Moottoritien pääjohtaja Abdulkadir Uraloğlu, joka osallistui 12. liikenne- ja viestintäneuvostossa pidettyyn liikkuvuuden ja uuden sukupolven kuljetusistuntoon, puhui infrastruktuuritöistä, jotka on tehty kaiken ajoneuvoliikenteen sääntelemiseksi sekä ajoneuvojen monipuoliseen käyttöön raskaasti käytetyissä ajoneuvoissa tieliikenne.
Uraloğlu totesi ennustavansa, että itsenäisten ajoneuvojen osuus saavuttaa 2030 prosentin tason vuoteen 55 mennessä ja että autonomisten ajoneuvojen käyttö tulee olemaan yhteensä 66 prosenttia. Hän sanoi, että prosessi etenee tasolta 6 kuljettajan ohjaukseen automaatioavusteisella ohjauksella, automaatioavusteisella tasolle, jossa ohjauslaite on jätetty, hallitsematon ajo tietyissä olosuhteissa, korkea automaatio ja täysi automaatio.
Uraloğlu antoi myös tietoa mobiilitrendien tulevista infrastruktuurivaatimuksista; Hän totesi, että valtatieinä he tekivät investointeja infrastruktuuriin ottamalla huomioon, missä lainsäädännössä ja standardoinnissa on kaikenlaisia laitteita ja määräyksiä, jotka koskevat viestintää, sähköistämistä, tien päällirakennetta ja geoteknisiä ja kuivatustien rakenteita, ja he yrittävät muuttaa olemassa olevia teitä näissä puitteissa.
Pääjohtaja selitti, että valtatien tieverkon omaisuus on 105 miljardia dollaria, ja pääjohtaja sanoi, että maamme maantieteellisesti kauniilla sijainnilla meillä on 13 tuhatta kilometriä kansainvälistä tieverkostoa ja 56 tunnin lentomatka 4 maahan. voi puhua 1,5 miljardille ihmiselle ja moottoritieosastolle.Hän lisäsi, että sillä on tärkeä tehtävä.
Uraloğlu, joka jakoi myös tiedot Covit-19 -epidemia- ja liikkuvuustutkimuksesta, joka tehtiin viime vuonna kaupunkiliikenteen liikkuvuudesta, jossa kuljetusliikenne tiellä lisääntyi; Hän arvioi, että moottoriteiden osuus on noin 90 prosenttia ja että moottoriteiden takaosan kuormitus on siirrettävä rautateille ja meriteille.
Uraloğlu sanoi korostaen, että he esittivät tutkimuksissa turvallisen järjestelmän lähestymistavan; Vaikka ne ilmaisevat, että he työskentelevät edelleen turvallisten teiden, tienvarsien, nopeuden, ajoneuvojen ja tienkäyttäjien otsikoiden alla ja asettavat tavoitteita vastaavasti, ei pelkästään teitä, rumble strip -sovellus on ykkönen jokaisessa lyhyen, keskipitkän ja pitkän aikavälin tulevaisuuden tavoitteessa , erityisesti moottoritiealan raportissa.
Uraloğlu, joka kuvailee liikenneturvallisuuteen liittyviä tavoitteita ja nykyisiä töitä, parantaa institutionaalista rakennetta ja vähentää onnettomuuksia, sanoi, että heidän on paitsi rakennettava teitä myös huolehdittava niistä. että ne tarjoavat kaikenlaista tietoa ja ohjausta sosiaalisten verkostojen, kirjallisen ja visuaalisen median kautta; he ovat tilanneet toteuttamishankkeita päätöksenteon tuki- ja tiedonhallintajärjestelmille; että he pyrkivät keräämään kaikki järjestelmätiedot ja siirtymään oikeaan hallintasovellukseen; ilmoitti perustaneensa T & K -tutkimuksia ja kuituverkkoja itsenäisille ajoneuvoille.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi