Kaksi kaupunkia One Purpose, Pariisi ja Istanbul jakavat kokemuksensa kaupunkien muuttamisesta

kaksi kaupunkia yksi tarkoitus Pariisi ja Istanbul jakoivat kokemuksensa kaupunkimuutoksesta
kaksi kaupunkia yksi tarkoitus Pariisi ja Istanbul jakoivat kokemuksensa kaupunkimuutoksesta

Istanbul Metropolitan Municipalityn (IMM) isännöimässä seminaarissa Pariisi ja Istanbul jakoivat kokemuksiaan kaupunkimuutoksesta. Paris Investment Agencyn (PYA) virkamiehet korostivat, että he yrittävät ratkaista kadonneen asuntoongelman Pariisissa tuottamalla 75 tuhatta taloa vuodessa. Istanbul Investment Agency (IYA) puolestaan ​​selitti, että IMM:n tavoitteena on lisätä viheralueita kaupunkimuutoksessa ja kaksinkertaistaa julkisen liikenteen raidejärjestelmät.

PYA-virkailijat, jotka saapuivat Istanbuliin Istanbulin metropolialueen (IMM) isännöimään, jakoivat kaupunkimuutoskokemuksensa IYA:n kanssa. PYA puhui "suuresta Pariisin muutosprojektista". IYA jakoi myös IMM:n vihreän kaupungin vision ja sen tavoitteet joukkoliikenteessä keskustelukumppaneilleen.

JAA SUURI PARIISI-PROJEKTI

Ottaen tärkeän tehtävän Istanbulin, Turkin talouden veturin, nousuun, vaihtoivat ajatuksia kaupunkimuutoksesta PYA:n virkamiesten kanssa Museum Gazhanessa järjestetyssä seminaarissa. IA:n presidentin Turgut Tuncay Önbilginin moderaattorina järjestetyssä tilaisuudessa PYA:n virkamiehet jakoivat kokemuksiaan "suuresta Pariisin projektista".

75 TUHAT ASUNTOA JOKA VUOSI

Pariisin kehitysviraston johtaja Guillaume Pasquier totesi, että Great Paris Project, 20-vuotinen muutosprojekti, maksoi 35 miljardia euroa, ja sanoi, että tämä hanke edistää Ranskan taloutta 100 miljardilla eurolla. Suuren Pariisin projektin entinen arkkitehtien johtaja Bertrand Lemoine totesi, että Pariisin suurin ongelma on asuntokannan puute, ja totesi, että he ratkaisevat tämän ongelman 75 vuodessa rakentamalla 15 tuhatta taloa vuosittain.

IMM:N KULJETUSTAVOITTEET

IA:n presidentti Önbilgin kiinnitti huomiota tarpeeseen lisätä viheralueita samalla kun Istanbulissa tehdään kaupunkimuutosta. Seminaarissa puhunut IMM Rail Systems -osaston päällikkö Pelin Alpkökin sanoi, että heidän tavoitteenaan on nostaa julkisen liikenteen kiskojärjestelmät 16 prosentista 35 prosenttiin.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*