteessä.
Ison-Britannian Ankaran-suurlähettiläs Dominick Chilcott ilmoitti mielellään tukevansa yleissuunnitelman täytäntöönpanoa ja antoi seuraavat lausunnot:
"Minun on myönnettävä, että olen puolueellinen arvostaessani kaupunkeja, jotka kannustavat enemmän pyöräilyyn kuin ajamiseen. Niiden 14 vuoden aikana, jotka olen työskennellyt Lontoossa, olen aina pyöräillyt töihin ja takaisin, joten pyöräilyn hyödyt henkilökohtaiselle terveydelle ja mikä tärkeintä, ympäristölle ovat kiistattomat. Siksi olen erittäin iloinen, että Bicycle Master Plan on käynnistetty Ankarassa. Tämä ohjelma jatkuu Ison-Britannian hallituksen globaalien tulevaisuuden kaupunkien ohjelman alla, ja se painottaa uutta liikennepolitiikkaa 10 eri maassa ja noin 20 kaupungissa. Hanke käynnistettiin syyskuussa 2019, ja se kehitettiin kaupungin monien instituutioiden ja yhteisöjen myötävaikutuksella, ja se syntyi erityisesti Ankaran pääkaupunkiseudun, piirikuntien, tutkijoiden ja kansainvälisten järjestöjen, kuten EBRD:n ja BYCS:n, ansiosta. . Tavoitteenamme on tehdä polkupyörästä tulevaisuuden tärkein kaupunkiliikenneväline, ja yleiskaavalla varmistetaan, että liikennettä vähennetään pakokaasupäästöillä ja että heikommassa asemassa olevat ryhmät pääsevät pyörälle autoa helpommin käsiksi.
YLEISSUUNNITELMA VALMISTELTUA ASIANTUNTIJAJEN JA PÄÄKÄÄTÖN LAUSUNTOLLA
Yleissuunnitelma, jossa on toteutettu kaikki tarvittavat varotoimet turvallisen ajamisen takaamiseksi, visiona "varmistaa polkupyörän ottaminen käyttöön kaupunkiliikenteessä kaikille ja sen integroiminen joukkoliikennejärjestelmään"; Se on laadittu ottamalla huomioon asiantuntijoiden näkemykset monista aiheista pysäköintipaikkojen tarpeesta väestönkasvuun ja polkupyörän käyttöasteiden muuttumiseen, pyöräilijöiden tottumuksista käyttötottumuksiin ja noin 10 XNUMX maan kansalaista. Pääoma verkkokyselyllä.
Aloituskokoukseen ahkerasti osallistuneet pyöräilijät ja kansalaisjärjestöjen edustajat totesivat perehtyneensä yleissuunnitelmaan tarkasti ja tiivistäen ajatuksensa seuraavasti:
-Jiri Borcel (Tšekin suurlähetystön asiainhoitaja): ”Mielestäni tämä suunnitelma on erinomainen tilaisuus tukea pääkaupunkiseudun pyöräilyä koskevia ajatuksia. Pyöräily ei ole vain terveellistä, vaan myös tehokas kulkuväline. Kaikki mitä tehdään pyöräilijöiden hyväksi kaupungissa ansaitsee suuren kunnioituksen ja tuen.
-Kadir İspirli (AKK Pyöräneuvoston puheenjohtaja): "Tällä Ankaralle laaditulla yleissuunnitelmalla olemme saavuttaneet 210 kilometrin pyörätieprojektin. Ankaran pyöräilyneuvostona ajatuksemme ja mielipiteemme noudattavat Ankaran pääkaupunkiseudun pormestarin Mansur Yavaşin näkemystä. Meillä oli mahdollisuus välittää ajatuksiamme ja ajatuksiamme tämän suunnitelman aikana pidetyissä kokouksissa.
-Nevzat Helvacıoğlu: ”Ankaran pääkaupunkiseudun kunta lupasi meille 53 kilometrin pituisen pyörätien ja nyt 3/1 siitä on rakennettu. Se on paljon parempi lähipäivinä, kun kaikki on valmis. Meille, pyöräilyn ystäville, oli kunnia olla yhteydessä yleissuunnitelman valmistelun aikana.
-Aygün Doğa: ”Olemme erittäin iloisia, 53 kilometrin pyörätietyö jatkuu. Lisäksi rakennetaan uusia pyöräteitä. Ihmiset alkoivat osoittaa kunnioitusta meitä pyöräilijöitä kohtaan. Kiitämme presidenttiämme Mansuria.
-Alp Ergün: ”Ympäristöystävällisenä ja pyöräilyn ystävänä olemme erittäin iloisia nähdessämme pääkaupunkiseudun työtä pyöräilyn ystäville. Toivottavasti vuoteen 2040 mennessä projektit saadaan päätökseen ja pyöräilijöiden määrä lisääntyy. Tällä hetkellä monin paikoin ei ole pyöräteitä ja hengen turvallisuutemme on vaarassa. On todella suuri kunnia, että he laativat yleissuunnitelman tätä ajatellen ja pyysivät meitä tekemään niin.
-Fatma Bülbül: "Presidenttimme Mansur Yavaş otti tässä suhteessa huomioon kansalaisjärjestöt ja lähti tälle tielle yhdessä heidän kanssaan. Ankara tarvitsi sitä kipeästi. Kiitämme häntä suuresti tästä visiosta, jonka presidenttimme on esittänyt."
-Meltem Alkaş Görür: "On niin mukavaa sanoa, että Ankarassamme tapahtuu erittäin hyviä asioita. Pyöräilijöiden puolesta haluamme kiittää suuresti presidenttiämme. Olemme odottaneet pitkään, olemme panostaneet siihen paljon. Rakastamme Ankaraa, rakastamme polkupyöriä.
-Mert Altan: ”Olen harrastanut pyöräilyä 12-vuotiaasta lähtien. Ihmettelin yleissuunnitelmaa. Pyöräilijöinä odotamme hyviä suunnitelmia lähitulevaisuudessa.
-Metin Öztürk: ”Olemme käyttäneet polkupyöriä Ankarassa pitkään. Olemme myös kiinnostuneita yleissuunnitelmasta. Haluamme, että se nopeutetaan ja otetaan käyttöön mahdollisimman pian."
Kun tutustumistilaisuuden osallistujat kokivat 4,75 kilometriä Batıkent-pilottiprojektin simulaatiosovellusta VR-laseilla, pääkaupunkiseudulle polkupyörillään tulevat kansalaisjärjestöt, erityisesti pääkaupunkiseudun pyöräilyn ystävät, ottivat matkamuistokuvan. pormestari Yavaşin kanssa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi