Edestä katsottuna uusi Mercedes-Maybach S-sarja erottuu kromisesta verhoilusta, ainutlaatuisesti suunnitellusta pitkästä konepelistä ja tyypillisestä etusäleiköstä. Kromattu jäähdyttimen säleikkö, jossa on uuden Mercedes-Maybach S-sarjan pystysuorat pylväät, edistää sitä, että auto on heti havaittavissa kaukaa katsottuna. Nimi MAYBACH on tyylikkäästi upotettu säleikön kromikehykseen. Takaovet ovat suurempia kuin muissa S-luokan malleissa; C-pilarissa on myös kiinteä kolmion muotoinen ikkuna. C-pilarin Maybach-brändilogo korostaa jälleen etuoikeutettua maailmaa. Uusi Mercedes-Maybach S-sarja voidaan varustaa myös sähköisillä takaovilla.
Uusi S-sarja Mercedes-Maybach saa kaksoisvärisovelluksella vieläkin erikoisemman ilmeen. Valinnaisten varusteiden joukossa on hyvin erityinen viiva, joka erottaa kaksi väriä, ja tämä viiva levitetään käsin korkeimpien laatustandardien mukaisesti. Toinen tarjottu laite on DIGITAL LIGHT -ajovalotekniikka. DIGITAL LIGHTissa on erittäin kirkas kolmen LED-valomoduuli, joka taittaa ja ohjaa valoa 1,3 miljoonan mikro-peilin avulla jokaisessa ajovalossa.
Sisustus: Lisää asuintilaa ja ylivoimaista mukavuutta
Uuden Mercedes-Maybach S-sarjan sisustus perustuu täysin uudistettuun Mercedes-Benz S-luokan sisustussuunnitteluun. Mittaristo, keskikonsoli ja käsinoja tarjoavat "kelluvan" ulkonäön.
Uudessa Mercedes-Maybach S-sarjassa, jossa voidaan tarjota jopa viisi näyttöä, 12,8 tuuman OLED-keskusmedianäyttö, joka toimii korkean teknologian ohjauskeskuksena, on vakiovaruste. Toinen etuoikeus on 12,3 tuuman 3D-digitaalinäyttö, joka animoi muiden liikenteen sidosryhmien grafiikkaa kolmiulotteisesti ja kiinnittää huomiota erottuvalla syvyydellä ja varjon vaikutuksella.
Mittarinäytön ulkoasu, joka esitetään henkilökohtaisessa näyttötilassa, korostaa uuden Mercedes-Maybach S-sarjan erityistä asemaa ja tilaa. Tuotemerkin hengen mukaisesti valintanäyttöjen kehää käytetään myös nimellä "Rose Gold".
"Rose Gold" -väriä voidaan käyttää myös "aktiivisessa ympäristön valaistuksessa", eli älykkään mukavuuden ja turvatoimintojen animoidussa LED -valaistuksessa. Kaksi uutta Active Ambient -valoa esitellään, nimittäin Rose Gold White ja Amethyst Sparkle. Tervetuloa autoon -tervetervehdys tervehtii matkustajia erityisellä valoshowlla. Vaikka mukautuva taustavalo -ominaisuus otettiin käyttöön ensimmäistä kertaa uudessa Mercedes-Maybach S-luokassa, tämä ominaisuus mukautuu matkustajien toiveisiin eri käyttöasetuksilla. Kirkkauden lisäksi matkustajat voivat säätää valoklusterin kokoa ja sijaintia. Lisäksi eri valaistusmahdollisuudet työvalaistuksesta mukavaan olohuoneen valaistukseen ovat uuden Mercedes-Maybach S-sarjan toinen ominaisuus.
Uuden Mercedes-Maybach S-sarjan sisätiloissa on myös runsaasti perinteistä ylellisyyttä. Etuistuinten leveät päällysteet tulevat pelaamaan aivan uutena ominaisuutena; laadukkaat puupinnat koristavat myös kuljettajan ja etumatkustajan istuimien selkänojaa. Ensimmäisen luokan takaistuimen varusteissa samanlainen pinnoite levitetään kahden takaistuimen väliin.
Koko akseliväli, joka on 18 cm pidempi kuin uuden Mercedes-Benz S-sarjan pitkä versio, on saatavana käytettäväksi takaistuimen oleskelutilassa.
Vertailukaavio:
| Mercedes-Maybach S-sarja (Z 223) | S-luokan pitkä versio (V 223) | S-luokan lyhyt versio (W 223) | ||
| pituus | mm | 5.469 | 5.289 | 5.179 |
| leveys | mm | 1.921 | Kiinteän oven kahvalla 1.954
1.921 huuhteluluukun kahvalla |
Kiinteän oven kahvalla 1.954
1.921 huuhteluluukun kahvalla |
| Korkeus | mm | 1.510 | 1.503 | 1.503 |
| Akseliväli | mm | 3.396 | 3.216 | 3.106 |
Comfort-istuimet vasemmalla ja oikealla puolella sekä Maybachin mukana toimitettu kuljettajapaketti ovat joitakin ominaisuuksia, jotka osoittavat, että uusi Mercedes-Maybach S-sarja on ihanteellinen ajoneuvo. Mukavissa istuimissa matkustaja voi säätää istuintyynyä ja selkänojaa toisistaan riippumatta. Sopivin makuupinta luodaan käyttämällä etuistuimen jalkatukea ja sähköistä ulosvedettävää jalkatukea. Maksimaalisen mukavuuden takaamiseksi jalan säätöaluetta on pidennetty noin 50 mm edelliseen sarjaan verrattuna. Lisäksi "takaistuimen mukavuuspaketti" sisältää hierontaominaisuuden vasikan tukemiseksi, kun taas takaistuimen niska- ja hartialämmitys erottuu toisesta mukavuudesta.
MBUX (Mercedes-Benz User Experience) -tietoviihdejärjestelmä: Henkilökohtaisempaa ja intuitiivisempaa käyttöä
Uudessa S-luokassa on mukautuva toisen sukupolven MBUX (Mercedes-Benz User Experience), joka esiteltiin vuonna 2018. MBUX erottuu verkosta eri ajoneuvojärjestelmien ja anturitietojen kanssa. Viisi kirkasta näyttöä, joista osa on OLED -tekniikkaa, helpottavat ajoneuvon mukavuustoimintojen hallintaa. Uuden sukupolven myötä personointi ja intuitiiviset käyttömahdollisuudet laajenevat.
Uusi S-sarja Mercedes-Maybach voidaan varustaa MBUX-sisäavustajalla takana. MBUX Interior Assistant tunnistaa myös suuren määrän käyttäjäpyyntöjä. Samalla järjestelmä auttaa ajoneuvon automaattisissa toiminnoissa tulkitsemalla käyttäjän katseen suuntaa, käden liikkeitä ja kehonkieltä. Uusi Mercedes-Maybach S-sarja voi myös tallentaa takamatkustajien eleitä ja liikkeitä 3D-laserkameroiden avulla. Esimerkiksi MBUX Interior Assistant aktivoi automaattisen turvavyön pidennystoiminnon asianomaisella puolella heti, kun se havaitsee käyttäjän eleen päästäkseen turvavyölle. Näiden lisäksi uusi Mercedes-Maybach S-luokka, joka parantaa poistumisvaroitusjärjestelmän toimintaa, voi myös tunnistaa, että takamatkustaja haluaa poistua ajoneuvosta, ja varoittaa käyttäjää visuaalisesti ja äänekkäästi havaitessaan vaarallisen tilanteen jota se pitää tarpeellisena.
Parannettu voimansiirto tehokasta taajuusmuuttajaa varten
Uudessa S-luokan Mercedes-Maybachissa käytetään osittain sähköavusteisia Mercedes-Benzin moottoreita. Toisen sukupolven integroitu käynnistysgeneraattori (ISG) tarjoaa sähköistä tukea. ISG tarjoaa polttomoottorille jopa 15 kW tehotukea ajon aikana, tukee liukutoimintoa vakionopeudella ajaessa, tekee käynnistys-pysäytysominaisuudesta mukavamman ja tekee ajojärjestelmästä yleensä tehokkaamman. Neliveto on vakiona kaikissa versioissa.
Uudessa Mercedes-Maybach S-luokassa 9G-TRONIC-automaattivaihteistoa on kehitetty edelleen integroitavaksi ISG: hen. Sähkömoottori, tehoelektroniikka ja vaihteiston jäähdytin on siirretty vaihteistoon tai päälle. Kaksiosainen hihnakäyttö ISG: n kanssa lopetettiin, kun käytettiin sähköistä kylmäainekompressoria. Tällä tavoin sisätiloja voidaan ilmastoida tehokkaasti ja mukavasti, vaikka moottori ei olisi käynnissä (käynnistys-pysäytys- ja liukutoiminto).
Moottoriversiosta riippuen bensiinin hiukkassuodattimella varustettu pakojärjestelmä aktivoidaan pakokaasujen puhdistamiseksi. Käyttämällä uusimpia antureita sekä paine- ja lämpötila-antureita varmistetaan kehittynyt pakokaasujen puhdistus kaikilla kierrosalueilla.
Alavaunu tarjoaa erinomaisen mukavuuden ja erinomaiset ajo -ominaisuudet.
Portaattomasti säädettävä vaimennusjärjestelmä ADS+ ja AIRMATIC ilmajousitus ovat vakiona kaikissa versioissa. Kuljettaja voi muuttaa moottorin vaihteiston, ESP®: n, jousituksen ja ohjauksen ominaisuuksia erikseen DYNAMIC SELECT -toiminnon avulla. Aiheeseen liittyvät asetukset annetaan mediapainikkeen keskellä olevan ohjauspainikkeen kautta. DYNAMIC SELECT tarjoaa myös MAYBACH -ajo -ohjelman, joka keskittyy kokonaan ajomukavuuteen.
Taka -akselin ohjaus lisäsi ohjattavuutta erityisesti kaupungissa. Taka -akselin ohjausominaisuuden ansiosta kääntösäde pienenee jopa kahdella metrillä.
Tarjolla oleva aktiivinen E-ACTIVE BODY CONTROL -jousitus skannaa tienpinnan stereokameran avulla ja korjaa tien pinnan aaltoja. Järjestelmä tarjoaa myös lisäsuojaa nostamalla ajoneuvoa mahdollisen sivutörmäyksen sattuessa. Koska isku kohdistuu kestäviin rakenneosiin, etenkin ajoneuvon alaosaan, matkustajien kuormitus vähenee.
Erittäin hiljainen ja tärinätön ajomukavuus
Uusi ylellinen sedan perustuu erinomaisiin melu-, tärinä- ja karheusominaisuuksiin, joita käytetään myös uudessa S-luokassa. Nämä edelleen kehitetyt toimenpiteet kohdistuvat erityisesti takaistuimiin. Takalokasuojien sisällä käytetään lisäeristysvaahtoa, kun taas paksumpaa laminoitua lasia käytetään C-pilarin kiinteässä kolmioikkunassa, joka sijaitsee takamatkustajien pään tasolla. Sen lisäksi tarjotaan myös renkaita, joissa on erityinen melua vaimentava vaahto.
Aktiivinen ajon melunvaimennus otetaan käyttöön ensimmäistä kertaa brändissä. Järjestelmä tuottaa vasta-aaltoja vähentäen ei-toivottuja, matalataajuisia ääniä sisätiloissa. Tähän käytetään Burmester® High Performance 4D Surround -äänijärjestelmän bassokaiuttimia.
Turvallisuus: Lisää suojaa ennen onnettomuutta ja sen aikana
Erityisesti uuden Mercedes-Maybachin S-luokassa takaistuimien turvallisuus on arkaluonteisempi asia. Vakiovarusteena saatava innovatiivinen takaturvatyyny vähentää merkittävästi turvavyöllisten takaistuimella matkustajien pään ja niskan rasitusta raskaissa etutörmäyksissä. Uuden S-sarjan Mercedes-Maybachin ansiosta myös sedanin takaistuimella matkustavat saavat ensimmäistä kertaa turvavyön automaattisen pidennyksen. Vaikka tämä ominaisuus kannustaa matkustajaa kiinnittämään turvavyönsä, se myös yksinkertaistaa tätä prosessia. Koska automaattinen turvavyön jatke on integroitu istuimen säädettävään selkänojaan, se on aina oikeassa asennossa matkustajan kannalta.
Toisaalta uudet ja laajennetut ajotukijärjestelmät helpottavat jokapäiväistä elämää tukemalla ajo -olosuhteita, kuten nopeuden sopeutumista, etäisyyden säätöä, ohjausohjausta ja kaistanvaihtoa. Kuljettaja voi siis päästä määränpäähänsä turvallisemmin ja mukavammin vähemmän väsyneenä. Ajotukijärjestelmät voivat reagoida nykyisen ajo -olosuhteiden mukaisesti mahdollisen vaaran sattuessa, mikä vähentää mahdollisen törmäyksen vakavuutta tai estää sen kokonaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi